شارك موظفو تسلا ومازحون بشأن مقاطع الفيديو الحساسة التي سجلتها السيارات | أخبار التكنولوجيا
رجل يقترب من سيارته عارياً ، وطفل يُسقط من دراجته ، وشخص يُجر إلى سيارة على ما يبدو ضد إرادته ، من بين مقاطع الفيديو التي سجلتها سيارات تسلا والتي يُزعم أن الموظفين شاركوها على نظام الرسائل الداخلية للشركة.
في تحقيق أجرته رويترز ، كشف تسعة موظفين سابقين أن ممارسة نشر مقاطع فيديو خاصة وأحيانًا شديدة الانتهاك حدثت في الشركة بين عامي 2019 و 2022.
أظهر الفيديو الذي يتضمن تصادمًا مع طفل على دراجتهم سيارة تسلا تقود بسرعة عالية في منطقة سكنية. قال موظف سابق إن التسجيل انتشر في جميع أنحاء مكتب تسلا في كاليفورنيا “كالنار في الهشيم” من خلال محادثات فردية خاصة.
يُظهر مقطع فيديو آخر غواصة فريدة من فيلم جيمس بوند The Spy Who Loved Me عام 1977 في مرآب مالكها – الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk.
تطمئن Tesla الملايين من مالكي السيارات الكهربائية على أن خصوصيتهم “كانت وستظل دائمًا مهمة للغاية بالنسبة لنا” ، لكن التحقيق كشف ما يعتبره كل من الموظفين والخبراء انتهاكًا صارخًا للخصوصية.
قال موظف سابق: “يمكننا أن نرى داخل مرائب الناس وممتلكاتهم الخاصة”. “لنفترض أن أحد عملاء Tesla كان لديه شيء مميز في مرآبه ، كما تعلم ، كان الناس ينشرون هذه الأنواع من الأشياء.”
وقال آخر: “لأكون صادقًا ، كان انتهاكًا للخصوصية”. لقد كنت دائمًا مازحًا أنني لن أشتري سيارة تسلا أبدًا بعد أن رأيت كيف يعاملون بعضًا من هؤلاء الأشخاص.
لتطوير نظام القيادة الذاتية ، جمعت Tesla البيانات من سياراتها لسنوات عديدة. في إشعار خصوصية العميل ، توضح الشركة أنه إذا وافق العميل على مشاركة البيانات ، فقد تقوم سيارتك بجمع البيانات وإتاحتها لشركة Tesla لتحليلها. يساعد هذا التحليل Tesla على تحسين منتجاتها وميزاتها وتشخيص المشكلات بشكل أسرع.
وتنص أيضًا على أن البيانات قد تتضمن “مقاطع فيديو قصيرة أو صورًا” ، ولكنها غير مرتبطة بحساب العميل أو رقم تعريف السيارة ، لذلك “لا تحدد هويتك شخصيًا”.
ومع ذلك ، قال كارلو بيلتز ، محامي خصوصية البيانات في ألمانيا ، لرويترز إنه سيكون من الصعب العثور على مبرر قانوني بموجب القانون الأوروبي لتداول تسجيلات المركبات داخليًا عندما لا يتعلق الأمر بتوفير سيارة آمنة أو آمنة أو وظائف نظام تسلا للقيادة الذاتية.
بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما لا يتم جمع مقاطع الفيديو المشتركة أثناء قيادة السيارة ، ولكن عند الوقوف.
قال موظف سابق: “لقد أزعجني ذلك لأن الأشخاص الذين يشترون السيارة ، لا أعتقد أنهم يعرفون أن خصوصيتهم لا تُحترم … يمكننا رؤيتهم يغسلون الملابس والأشياء الحميمة حقًا. يمكننا أن نرى أطفالهم.
قال آخر: “ رأيت أحيانًا بعض الأشياء الفاضحة ، كما تعلم ، كما رأيت مشاهد حميمة ولكن ليس العري. وكان هناك بالتأكيد الكثير من الأشياء التي مثل ، لا أريد أن يراها أي شخص عن حياتي.
تذكر الموظف السابق رؤية “أشياء محرجة” ، مثل “قطع غسيل معينة ، وبعض عناصر الصحة الجنسية … ومشاهد خاصة من الحياة كنا على دراية بها حقًا لأن السيارة كانت تشحن”.
