DGCA de-registers 3 SpiceJet planes; requests for 2 more planes put on hold on lessors’ request
نيودلهي: المديرية العامة للطيران المدني (المديرية العامة للطيران المدني) ألغى تسجيل ثلاثة سبايس جيت بناء على طلب المؤجرين ، تم إيقاف طائرتين منها وواحدة قيد الاستخدام.
وقال مسؤول كبير: “قدم المؤجرون طلبات لإعادة امتلاك طائرتين أخريين من طراز SpiceJet. وطلبوا لاحقًا من المديرية العامة للطيران المدني تأجيل طلباتهم. لذلك لم نتخذ أي إجراء بشأنها”. بعد إعلان إفلاس Go First في وقت سابق من هذا الشهر ، قدم المؤجرون طلبات حتى الآن إلى DGCA لاستعادة 45 Go First وخمس طائرات SpiceJet بموجب IDERA. يستخدم المؤجرون هذا الخيار في حالات مثل التخلف عن التأجير ، ويتعين على منظمي الطيران إلغاء تسجيل الطائرات في غضون خمسة أيام من تلقي هذا الطلب.
لقد كان المؤجرون الأجانب قلقين منذ أن اعترفت المحكمة الوطنية لقانون الشركات (NCLT) بمناشدة Go First للإعسار الطوعي بسبب عدم إمكانية معالجة طلبهم لاستعادة 45 من طائرات Go البالغ عددها 54.
بعد ذلك ، أصدرت AWG رقيب تأجير الطائرات “إشعار قائمة المراقبة” للهند. وحذر من أن هذه القضية “سيكون لها تأثير مباشر ومادي على عمليات التمويل والإيجارات المستقبلية لشركات الطيران الهندية”.
“يشعر المؤجرون بالخوف بعد حلقة Go First وسيحاولون إعادة امتلاك طائراتهم في أول علامة على وجود مشاكل مالية في شركة طيران هندية لأنهم يعرفون الآن ما إذا كانت شركة الطيران في حالة إفلاس ، فلن يتمكنوا من استعادة طائراتهم ،” قال أحد المطلعين على الصناعة.
سبايس جيت CMD اجاي سينغ استبعد مؤخرًا تقديم دعوى الإفلاس. فقد قال: “ليس هناك على الإطلاق أي شك في تقديم طلب الإفلاس”.
شهدت الأشهر القليلة الماضية قيام بعض المؤجرين بتقديم طلبات لدى المديرية العامة للطيران المدني لاستعادة طائراتهم من شركة الطيران. “لدينا علاقة رائعة مع جميع شركائنا. لقد دعمنا المؤجرون من خلال السراء والضراء وما زالوا يفعلون ذلك ونحن ممتنون لدعمهم ، “قال أجاي سينغ.
وقال مسؤول كبير: “قدم المؤجرون طلبات لإعادة امتلاك طائرتين أخريين من طراز SpiceJet. وطلبوا لاحقًا من المديرية العامة للطيران المدني تأجيل طلباتهم. لذلك لم نتخذ أي إجراء بشأنها”. بعد إعلان إفلاس Go First في وقت سابق من هذا الشهر ، قدم المؤجرون طلبات حتى الآن إلى DGCA لاستعادة 45 Go First وخمس طائرات SpiceJet بموجب IDERA. يستخدم المؤجرون هذا الخيار في حالات مثل التخلف عن التأجير ، ويتعين على منظمي الطيران إلغاء تسجيل الطائرات في غضون خمسة أيام من تلقي هذا الطلب.
لقد كان المؤجرون الأجانب قلقين منذ أن اعترفت المحكمة الوطنية لقانون الشركات (NCLT) بمناشدة Go First للإعسار الطوعي بسبب عدم إمكانية معالجة طلبهم لاستعادة 45 من طائرات Go البالغ عددها 54.
بعد ذلك ، أصدرت AWG رقيب تأجير الطائرات “إشعار قائمة المراقبة” للهند. وحذر من أن هذه القضية “سيكون لها تأثير مباشر ومادي على عمليات التمويل والإيجارات المستقبلية لشركات الطيران الهندية”.
“يشعر المؤجرون بالخوف بعد حلقة Go First وسيحاولون إعادة امتلاك طائراتهم في أول علامة على وجود مشاكل مالية في شركة طيران هندية لأنهم يعرفون الآن ما إذا كانت شركة الطيران في حالة إفلاس ، فلن يتمكنوا من استعادة طائراتهم ،” قال أحد المطلعين على الصناعة.
سبايس جيت CMD اجاي سينغ استبعد مؤخرًا تقديم دعوى الإفلاس. فقد قال: “ليس هناك على الإطلاق أي شك في تقديم طلب الإفلاس”.
شهدت الأشهر القليلة الماضية قيام بعض المؤجرين بتقديم طلبات لدى المديرية العامة للطيران المدني لاستعادة طائراتهم من شركة الطيران. “لدينا علاقة رائعة مع جميع شركائنا. لقد دعمنا المؤجرون من خلال السراء والضراء وما زالوا يفعلون ذلك ونحن ممتنون لدعمهم ، “قال أجاي سينغ.
