Tata-Airbus project set to bag order for 15 more planes

نيودلهي: مشروع تاتا إيرباص الضخم 21935 كرور روبية لتزويد 56 طائرة نقل عسكرية بمحرك توربيني مزدوج C-295 IAF تم تعيينه ليصبح أكبر. تخطط وزارة الدفاع الآن لشراء 15 طائرة أخرى من هذا النوع لصالح الولايات المتحدة القوات البحرية وخفر السواحل كذلك.
وتهدف الخطة إلى تعديل تسع طائرات من طراز C-295 للبحرية وستة لخفر السواحل ، وتجهيزها بالرادارات متعددة الأوضاع ، والكاميرات الكهروضوئية وعوامات سونوبويز ، للقيام بمهام المراقبة فوق أعالي البحار ، حسبما أفادت مصادر لـ TOI. ستقوم شركة إيرباص للدفاع والفضاء (إسبانيا) بتعديل الزوجين الأوليين للمتطلبات البحرية. سيتم تصنيع الباقي في منشأة Tata-Airbus في Vadodara في ولاية غوجارات ، مع تنفيذ DRDO للمشروع العام لتجهيزها لتكون بمثابة استطلاع بحري متوسط ​​المدى (MRMR) الطائرات.

وأضافت المصادر أن مجلس الاستحواذ الدفاعي بقيادة راجناث سينغ سيأخذ قريبًا منح قبول الضرورة (AoN) لمشروع 15 طائرة ، والذي قد يكلف حوالي 18000 كرور روبية. يبحث كل من البحرية وخفر السواحل عن طائرات MRMR جديدة لضمان منطقة المحيط الهندي (IOR) يمكن تسيير دوريات بشكل أكثر فعالية لاكتشاف التهديدات التقليدية والإرهابية في الوقت المناسب.
تمتلك البحرية حاليًا 12 طائرة من طراز P-8I ، تم الحصول عليها من الولايات المتحدة مقابل 3.2 مليار دولار ، للقيام بمهام استطلاع بعيدة المدى. معبأة بالرادارات وأجهزة الاستشعار بالإضافة إلى أنها مسلحة بصواريخ Harpoon Block-II وطوربيدات MK-54 خفيفة الوزن وصواريخ وشحنات الأعماق ، تم تصميم P-8I بشكل أساسي لمطاردة غواصات العدو.
تقوم P-8Is بدوريات في الطبقة الخارجية من شبكة المراقبة البحرية المكونة من ثلاث طبقات جنبًا إلى جنب مع اثنين غير مسلحين حارس البحر طائرات بدون طيار مستأجرة من شركة جنرال أتوميكس الأمريكية. وقال مصدر “إن 15 طائرة MRMR ، التي تتمتع بقدرة تحمّل تصل إلى 11 ساعة ، ستُستخدم بدورها في مهمات متوسطة المدى في IOR إلى جانب أسطول Dornier-228”.
بينما تمتد منطقة الاهتمام الإستراتيجي الأساسي للهند من الخليج الفارسي إلى مضيق ملقا، كما أن لديها ساحلًا شاسعًا يبلغ طوله 5422 كيلومترًا و 1197 جزيرة ومليوني كيلومتر مربع من المنطقة الاقتصادية الخالصة للحماية من التهديدات.
مودي PM وضع حجر الأساس لمنشأة تاتا-إيرباص فادودارا في 30 أكتوبر. سيتم تسليم أول 16 طائرة C-295 إلى IAF في حالة طيران من قبل شركة إيرباص بين سبتمبر 2023 إلى أغسطس 2025 ، مع إنتاج 40 المتبقية في فادودارا .
سيتم طرح أول طائرة C-295 من طراز “صنع في الهند” ، والتي يمكن أن تحمل ما يصل إلى تسعة أطنان من الحمولة أو 71 جنديًا بقدرة “إقلاع قصير وهبوط” من الأسطح شبه الجاهزة ، في سبتمبر 2026.
سيؤدي تشغيل هذه الطائرات الـ 56 في الإطار الزمني 2023-2031 إلى تعزيز قدرة النقل الجوي التكتيكي لسلاح الجو الهندي على طول الحدود مع الصين. هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها تصنيع طائرة عسكرية من قبل القطاع الخاص في الهند ، مما يكسر الاحتكار الفعلي للدفاع PSU Hindustan Aeronautics منذ عقود.