قال موظف سابق آخر إنه لا يرى أي خطأ في مشاركة الصور ، لكنه وصف الوظيفة التي سمحت لمصنعي البيانات برؤية موقع التسجيلات على خرائط جوجل على أنها “انتهاك هائل للخصوصية”.
وصف ديفيد شوفنيس ، المدير التنفيذي لمعهد الأمن الإلكتروني والخصوصية بجامعة نورث إيسترن في بوسطن ، مشاركة مقاطع الفيديو والصور الحساسة من قبل موظفي تسلا بأنه “أمر مستهجن أخلاقياً”.
وقال “أي إنسان عادي سيشعر بالفزع من هذا”.
يتمثل جزء أساسي من تطوير نظام القيادة الذاتية في Tesla في تحديد الأشياء في الصور ومقاطع الفيديو لتعليم السيارة كيفية الاستجابة لها في الحياة الواقعية. بعد الاستعانة بمصادر خارجية للعمل في الأصل ، قامت Tesla في عام 2019 بإحضاره إلى المنزل ، حيث وظفت فريق تصنيف البيانات المكون من 1000 شخص.
وفقًا للعديد من الموظفين السابقين ، شارك بعض واضعي الملصقات لقطات شاشة ، تم تمييزها أحيانًا في Photoshop ، في محادثات جماعية خاصة على Mattermost ، نظام المراسلة الخاص بالشركة. هناك يجتذبون ردودًا من الموظفين الآخرين – بما في ذلك المديرين – الذين سيضيفون صورهم المرمزة أو النكات أو الرموز التعبيرية للحفاظ على استمرار المحادثة. قال العديد من الموظفين السابقين إن بعض الرموز التعبيرية تم إنشاؤها خصيصًا للإشارة إلى المكاتب داخل النكات.
وصف أحد المصممين السابقين مشاركة الصور على أنها طريقة “لكسر الرتابة”. ووصف آخر كيف نالت مشاركة المنشورات على Mattermost إعجاب الزملاء.
إذا رأيت شيئًا رائعًا من شأنه أن يحظى برد فعل ، فقم بنشره ، صحيح ، ثم لاحقًا ، عند الاستراحة ، سيأتي الناس إليك ويقولون ، “أوه ، لقد رأيت ما نشرته. كان ذلك مضحكًا “، قالوا. “الأشخاص الذين تمت ترقيتهم لتولي مناصب قيادية شاركوا الكثير من هذه العناصر المضحكة واكتسبوا سمعة سيئة لكونهم مضحكين.”
بعض المحتوى يشبه ميمات الإنترنت – كلاب وسيارات مثيرة ومقاطع لأشخاص يتعثرون ويسقطون. قال موظف سابق إن هناك أيضًا محتوى مزعجًا ، مثل جر شخص ما إلى سيارة على ما يبدو رغماً عنه.
قال العديد من الموظفين السابقين إن مقاطع الفيديو الخاصة بحوادث تعطل شركة Teslas تمت مشاركتها في بعض الأحيان في محادثات خاصة على موقع Mattermost. وشملت هذه أمثلة على أشخاص يقودون بشكل سيئ أو اصطدام أشخاص أثناء ركوب الدراجات – مثل تلك التي مع الطفل – أو دراجة نارية. يقوم بعض واضعي البيانات بإعادة لف هذه المقاطع وتشغيلها بالحركة البطيئة.
قال الموظفون السابقون إنه في بعض الأحيان ، يقوم مديرو Tesla بقمع المشاركة غير المناسبة للصور على قنوات Mattermost العامة لأنهم زعموا أن هذه الممارسة تنتهك سياسة الشركة. ومع ذلك ، استمر تداول لقطات الشاشة والميمات المستندة إليها من خلال الدردشات الخاصة على المنصة. شاركها العمال بشكل فردي أو في مجموعات صغيرة حتى منتصف العام الماضي.
ولم ترد تسلا على أسئلة تفصيلية أرسلت إلى الشركة من أجل تحقيق رويترز.
أكثر من ذلك: تتذكر تسلا 362 ألف سيارة بسبب عيب القيادة الذاتية الذي يمكن أن يؤدي إلى حوادث
أكثر من ذلك: يتم التحقيق في تسلا بسبب سقوط عجلات القيادة في منتصف القيادة
احصل على أحدث الأخبار والقصص السعيدة والتحليلات التي تحتاج إلى معرفتها والمزيد
