INS Magar rests her oars after 36 years of service | India News
كوتشي: INS ماغار، السفينة الرائدة لسفن الحرب البرمائية من طراز Magar التابعة لـ البحرية الهندية، خرج من الخدمة يوم السبت بعد 36 عامًا من الخدمة. السفينة وهي الأقدم خزان سفينة الهبوط استراحت (كبيرة) من البحرية مجاديفها في حفل إنهاء الخدمة الذي أقيم في رصيف الميناء البحري الجنوبي في قاعدة كوتشي البحرية عند غروب الشمس يوم السبت.
كان ضابط العلم القائد العام للقيادة البحرية الجنوبية ، نائب الأدميرال هامبيهولي ، الذي كان أيضًا قائد INS Magar خلال 2005-2006 ، الضيف الرئيسي للحفل. وحضر أيضا المارشال بي مانيكانتان ، الضابط الجوي القائد العام ، القيادة الجوية الجنوبية ، آخر ضابط قائد للسفينة القائد هيمانت في سالونكي ، وجميع ضباط القيادة السابقين ، وقدامى المحاربين البحريين ، وأفراد من القوات المسلحة والإدارة المدنية.
في مراسم الحراسة عند غروب الشمس ، تم إنزال العلم الوطني والراية البحرية وراية إيقاف تشغيل السفينة للمرة الأخيرة عند غروب الشمس بالطريقة التقليدية مع حرس مكون من تسعة أفراد مما يدل على انتهاء الخدمة المفوضة للسفينة. كما تم إصدار جدول زمني للسفينة وغطاء بريدي خاص خلال الحدث.
تم تكليف INS Magar في 18 يوليو 1987 في Garden Reach Shipyard and Engineers Limited ، كولكاتا من قبل الأدميرال RH Tahiliani ، الذي كان رئيس الأركان البحرية آنذاك. تميزت السفينة بكونها أول سفينة أصلية للبحرية الهندية بأكثر من 5500 طن إجمالي مسجل (GRT).
على مدى السنوات الـ 36 الماضية ، شاركت السفينة ، التي أثبتت أنها عملاق قوي للبحرية ، في العديد من العمليات والتمارين البرمائية والمهام الإنسانية. وهي تشمل عمليات بارزة مثل عملية باوان لدعم قوة حفظ السلام الهندية في سريلانكا وأوب سامودرا سيتو ، حيث تم إعادة أكثر من 4000 مواطن هندي إلى الوطن من مختلف أنحاء العالم ، خلال جائحة COVID-19.
كما لعبت السفينة دورًا أساسيًا في إجلاء أكثر من 1300 ناجٍ من تسونامي في عام 2004 وكانت جزءًا من عدة مناورات عسكرية مشتركة مع الجيش الهندي. في عام 2018 ، تم تحويل السفينة إلى سفينة تدريب وانضمت إلى سرب التدريب الأول في كوتشي تحت القيادة البحرية الجنوبية.
تمهيدًا لإيقاف التشغيل ، أجرت السفينة العديد من أنشطة التوعية بما في ذلك معسكر للتبرع بالدم بالتعاون مع الجمعية الطبية الهندية (IMA) في كوتشي ورحلة استكشافية من كوتشي إلى تريفاندرم في فبراير.
كان ضابط العلم القائد العام للقيادة البحرية الجنوبية ، نائب الأدميرال هامبيهولي ، الذي كان أيضًا قائد INS Magar خلال 2005-2006 ، الضيف الرئيسي للحفل. وحضر أيضا المارشال بي مانيكانتان ، الضابط الجوي القائد العام ، القيادة الجوية الجنوبية ، آخر ضابط قائد للسفينة القائد هيمانت في سالونكي ، وجميع ضباط القيادة السابقين ، وقدامى المحاربين البحريين ، وأفراد من القوات المسلحة والإدارة المدنية.
في مراسم الحراسة عند غروب الشمس ، تم إنزال العلم الوطني والراية البحرية وراية إيقاف تشغيل السفينة للمرة الأخيرة عند غروب الشمس بالطريقة التقليدية مع حرس مكون من تسعة أفراد مما يدل على انتهاء الخدمة المفوضة للسفينة. كما تم إصدار جدول زمني للسفينة وغطاء بريدي خاص خلال الحدث.
تم تكليف INS Magar في 18 يوليو 1987 في Garden Reach Shipyard and Engineers Limited ، كولكاتا من قبل الأدميرال RH Tahiliani ، الذي كان رئيس الأركان البحرية آنذاك. تميزت السفينة بكونها أول سفينة أصلية للبحرية الهندية بأكثر من 5500 طن إجمالي مسجل (GRT).
على مدى السنوات الـ 36 الماضية ، شاركت السفينة ، التي أثبتت أنها عملاق قوي للبحرية ، في العديد من العمليات والتمارين البرمائية والمهام الإنسانية. وهي تشمل عمليات بارزة مثل عملية باوان لدعم قوة حفظ السلام الهندية في سريلانكا وأوب سامودرا سيتو ، حيث تم إعادة أكثر من 4000 مواطن هندي إلى الوطن من مختلف أنحاء العالم ، خلال جائحة COVID-19.
كما لعبت السفينة دورًا أساسيًا في إجلاء أكثر من 1300 ناجٍ من تسونامي في عام 2004 وكانت جزءًا من عدة مناورات عسكرية مشتركة مع الجيش الهندي. في عام 2018 ، تم تحويل السفينة إلى سفينة تدريب وانضمت إلى سرب التدريب الأول في كوتشي تحت القيادة البحرية الجنوبية.
تمهيدًا لإيقاف التشغيل ، أجرت السفينة العديد من أنشطة التوعية بما في ذلك معسكر للتبرع بالدم بالتعاون مع الجمعية الطبية الهندية (IMA) في كوتشي ورحلة استكشافية من كوتشي إلى تريفاندرم في فبراير.
