منذ أكتوبر 2021 ، طلبت منطقة الانبعاثات المنخفضة للغاية في لندن (ULEZ) من المركبات تلبية معايير انبعاثات معينة لدخول العاصمة أو دفع رسوم.
يغطي ULEZ الحالي الأحياء داخل ، ولكن لا يشمل ، دائري الشمال والجنوب. خفضت الخطة مستويات ثاني أكسيد النيتروجين (NO2) على جانب الطريق في وسط لندن بنسبة 20 في المائة.
لسوء الحظ ، كشفت البيانات التي طلبها مكتب العمدة أن بعض محطات المراقبة لا تزال تتجاوز الإرشادات الجديدة لمنظمة الصحة العالمية NO2.
وهذا يعني أنه في أغسطس ، ستتوسع ULEZ إلى خط حد جديد أقرب إلى M25. من المتوقع أن يوفر التوسيع هواءً أنظف لخمسة ملايين من سكان لندن ، ولكن بالنسبة للسائقين الذين يسافرون إلى المنطقة والذين لا يمتلكون سيارة متوافقة مع ULEZ ، هناك ثمن يجب دفعه.
كم سيكلف وكيف سيتم محاسبتك؟
سيحتاج سائقي السيارات والدراجات النارية والشاحنات الصغيرة (حتى 3.5 طن) غير المتوافقة مع ULEZ إلى دفع رسوم يومية قدرها 12.50 جنيهًا إسترلينيًا لدخول ULEZ. بالنسبة للمركبات الثقيلة بما في ذلك الشاحنات (أكثر من 3.5 طن) والحافلات والحافلات (أكثر من خمسة أطنان) ، تبلغ التكلفة 100 جنيه إسترليني في اليوم. يتم تطبيق هذه الرسوم على مدار 24 ساعة في اليوم ، سبعة أيام في الأسبوع ، باستثناء يوم عيد الميلاد.
تبدأ الرسوم من منتصف الليل حتى منتصف الليل ، لذلك إذا دخلت ULEZ في الساعة 8 مساءً وخرجت في الساعة 1 صباحًا ، فسيتعين عليك الدفع مرتين. يمكن إجراء الدفعات عبر الإنترنت أو عبر الهاتف أو على تطبيق Transport for London (TfL) Pay. يمكن للمستخدمين العاديين إنشاء حساب للمدفوعات التلقائية.
يجب أن تدفع رسوم ULEZ بحلول منتصف الليل في اليوم الثالث بعد رحلتك أو حتى 90 يومًا مقدمًا – أو تواجه غرامة قدرها 160 جنيهًا إسترلينيًا (أو 80 جنيهًا إسترلينيًا إذا دفعت في غضون أسبوعين). يتم فرض هذه الرسوم بالإضافة إلى رسوم الازدحام البالغة 15 جنيهًا إسترلينيًا ، لذا إذا دخلت قلب لندن ، فإنك تدفع كليهما.
لماذا هذا التهمة باهظة الثمن؟
أظهرت الدراسات التي أجرتها جامعة أكسفورد أن الأضرار الصحية الناجمة عن الهواء السام تكلف 6 مليارات جنيه إسترليني سنويًا لـ NHS ، حيث بلغ إجمالي فاتورة المرور في لندن وحدها 650 مليون جنيه إسترليني سنويًا اعتبارًا من عام 2018. تسبب المركبات على الطرق ما يقرب من 50 في المائة من تلوث الهواء في المدينة و ربطت الدراسات بين التعرض طويل الأمد لأبخرة المركبات ومجموعة من الأمراض ، من الربو إلى الخرف.
ما هي معايير الانبعاث؟
تم تقديم معايير الانبعاثات للمركبات لأول مرة في جميع أنحاء أوروبا في عام 1970 ، حيث وضعت قيودًا على كمية الأبخرة الضارة التي يمكن أن تنبعثها كل مركبة لكل كيلومتر تقوده. التحديث الأول ، في عام 1992 ، كان يسمى Euro 1 ، وآخرها هو Euro 6.
هل هناك استثناءات؟
نعم. وهي تشمل المركبات المتخصصة (الرافعات العسكرية والزراعية والمتنقلة) أو تلك التي تحمل فئة ضريبية تاريخية (السيارات الكلاسيكية التي تم تسجيلها قبل 1 يناير 1973). المركبات التي تحمل شارة معطل أو فئة ضرائب ركاب معطلة متوافقة مع ULEZ حتى أكتوبر 2025. توجد قائمة بالإعفاءات على موقع TfL على الويب.
كيف يمكنني التحقق مما إذا كانت سيارتي متوافقة مع ULEZ؟
لدى TfL مدقق للمركبة عبر الإنترنت يوضح ما إذا كانت سيارتك متوافقة أم لا: ما عليك سوى إدخال تسجيلك.
