Uttarakhand labourer carves road ‘govt failed to make’ | Dehradun News
المورا: مثل Dashrath Manjhi of Bihar ، الذي قطع طريقًا باستخدام إزميل ومطرقة عبر سلسلة من التلال ، فإن أوتارانتشال براكاش جوسوامي شق طريقًا بطول 500 متر عن طريق قطع سفح التل في تسعة أشهر لربط قريته بالطريق الرئيسي.
اعتاد Goswami من قرية Gwar في منطقة Garud في Bageshwar العمل كمسؤول رعاية في منزل في مومباي وعاد إلى قريته الأصلية العام الماضي. هنا ، يكسب حوالي 600 روبية في اليوم كعامل وتقوم زوجته بوظائف غريبة في القرية.
“بعض الامتدادات لا تزال بحاجة إلى التوسيع ، لكن الطريق شبه جاهز. الآن ، حتى السيارات ذات الأربع عجلات يمكنها الوصول إلى منزلي. سيستفيد حوالي 300 شخص من هذا الطريق. لم أتلق أي مساعدة من السلطات أو حتى من القرويين ، الذين قال جوسوامي ، الذي كان يعمل من الخامسة صباحًا حتى التاسعة صباحًا كل يوم منذ يونيو من العام الماضي لشق الطريق ، “كثيرًا ما كان يسخر مني”.
وتجدر الإشارة إلى أنه في العديد من المناطق النائية في أوتارانتشال ، لم يتم بعد ربط القرى بالطرق الرئيسية. أثناء حالات الطوارئ ، لا يمكن لأي سيارة أو دراجة الصعود إلى المنازل الواقعة على قمم التلال. في هذه الأثناء ، في منطقة كاندا في باجشوار ، كان السكان المحليون يطالبون بالطريق على مدار العشرين عامًا الماضية. في الآونة الأخيرة ، بدأت مجموعة من حوالي 10 نساء العمل على شق طريق بأنفسهن.
لا يوجد اتصال طرق لـ 84 قرية: تقرير
قالت إحدى هؤلاء النساء ، بوشبا ديفي ، “أصبح نقل النساء الحوامل وكبار السن إلى المستشفيات أمرًا صعبًا. هناك ممرضة مساعدة وقابلة (ANM) في قرية بهانداري. للوصول إلى هناك ، يتعين على المريضات السير لمسافات طويلة. نحن بحاجة ماسة للطريق “.
قال رئيس القرية السابق ، كيشناتي بورا ، “سميت قريتنا ، التي يبلغ عدد سكانها حوالي 200 نسمة ، باسم” قرية أتال أدارش “ولكن لم يتم القيام بأي عمل هنا ليلائم العنوان”.
وفقًا لتقرير صادر عن لجنة منع الهجرة ، هناك ما لا يقل عن 84 قرية في أوتارانتشال لم يتم ربطها بالطرق بعد. في بعض الأماكن ، يضطر القرويون إلى السير لمسافة 10 كيلومترات للوصول إلى الطريق الرئيسي. وقال أجاي تامتا ، النائب عن المورا ، إنه ليس لديه علم بالأمر وسيبحث فيه.
اعتاد Goswami من قرية Gwar في منطقة Garud في Bageshwar العمل كمسؤول رعاية في منزل في مومباي وعاد إلى قريته الأصلية العام الماضي. هنا ، يكسب حوالي 600 روبية في اليوم كعامل وتقوم زوجته بوظائف غريبة في القرية.
“بعض الامتدادات لا تزال بحاجة إلى التوسيع ، لكن الطريق شبه جاهز. الآن ، حتى السيارات ذات الأربع عجلات يمكنها الوصول إلى منزلي. سيستفيد حوالي 300 شخص من هذا الطريق. لم أتلق أي مساعدة من السلطات أو حتى من القرويين ، الذين قال جوسوامي ، الذي كان يعمل من الخامسة صباحًا حتى التاسعة صباحًا كل يوم منذ يونيو من العام الماضي لشق الطريق ، “كثيرًا ما كان يسخر مني”.
وتجدر الإشارة إلى أنه في العديد من المناطق النائية في أوتارانتشال ، لم يتم بعد ربط القرى بالطرق الرئيسية. أثناء حالات الطوارئ ، لا يمكن لأي سيارة أو دراجة الصعود إلى المنازل الواقعة على قمم التلال. في هذه الأثناء ، في منطقة كاندا في باجشوار ، كان السكان المحليون يطالبون بالطريق على مدار العشرين عامًا الماضية. في الآونة الأخيرة ، بدأت مجموعة من حوالي 10 نساء العمل على شق طريق بأنفسهن.
لا يوجد اتصال طرق لـ 84 قرية: تقرير
قالت إحدى هؤلاء النساء ، بوشبا ديفي ، “أصبح نقل النساء الحوامل وكبار السن إلى المستشفيات أمرًا صعبًا. هناك ممرضة مساعدة وقابلة (ANM) في قرية بهانداري. للوصول إلى هناك ، يتعين على المريضات السير لمسافات طويلة. نحن بحاجة ماسة للطريق “.
قال رئيس القرية السابق ، كيشناتي بورا ، “سميت قريتنا ، التي يبلغ عدد سكانها حوالي 200 نسمة ، باسم” قرية أتال أدارش “ولكن لم يتم القيام بأي عمل هنا ليلائم العنوان”.
وفقًا لتقرير صادر عن لجنة منع الهجرة ، هناك ما لا يقل عن 84 قرية في أوتارانتشال لم يتم ربطها بالطرق بعد. في بعض الأماكن ، يضطر القرويون إلى السير لمسافة 10 كيلومترات للوصول إلى الطريق الرئيسي. وقال أجاي تامتا ، النائب عن المورا ، إنه ليس لديه علم بالأمر وسيبحث فيه.
![السعودية : "تأشيرة العمرة" تتيح للمعتمرين التنقل داخل المملكة ](https://i0.wp.com/al-sharq.com/get/maximage/20260208_1770565833-795.jpg?resize=390%2C220&ssl=1 "السعودية : "تأشيرة العمرة" تتيح للمعتمرين التنقل داخل المملكة ")
