LCA & MiG-29K fighters begin flight trials from aircraft carrier INS Vikrant | India News
مع هبوط النموذج الأولي LCA البحري أولاً على مركبة INS Vikrant التي تبلغ حمولتها 45000 طن ، والتي تم تشغيلها في سبتمبر من العام الماضي ، القوات البحرية قال إنه كان “معلمًا تاريخيًا” يوضح قدرة البلاد على “تصميم وتطوير وبناء وتشغيل حاملة طائرات محلية بطائرة مقاتلة محلية”.
يعد LCA البحري ذو المحرك الواحد ، وهو عرض تقني لا يمكن أن يعمل على النحو الأمثل من شركة النقل وفقًا للبحرية ، مقدمة للمقاتل الأصلي القائم على سطح السفينة (TEDBF) والذي سيستغرق عقدًا من الزمان على الأقل ليكون جاهزًا.
إن إس فيكرانت ، أكبر سفينة حربية على الإطلاق يتم بناؤها في الهند بحوالي 20 ألف كرور روبية ، ستصبح بدورها جاهزة تمامًا للقتال عندما تكمل طائرات MiG-29K التجارب الحاسمة من سطح طيرانها ، مقارنة بملعبين لكرة القدم بزاوية. القفز على الجليد ، من مايو إلى يونيو.
لقد كان هبوطًا وإقلاعًا أساسيًا للمقاتلين من INS Vikrant يوم الاثنين. سيستغرق المغلف الكامل لتجارب الطيران المقاتلة المعقدة 3-4 أشهر. وقال ضابط إن معظم تجارب طائرات الهليكوبتر وإطلاق الأسلحة قد اكتملت.
كانت الهند بدون حاملة طائرات عاملة منذ ما يقرب من ثلاث سنوات حتى الآن. لا يزال INS Vikramaditya الأقدم الذي يبلغ وزنه 44500 طن ، والذي تم شراؤه من روسيا بتكلفة 2.33 مليار دولار على مدار عقد من الزمن ، قيد التشغيل بعد دورة تجديد وصيانة كبيرة.
وتعثر البحرية أيضًا بسبب عدم وجود أعداد كافية من المقاتلين للعمل من الناقلتين. لقد تركت مع 40 طائرة من طراز MiG-29Ks البالغ عددها 45 تم إدخالها من روسيا بتكلفة 2 مليار دولار من 2009-2010 فصاعدًا ، مع قابليتها للخدمة تمثل أيضًا مشكلة كبيرة.
ك “حل مؤقت” ، تتطلع الهند الآن إلى إبرام عقد ضخم بمليارات الدولارات لـ 26 مقاتلاً أجنبياً في صفقة بين الحكومة. في هذا السباق ، ظهرت النسخة البحرية من المقاتلة الفرنسية رافال باعتبارها المرشح الأوفر حظًا للطائرة الأمريكية F / A-18 Super Hornet بعد التجارب ، كما أفادت TOI في ديسمبر.
ومع ذلك ، فإن الحاجة التشغيلية طويلة الأمد لحاملة طائرات ثالثة لا تزال مجرد حلم حتى الآن. تقوم البحرية الآن بوضع اللمسات الأخيرة على القضية الأولية لـ “طلب تكرار” لـ INS Vikrant بدلاً من ناقلة أكثر قوة تبلغ 65000 طن بسبب قيود الميزانية.
في تناقض حاد ، مع وجود أكبر بحرية في العالم بالفعل مع 355 سفينة حربية وغواصة ، تقوم الصين الآن ببناء حاملة طائراتها الرابعة بسرعة بعد “إطلاق” حاملة الطائرات الثالثة ، فوجيان التي يزيد وزنها عن 80 ألف طن ، في يونيو من العام الماضي.
بصرف النظر عن مساعدة باكستان في بناء قوة بحرية قوية والبحث عن قواعد لوجستية جديدة في منطقة المحيط الهندي (IOR) ، تنشر الصين الآن سبع إلى ثماني سفن حربية وغواصات وسفن تجسس في المنطقة على أساس دائم. لذا ، إنها مسألة وقت فقط حتى تبدأ الصين أيضًا في نشر مجموعات حاملات الطائرات القتالية في منطقة IOR.
