AI gets DGCA notice over peeing incident
وقال مسؤولو طيران الهند سيتعين عليهم الرد في غضون أسبوعين ارون كومار، مدير عام الطيران المدني. تلقى مدير ومدير شركة الطيران الخاضع للمساءلة ، خدمات الرحلات الجوية ، الإخطارات أيضًا. كانت TOI أول من أبلغ عن الحادث في 4 يناير ، وبعد ذلك المديرية العامة للطيران المدني سعى للحصول على تقرير من شركة الطيران المملوكة لمجموعة تاتا.
مقزز! رجل يتبول على راكبة على متن رحلة طيران بين نيويورك ودلهي ، بحسب المديرية العامة للطيران المدني
“على أساس رد شركة الطيران ، تظهر للوهلة الأولى أحكام تتعلق معالجة من نشرة إعلانية جامحة لم يتم الالتزام بها. وقالت المديرية العامة للطيران المدني “يبدو أن السلوك غير مهني”.
وقالت المديرية العامة للطيران المدني في بيان إن تعامل طيران الهند مع حادث 26 نوفمبر عندما تبول رجل مخمور على نشرة امرأة مسنة وأدى إلى فشل منهجي. علمت وزارة الطيران المدني بالحادث يوم الخميس وأمرت منظمة العفو الدولية بتقديم تقرير مفصل.
حادثة التبول على طيران الهند: رجل يومض على نشرة إعلانية تعرف باسم رجل الأعمال شيخار ميشرا من مومباي
وفي تقريرها الذي أرسلته إلى المديرية العامة للطيران المدني يوم الخميس ، قالت الخطوط الجوية الهندية إن طاقمها لم يتقدم بشكوى لأن الراكبة المتضررة “ألغت” طلبًا أوليًا لاتخاذ إجراء بعد أن “بدا” الطرفان قد قاما بتسوية المشكلة. وقال مصدر “بما أنه لم تكن هناك مواجهة أخرى بين الراكبين ، قالت شركة الطيران في تقريرها إن طاقمها قرر احترام الرغبات المفترضة للراكبة وقرر عدم رفع دعوى عند الهبوط”. وأضافت شركة الطيران أنها شكلت اللجنة الداخلية للتحقيق في حادثة الرحلة AI-102.
بدا أن المديرية العامة للطيران المدني غير متأثرة. وقالت للوهلة الأولى ، أن شركة الطيران تفتقر إلى تقدير الالتزامات التنظيمية المنصوص عليها في قواعد الطائرات ، 1937 ، ومتطلبات الطيران المدني (CAR) بشأن “ التعامل مع الركاب المشاغبين ” ، ونشرة سلامة المقصورة ، ودليل عمليات الذكاء الاصطناعي ، ودليل إجراءات السلامة والطوارئ لمنظمة العفو الدولية ، والذكاء الاصطناعي. كتيب مرجعي سريع وخالي من التعاطف.
حادثة مروعة أخرى على متن رحلة طيران الهند: يُزعم أن راكبًا “سكرانًا” “تبول” على بطانية راكبة
أرسلت المرأة شكوى مفصلة إلى Air Sewa ، بوابة التظلمات التابعة لوزارة الطيران المدني ، قائلة إنها لا تريد التفاعل مع الجاني لكن الطاقم جمعهم معًا ، وفقًا لنص تم تداوله على وسائل التواصل الاجتماعي. تقول إنها أخبرت الطاقم أنها تريد اعتقاله ، لكنها وجدت صعوبة في الإصرار حيث استمر في التوسل من أجل التساهل. تعذر على TOI المصادقة على المستند.
على الرغم من أن الحادث وقع في 26 نوفمبر ، إلا أن شركة الطيران – التي استولت عليها شركة تاتاس في يناير 2022 – لم تقدم تقرير معلومات الطيران إلى مركز شرطة مطار دلهي ، مع إعطاء تفاصيل عن الحادث حتى حملت TOI التقرير ، مما يعني وجود فجوة ستة أسابيع. كان هذا على الرغم من مراسلة المرأة لشركة Tatas وشركة الطيران ، زاعمة أن الطاقم “لم يكن سباقًا في إدارة موقف حساس للغاية وصدمة … أشعر بالضيق بشكل خاص لأن شركة الطيران لم تبذل أي محاولة لضمان سلامتي أو راحتي أثناء هذا الحادث”.
في 28 ديسمبر / كانون الأول ، أطلعت شركة الطيران شرطة مطار دلهي على الحادث ، وقدمت فقط اسمي الراكبين وأن حادثة “مزعومة” وقعت على متن الرحلة.
تحت CAR ، بعد هبوط رحلة وقع فيها حادث ، يتعين على قائد الطائرة تقديم تقرير. تشكل شركة الطيران لجنة داخلية ، يرأسها قاضي مقاطعة وجلسة متقاعد ، ويمكن أن تحظر الراكب المشاغب لمدة أقصاها 30 يومًا. لقد حظرت منظمة العفو الدولية حاليًا الراكب المخطئ لمدة 30 يومًا.
ستصدر اللجنة الداخلية القرار النهائي في غضون 30 يومًا من خلال إبداء الأسباب كتابةً. يكون القرار ملزماً لشركة الطيران المعنية. في حالة فشل اللجنة الداخلية في اتخاذ قرار خلال 30 يومًا ، سيكون الراكب حراً في السفر “، كما تقول CAR. تقرر اللجنة الداخلية أيضًا المدة التي سيتم خلالها منع المسافر المشاغب من الطيران.
