نيودلهي: إن السكك الحديدية الهندية ستتولى التحديث وتجديد أكثر من 1000 شركة صغيرة لكنها مهمة المحطات في إطار برنامج جديد يسمى “مخطط محطة عمريت بهارات”. تم الانتهاء من تطوير أول محطة من هذا القبيل عند تقاطع خوردا في أوديشا وقد جذبت اهتمامًا واسعًا.
قالت المصادر إنه بموجب هذا المخطط الجديد ، سيكون الاستثمار في كل محطة في حدود 10 كرور روبية إلى 20 كرور روبية ويمكن إكمال الأعمال في غضون عام أو عام ونصف كحد أقصى. وفقًا للخطة ، سيتم تخصيص 15 محطة في كل قسم من الأقسام الـ 68 تجديد. هذا بالإضافة إلى خطة السكك الحديدية الطموحة لتجديد 200 محطة كبيرة في إطار برنامج إعادة تطوير المحطة الجاري تنفيذه حاليًا.
كما سيتم تخصيص صندوق خاص مع مديري أقسام السكك الحديدية لهذا الغرض. وفقًا للمخطط ، يهدف إلى إعداد خطط رئيسية لمحطات السكك الحديدية وتنفيذ تلك على مراحل لتعزيز المرافق بما في ذلك الحد الأدنى من وسائل الراحة الأساسية وما هو أبعد من ذلك ، ويهدف إلى إنشاء ساحات على السطح ومراكز المدينة في المحطات.
تم تحديث محطة Khurda مقابل 4 كرور روبية مع جميع وسائل الراحة المعاصرة للركاب. تم تجديد الهيكل الرئيسي وإعادة بناء الواجهة وزيادة عدد خطوط السكك الحديدية.
قالت المصادر إنه بموجب هذا المخطط الجديد ، سيكون الاستثمار في كل محطة في حدود 10 كرور روبية إلى 20 كرور روبية ويمكن إكمال الأعمال في غضون عام أو عام ونصف كحد أقصى. وفقًا للخطة ، سيتم تخصيص 15 محطة في كل قسم من الأقسام الـ 68 تجديد. هذا بالإضافة إلى خطة السكك الحديدية الطموحة لتجديد 200 محطة كبيرة في إطار برنامج إعادة تطوير المحطة الجاري تنفيذه حاليًا.
كما سيتم تخصيص صندوق خاص مع مديري أقسام السكك الحديدية لهذا الغرض. وفقًا للمخطط ، يهدف إلى إعداد خطط رئيسية لمحطات السكك الحديدية وتنفيذ تلك على مراحل لتعزيز المرافق بما في ذلك الحد الأدنى من وسائل الراحة الأساسية وما هو أبعد من ذلك ، ويهدف إلى إنشاء ساحات على السطح ومراكز المدينة في المحطات.
تم تحديث محطة Khurda مقابل 4 كرور روبية مع جميع وسائل الراحة المعاصرة للركاب. تم تجديد الهيكل الرئيسي وإعادة بناء الواجهة وزيادة عدد خطوط السكك الحديدية.