1.3 landslides per km on 247-km Rishikesh to Joshimath road: Study | India News
إلى جانب الأحداث الطبيعية مثل الأمطار ، ربما تسبب بناء الطرق واتساعها في حدوث الانهيارات الأرضية الجديدة ، التي قال التقرير إنها “غالبًا ما تكون ضحلة وصغيرة ولكنها مع ذلك تتسبب في وفيات وأضرار جسيمة للبنية التحتية وتعطل حركة المرور”. تم رسم خرائط الانهيارات الأرضية في أكتوبر من العام الماضي.
Joshimath “غرق”: تقرير الأقمار الصناعية ISRO يسلط الضوء على هبوط يصل إلى 9 سم في 7 أشهر
معظم الانهيارات الأرضية على طريق جوشيماث البالغ طوله 247 كيلومترًا “جديد”: دراسة
تشير دراسة حددت 309 انهيارًا أرضيًا على طول الطريق البالغ طوله 247 كيلومترًا بين ريشيكيش وجوشيماث إلى أن “هذا الطريق يتأثر بشدة بالانهيارات الأرضية التي سبق وصفها وعُزيت إلى هشاشة المنحدرات في المنطقة وتركز هطول الأمطار والزلازل المتكررة”. وذكر كذلك أن معظم الانهيارات الأرضية “بدت حديثة”.
الدراسة بواسطة يورجن ميرافي كومار جونتوو الكسندر بلاكياسو إيغو سيلفا دي ألميدا و وولفجانج شوانجارت تم نشره في مجلة “Natural Hazards and Earth System Sciences” ، وهي مجلة تمت مراجعتها من قبل الأقران.
استخدمت الدراسة ، التي رسمت خرائط للانهيارات الأرضية في أكتوبر من العام الماضي ، برنامج Google Earth لإظهار أن “21.4٪ من الانهيارات الأرضية المسجلة مع انسداد الطرق كانت موجودة من قبل” ، و “17.8٪ من الانهيارات الأرضية تمت إعادة تنشيطها على الأرجح بسبب هطول الأمطار الغزيرة لأنها لا يمكن أن تكون كذلك. تم تحديده على أنه سد للطرق قبل هطول الأمطار “و” 60.8٪ كحد أقصى لم يتم التعرف عليها في صور Google Earth “.
في تقرير دراستهم حول المنطقة ، علق المؤلفون أيضًا: “لقد أجرينا مسحًا منهجيًا للانهيارات الأرضية واستخلصنا نموذجًا إحصائيًا يهدف إلى تحديد مدى قابلية الانهيارات الأرضية على طول NH-7 بدقة مكانية عالية. واعتمد تحليلنا على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). مسح قائم على الانهيارات الأرضية أثناء السفر من ريشيكيش إلى جوشيماث بعد فترة قصيرة من هطول الأمطار الغزيرة بشكل غير طبيعي “.
شاهد: جوشيماث يتلقى تساقط ثلوج جديدة
ذكر تقرير الدراسة أيضًا أن بناء الطرق كان في ارتفاع في جبال الهيمالايا. في السنوات الخمس الماضية ، تم بناء 11000 كيلومتر من الطرق في ولايات الهيمالايا ، مضيفًا أن “هشاشة المناظر الطبيعية بالإضافة إلى تقويض المنحدرات وممارسات البناء السيئة تجعل صيانة هذه الطرق صعبة”.
كما استشهدت الدراسة ببيانات المكتب الوطني لسجلات الجريمة التي تفيد بأن “ما يقرب من 160 شخصًا فقدوا حياتهم في أوتارانتشال في حوادث الانهيار الأرضي في السنوات الأربع الماضية”.
وقال التقرير “تم توسيع الطريق عن طريق إزالة الغطاء النباتي وحفر التربة والصخور ، مما قد يؤدي إلى خلق منحدرات غير مستقرة” ، مضيفًا أن “البيانات تشير إلى أن 20-40٪ من الانهيارات الأرضية المسجلة أعادت تنشيط المنحدرات مما يؤكد أن المنحدرات غير مستقرة بشكل متكرر أثناء فترات مع هطول أمطار غزيرة “.
وأضافت أن “أعطال المنحدرات على طول الطريق أدت إلى وفيات في الأجزاء التي تم فيها توسيع الطرق” وحذرت من أن “الخسائر والوفيات قد تزداد في المستقبل”.
أزمة غرق جوشيماث: خرج الهدم عن مساره بسبب الاحتجاج وسوء الأحوال الجوية
وأضاف تقرير الخبراء أن “الحد من حركة المرور قد يعطل دورة زيادة المخاطر والتعرض في الطريق والتكليف بالسكك الحديدية العريضة التي يبلغ طولها 125 كم بين ريشيكيش وكارنابراياغ قد يكون خطوة مهمة نحو هذا الهدف”.
