Pulsar: 2023 Bajaj Pulsar NS200 & NS160 Review: Too late for a comeback?

ال باجاج بولسار العلامة التجارية هي واحدة من أبرز العلامات التجارية في السوق الهندي ذات العجلتين. لقد كانوا دراجة نارية أحلام العديد من الهنود الشباب على مر السنين. كانت سلسلة NS من Pulsars فرعًا آخر للعلامة التجارية التي جذبت انتباه العديد من المتحمسين. بدا رجال الشوارع هؤلاء لئيمين ووعدوا بتوفير تجربة قيادة أكثر رشاقة. بدأت قصة NS مع بولسار NS200 وسرعان ما حصلنا على إصدارات أصغر مثل 160 و 125 أيضًا. على الرغم من كونه اسمًا محبوبًا ، فقد استغرق الأمر ما يقرب من 10 سنوات من Bajaj لتقديم تحديث ذي مغزى لـ Pulsar NS200. حتى الطراز NS160 تم تجديده بشكل أكبر مقارنةً بـ NS200. ولكن هل هي حالة قليلة جدًا أم متأخرة جدًا أم لا يزال هناك أمل في أن تجذب علامة NS التجارية صغار الدراجين في عام 2023؟ دعنا نحاول ونكتشف.

2023 باجاج بولسار NS200 & NS 160: تحديثات التصميم

تشترك 2023 Pulsar NS200 و NS160 في الكثير من المكونات بما في ذلك الجديد شوكات الدولار الأمريكي في الأمام ، فرامل وإطارات مماثلة الحجم. توجد إطارات 130/70 أوسع في الجزء الخلفي من NS160 وهي ترقية رائعة للدراجة ، وقد أعطى باجاج كلا من NS200 و NS160 نفس خياري اللون – Ebony Black و Pearl Metallic White. تبدو الألوان الجديدة نفسها جميلة ولكن نظرًا لأنه يتم مشاركتها بين الدراجتين جنبًا إلى جنب مع المكونات الأخرى ، فليس هناك الكثير لتمييز النموذجين عن بعضهما البعض. في حين أن إنتاج نفس المكون لدراجتين ناريتين يوفر على باجاج بعض المال في الإنتاج ، فإنه يمكن أن يترك العملاء في حيرة من أمرهم. إذا كنت شخصًا دفع أموالًا إضافية للحصول على Pulsar NS200 الأكبر ، أفترض أنك قد لا تكون سعيدًا جدًا برؤية الآخرين يركبون نفس المظهر NS160 بتكلفة أقل.

كنت أتوقع أن تزود Bajaj دراجات NS الجديدة بمصابيح أمامية LED ومؤشرات انعطاف ولكن هذا ليس هو الحال. لا يزال بإمكانك الحصول على إعداد هالوجين مما يجعل الدراجات النارية تبدو قديمة بعض الشيء. ومع ذلك ، سأقول أنه على الرغم من عدم إجراء أي تغييرات كبيرة على تصميم دراجات NS ، إلا أنها لا تزال تبدو مثيرة للإعجاب إذا تركت مجموعة الضوء جانبًا. لا يزال الخزان القوي وتصميم اللوحة الجريء والنسب الإجمالية تحافظ على جاذبية Streetfighter على قيد الحياة.

2023 باجاج بولسار NS200 & NS160: مزيد من المعلومات أثناء التنقل

احتفظت Bajaj بمجموعة الأدوات شبه الرقمية من الطرز السابقة ولكنها قامت بتحديثها بحيث تحتوي الشاشة الرقمية الآن على مؤشر موضع الترس وقراءة المسافة إلى الفراغ (DTE). هذه إضافات جيدة يمكن أن تزود الراكب بمزيد من المعلومات في لمحة سريعة. إن معرفة النطاق التقريبي لسيارتك مفيد بشكل خاص في الرحلات الطويلة أو في الأوقات التي قد لا تكون فيها مضخة الوقود قريبة. لقد استمتعت حقًا برؤية الإبرة المادية لمقياس سرعة الدوران وهي تتراقص أثناء ركوب الدراجات. ربما يكون التغيير الوحيد الذي أود رؤيته هنا هو التصميم المحدث للعرض الرقمي الذي يبدو قديمًا إلى حد ما في الوقت الحاضر.

2023 باجاج بولسار NS200 & NS160: كيف يركبون؟

تلقت كلتا الدراجتين محركات محدثة تتوافق مع معايير RDE. تظل سعة المحرك والأرقام كما كانت من قبل. هذا يعني أن بولسار NS200 لا يزال ينتج 24 حصانًا من ذروة القوة و 18.74 نيوتن متر من ذروة عزم الدوران بينما ينتج NS160 16.9 حصان و 14.6 نيوتن متر. المحرك في NS200 عبارة عن وحدة تبريد سائل ، وهو أمر لا تحصل عليه دراجات Pulsar 250 الأحدث والأكبر أيضًا. في الواقع ، لا يزال NS200 يتفوق على أشقائه 250 سم مكعب في امتلاك المزيد من التروس. يأتي مزودًا بصندوق تروس بست سرعات يمنحك مساحة أكبر للتسارع والسير دون الضغط على المحرك كثيرًا. هذا محرك عالي السرعة يأتي بمفرده بعد حوالي 6000 دورة في الدقيقة ؛ يمكنك الاستمرار في دفعه إلى الخط الأحمر وتتحرك الدراجة بسعادة. ربما يكون ما هو مفقود هو المزيد من العصير في النهاية المنخفضة حيث تشعر NS200 كما لو أنها ستتوقف إذا لم تقم بتغيير السرعة مع انخفاض السرعات. نتيجة لذلك ، سوف تقوم بتغيير التروس بشكل متكرر قليلاً.

