New Delhi Railway Station: Railway cancels tender for New Delhi station revamp | Delhi News
نيودلهي: المشروع الطموح محطة سكة حديد نيودلهيلقد خرجت عملية إعادة التطوير عن مسارها مرة أخرى مع إلغاء عملية تقديم العطاءات. وقالت المصادر إن هذه هي المرة الثالثة التي يتم فيها إلغاء العطاءات الخاصة بهذا المشروع.
جاء التطور بعد أسابيع من ظهور شركة البناء الكبرى ، لارسن وتوبرو (L & T) ، كأقل عطاء للمشروع ، حيث اقتبس أكثر من 8000 كرور روبية مقابل سعر عرض الحكومة البالغ 5000 كرور روبية.
وقالت مصادر إن السكك الحديدية لم يتم ترك أي خيار آخر ، حيث كان أقل سعر عرض أعلى بشكل استثنائي من التكلفة المقدرة وأعلى بكثير من المبلغ الذي وافق عليه مجلس الوزراء.
كانت وزارة السكك الحديدية تأمل في منح العقد في أبريل. وقالت مصادر إن المشروع سيعود الآن مرة أخرى إلى لوحة الرسم وسيتم طرح مناقصة جديدة بعد إعادة صياغة المشروع.
وقال مصدر “سيستغرق الأمر بضعة أشهر الآن”.
في المحاولتين السابقتين في 2001-02 و2008-2009 ، فشلت السكك الحديدية. كما فشلت محاولة أخرى لبدء المشروع في وضع الشراكة بين القطاعين العام والخاص في عام 2021.
وافق مجلس الوزراء الاتحادي على 10000 كرور روبية لإعادة تطوير محطات نيودلهي و CST (مومباي) وأحمد أباد.
في حين أن 5000 كرور روبية كانت مخصصة لمحطة نيودلهي ، تم تخصيص حوالي 2000 كرور روبية لمحطة مومباي و 3000 كرور روبية لمحطة أحمد أباد.
جاء التطور بعد أسابيع من ظهور شركة البناء الكبرى ، لارسن وتوبرو (L & T) ، كأقل عطاء للمشروع ، حيث اقتبس أكثر من 8000 كرور روبية مقابل سعر عرض الحكومة البالغ 5000 كرور روبية.
وقالت مصادر إن السكك الحديدية لم يتم ترك أي خيار آخر ، حيث كان أقل سعر عرض أعلى بشكل استثنائي من التكلفة المقدرة وأعلى بكثير من المبلغ الذي وافق عليه مجلس الوزراء.
كانت وزارة السكك الحديدية تأمل في منح العقد في أبريل. وقالت مصادر إن المشروع سيعود الآن مرة أخرى إلى لوحة الرسم وسيتم طرح مناقصة جديدة بعد إعادة صياغة المشروع.
وقال مصدر “سيستغرق الأمر بضعة أشهر الآن”.
في المحاولتين السابقتين في 2001-02 و2008-2009 ، فشلت السكك الحديدية. كما فشلت محاولة أخرى لبدء المشروع في وضع الشراكة بين القطاعين العام والخاص في عام 2021.
وافق مجلس الوزراء الاتحادي على 10000 كرور روبية لإعادة تطوير محطات نيودلهي و CST (مومباي) وأحمد أباد.
في حين أن 5000 كرور روبية كانت مخصصة لمحطة نيودلهي ، تم تخصيص حوالي 2000 كرور روبية لمحطة مومباي و 3000 كرور روبية لمحطة أحمد أباد.