ماذا أفعل إذا كانت سيارتي غير متوافقة مع ULEZ؟
إذا كانت سيارتك غير مؤهلة وكنت تعيش في المنطقة أو تزورها بانتظام ، فإن الترقية إلى مركبة متوافقة مع ULEZ قد تستحق وقتك. لكن ليس عليك تمويل نموذج جديد – ستنجز السيارة المستعملة المهمة إذا اتبعت الإرشادات. ستكون مركبات الديزل التي تلبي أحدث معايير الانبعاثات Euro 6 متوافقة مع ULEZ. ويشمل ذلك تقريبًا كل سيارة تعمل بالديزل مسجلة منذ سبتمبر 2015 وبعضها يعود تاريخه إلى عام 2012.
يجب أن تستوفي السيارات التي تعمل بالبنزين معيارًا مختلفًا: متطلبات Euro 4 على الأقل. تقريبا جميع سيارات البنزين المباعة من 2005 (وبعضها مسجل بين 2001 و 2005) ستفعل ذلك. كن حذرًا: ستكون طرازات البنزين المتوافقة مع ULEZ أرخص من موديلات الديزل.
ربما من المدهش أن لوائح ULEZ لا تعطي معاملة خاصة للمركبات الهجينة ، على الرغم من أن معظم السيارات الهجينة التي تعمل بالبنزين ستفي بمتطلبات الانبعاثات. ومع ذلك ، فإن بعض السيارات الهجينة التي تعمل بالديزل والتي تم بيعها في عام 2015 لا تلبي سوى لوائح Euro 5 ، لذا تجنبها إذا كنت ترغب في تفادي الرسوم اليومية البالغة 12.50 جنيهًا إسترلينيًا.
ماذا عن الشاحنات والدراجات؟
يجب أن تفي شاحنات البنزين التي تدخل إلى ULEZ بمعايير Euro 4 على الأقل ، بينما يجب أن تصل شاحنات الديزل إلى متطلبات Euro 6. يجب أن تكون معظم شاحنات البنزين المباعة بعد يناير 2006 ومعظم شاحنات الديزل التي تم بيعها اعتبارًا من سبتمبر 2016 متوافقة مع ULEZ. يجب على أولئك الذين يسافرون على عجلتين تلبية معايير Euro 3 لتكون متوافقة مع ULEZ ، والتي تشمل معظم الدراجات التي تم تصنيعها بعد يوليو 2007.
ما الذي يجب علي مراعاته إذا كنت أعيش داخل منطقة ULEZ المقترحة؟
إذا كنت تعيش في الحدود الجديدة ولكنك لا تقود سيارتك في يوم معين ، فلن يتم تحصيل رسوم منك. ولكن إذا قمت بتشغيل المدرسة أو الركض إلى السوبر ماركت في سيارة غير متوافقة ، حتى إذا انتهت الرحلة خارج المنطقة ، فسيتم تطبيق الرسوم. قم بزيارة مدقق الرمز البريدي.
كيف يتم إثبات مستقبل ULEZ؟
قد تتوسع ULEZ مرة أخرى في المستقبل وستستفيد السيارات المتوافقة مع ULEZ أيضًا من خلال تجنب الرسوم في مناطق الهواء النظيف المقامة في مدن مثل برمنغهام وباث ومانشستر وجلاسكو. الخيار النهائي الذي يناسب ULEZ هو السيارة الكهربائية. إنها متوافقة تلقائيًا لأنها لا تنتج أي انبعاثات من أنبوب العادم ، على الرغم من أنها ستضرب جيبك بشدة.
اسأل طبيب السيارة: هل يجب توصيل السيارة الهجينة؟
يقول محرر السيارات ليو ويلكنسون: باختصار ، لا. هناك ، بشكل عام ، ثلاثة أنواع من السيارات الهجينة ويمكن توصيل سيارة واحدة فقط ، إما بشاحن منزلي أو عام. الدليل موجود في الاسم: plug-in hybrid (أو PHEV). لا تحتاج فعليًا إلى توصيل سيارة كهربائية هجينة كهربائية (PHEV) لأنها تحتوي على محرك بنزين أو ديزل لتحافظ على حركتك. ولكن إذا لم تقم بذلك ، فلن يكون هناك شحن بطارية كافٍ للمحرك الكهربائي للقيام بأشياءه.
من الأفضل الاحتفاظ بالبطارية مشحونة بالكامل – تمنحك معظم المحركات الهجينة الموصولة بالكهرباء نطاقًا يتراوح بين 30 و 60 ميلًا باستخدام المحرك الكهربائي وحده ، وهو ما يكفي لمعظم الرحلات اليومية. لا يمكن توصيل النوعين الآخرين من الهجينة – الهجينة المعتدلة والهجينة التقليدية (تسمى أحيانًا ذاتية الشحن) – على الإطلاق.
أكثر من ذلك: يواجه 30000 تاجر احتمال دفع رسوم ULEZ بسبب عدم وجود شاحنات متوافقة للبيع
أكثر من ذلك: يقول مجلس Sutton أنه سيمنع طرح توسيع ULEZ في البلدة
احصل على أحدث الأخبار والقصص السعيدة والتحليلات التي تحتاج إلى معرفتها والمزيد