في حين أن NS200 ربما شعرت بالضعف قليلاً في الأقسام المنخفضة والمتوسطة من نطاق rpm ، فإن NS160 لم يكن كذلك. إنه يسحب بشكل أفضل حتى عندما لا تشير إبرة rpm إلى الشمال. هذا يجعل NS160 دراجة أفضل بكثير لركوبها عبر حركة المرور في المدينة ، وهو أمر سيفعله معظم المالكين خلال معظم تنقلاتهم. هناك جانب آخر أعجبني أكثر في NS160 ، مقارنةً بـ NS200 ، وهو تحسين المحرك. إنه شعور أفضل بكثير وكمية الاهتزاز أقل أيضًا بشكل ملحوظ. في NS200 ، يمكنك الشعور بالاهتزازات في المقود بعد 5000 دورة في الدقيقة والتي يمكن أن تصبح مزعجة بعض الشيء بعد فترة.

2023 باجاج بولسار NS200 & NS160: اختبار التعليق الجديد

التحديث الكبير في هذه الدراجات هو تضمين شوكات مقلوبة (بالدولار الأمريكي) والتي لم يتم رؤيتها على Pulsar من قبل. عند وصولنا إلى استجابة التعليق ، فوجئت حقًا بمدى امتصاص شوكات الدولار الأمامية لتموجات الطريق. كما ابتلعت الشوكات بعض النتوءات الأكبر حجمًا. أخذنا NS200 على مسار ضيق ومنعرج go-kart وركبنا كلتا الدراجتين عبر طريق جبلي متعرج. في جميع الحالات ، كانت الشوكات الأمامية صلبة بدرجة كافية لتوفير الثقة وعدم الانغماس كثيرًا. في المقابل ، شعرت أن الصدمة الأحادية الخلفية كان من الممكن أن تكون أكثر رقة على الطرق السيئة ، فقد شعرت بصلابة شديدة في الإعداد الافتراضي.

2023 باجاج بولسار NS200 و NS160: كبح أكثر أمانًا

تم منح كلا النجمين النابضين أيضًا ABS ثنائي القناة والذي أصبح الآن من المعدات القياسية. بينما يمكن للمحرك الذي يسير بسرعة فائقة أن ينقلك إلى سرعات عالية ، فإن نظام ABS ثنائي القناة سيضمن أن تكون نقاط التوقف الخاصة بك آمنة وثابتة. لم تكن استجابة ABS الأمامية شديدة العدوانية بينما كان من الممكن إرجاع استجابة الفرامل الخلفية قليلاً. تلقى NS160 أيضًا ترقية أخرى في شكل فرامل قرصية أكبر حجمًا 300 مم في المقدمة وهو نفس طراز NS200. لقد لاحظت أن إحساس ذراع الفرامل الأمامية مختلف نوعًا ما في الدراجتين. في NS200 ، يمكنك أن تشعر بالفرامل في القرص بمجرد الضغط على الرافعة ولو قليلاً ، ومع ذلك ، فإن الاستجابة على NS160 تكون أكثر تدريجيًا. في الواقع ، في NS160 ، تعود نقطة التشغيل للرافعة إلى الخلف.

2023 باجاج بولسار NS200 & NS160: الأفكار النهائية

لم يضيف Bajaj بعض الميزات الجديدة إلى Pulsar NS200 و NS160 فحسب ، بل بعثوا أيضًا حياة جديدة في علامة NS التجارية ككل. مع إطلاق سلسلة N من الدراجات النارية ، بدا الأمر وكأن العلامة التجارية الفرعية NS ستحل في النهاية. ولكن يبدو أنه لا يزال هناك عدد كافٍ من المتلقين لـ NS جديدة شعر باجاج بالحاجة إلى إبقائهم على قيد الحياة. تبلغ تكلفة Pulsar NS160 الآن 1،34،675 روبية بينما تبلغ تكلفة NS200 1،47،347 روبية (صالة عرض سابقة). إذا كنت تفكر في كل الأدوات الإضافية التي تحصل عليها على الدراجات ، خاصة NS160 ، فلن تمانع في ارتفاع السعر. على الرغم من أنه لا يزال هناك مجال لمزيد من التحسينات للتنافس مع الدراجات النارية الأخرى ، إلا أنه لا يزال بإمكان الأشخاص الذين يرغبون في شراء Pulsar NS وهم من عشاق الدراجات النارية الرشيقة اختيار NS160 أو NS200 ، اعتمادًا على ميزانيتهم. نعم ، كان من الممكن أن تكون هذه الترقيات أكثر فاعلية إذا كانت قد جاءت قبل ذلك بقليل ولكن هناك مقولة قديمة – أن تأتي متأخراً أفضل من ألا تأتي أبداً.