Nissan-Renault to invest Rs 5,300 crore in India for six new localized vehicles
قال أشويني جوبتا ، الرئيس التنفيذي للعمليات في نيسان ، إن الهند تعد سوقًا استراتيجيًا للسيارات على مستوى العالم ، وستذهب الشركات إلى منتجات جديدة وتصنيع محلي للغاية ليس فقط لاستهداف العملاء المحليين ولكن حتى مناطق التصدير. “سنبدأ في إطلاق منتجاتنا الجديدة اعتبارًا من عام 2025 ، وستحدث عمليات التعريف اللاحقة بعد ذلك. سيشهد التمرين أيضًا توفير 2000 وظيفة إضافية في الهند “.
قال جوبتا ، وهو أيضًا عضو في مجلس تحالف رينو ونيسان ، إنه من المتوقع أن تلعب الكهرباء النقية دورًا مهمًا في رحلة التنقل المستدام في الهند ، وبالتالي سيركز التحالف بشكل أكبر على السيارات الكهربائية ذات البطاريات الصغيرة ، بدلاً من ذلك. بدلاً من محاولة الترويج للهجينة والتقنيات الخضراء الوسيطة الأخرى.
تدعم السياسات الحكومية بطاريات البطاريات الكهربائية ، وأعتقد أنها ستكون ركيزة إستراتيجية رئيسية لنمو كهربة الهند ، وليس السيارات الهجينة. بالنسبة إلى السيارات الهجينة والطاقة الإلكترونية (التكنولوجيا) ، ستنتظر نيسان لجلب التقنيات إلى الهند “، مضيفًا أن الشركة تتوقع أن تصل حصة الكهرباء في الهند إلى 13٪ من إجمالي مبيعات سيارات الركاب بحلول عام 2030 ، مقابل 0.5٪. في عام 2022.
قال جوبتا أيضًا إن سيارات الدفع الرباعي المخطط لها ، والتي ستكون مركبات ICE (محرك احتراق داخلي أو بنزين / ديزل) ، على الرغم من أن المنصات ستتمتع بإمكانيات لتعبئة تقنيات أخرى مثل الهجينة والكهرباء إذا دعت الحاجة.
وقال إنه بينما تعمل الشركات على المركبات المحلية الجديدة ، فإن السوق سيشهد قيادة نيسان في سيارات الدفع الرباعي الفاخرة من خلال طريق الاستيراد في الوسط. “للحفاظ على هذا الزخم ، نخطط لتقديم بعض الواردات في الهند للحفاظ على تقدم العلامة التجارية.”
وفيما يتعلق بالمنتجات الجديدة ، قال إنه سيتم تطوير المركبات الجديدة بتركيز واضح على الهند. “في وقت سابق ، كانت حالة يتم فيها ترجمة النماذج العالمية. لكن ستكون النماذج المحلية هي التي ستُعولم من أجل العالم. كما سيتم تصدير السيارات “.
على الرغم من النجاح المحدود لسيارة Magnite ذات الدفع الرباعي في الهند ، فشلت نيسان إلى حد كبير في تحقيق الكثير في البلاد ، حيث تمكنت من إدارة حصة تبلغ 0.8 ٪ فقط في السوق المحلية في الفترة من أبريل إلى 22 ديسمبر. باعت الشركة 25364 وحدة في سوق بلغ إجمالي المبيعات فيه 28.7 وحدة لكح في الأرباع الثلاثة الأولى من السنة المالية 23. حققت رينو ، نسبيًا ، أداءً أفضل بنسبة 2.2٪ في نفس الفترة من إجمالي الأحجام التي بلغت 63،913 وحدة.
وتماشياً مع التغييرات العالمية ، سيشهد تحالف رينو ونيسان الهند أيضًا تغييرات في هيكل الشراكة. تقوم الشركات بإعادة تنظيم حصصها في عملياتها المشتركة.
بموجب الاتفاقية الإطارية الجديدة ، ستنتقل رينو نيسان أوتوموتيف إنديا برايفت ليمتد (RNAIPL) التي تصنع السيارات إلى ملكية 51٪ نيسان و 49٪ رينو (مقابل 70٪ نيسان و 30٪ رينو حاليًا). سينتقل مركز رينو نيسان التقني للأعمال (RNTBCI) إلى ملكية 51٪ رينو و 49٪ نيسان ، مقابل الهيكل الحالي حيث تمتلك رينو 70٪ ونيسان 30٪. وقالت الشركات: “إن هذا يعزز الشراكة على المدى الطويل وسيمكن المشاريع المشتركة بمزيد من المسؤولية والمزيد من الاستقلالية”.
قال جوبتا إن التحالف ليس لديه أي خطة فورية لزيادة القدرة التصنيعية في مصنعه خارج تشيناي في تاميل نادو. “لدينا حاليًا قدرة استخدام تبلغ 49٪ ، ومع المنتجات الجديدة ، نأمل أن تصل إلى 80٪. لذلك ، ليس لدينا أي خطة لتكثيفه في المدى القريب “.
