Boeing and Airbus hunting for highly-skilled talent in India
تخطط إيرباص لتوظيف 1000 شخص في الهند هذا العام من أصل 13000 على مستوى العالم. قال رئيس شركة صناعة الطائرات الأمريكية في الهند سليل جوبت لـ Bloomberg News في مقابلة إن شركة Boeing ومورديها ، الذين يوظفون بالفعل حوالي 18000 عامل في البلاد ، ينموون بنحو 1500 موظف كل عام.
مع تخرج حوالي 1.5 مليون طالب هندسة سنويًا ، تعد الهند مصدرًا غنيًا للمواهب لصانعي الطائرات الذين يواجهون طلبات قياسية من شركات الطيران مع زيادة السفر مرة أخرى بعد جائحة كوفيد. يمكن لشركة Boeing توظيف مهندس في بنغالورو ، مركز التكنولوجيا الجنوبي في الهند ، مقابل 7٪ من تكلفة دور مماثل في سياتل ، وفقًا لمجمع بيانات الراتب غلاسدور.
وقال جوبت إن البلاد لديها ثاني أكبر قوة عاملة في شركة بوينج في جميع أنحاء العالم.
قال في معرض Aero India في بنغالورو الشهر الماضي: “تأتي الشركات إلى الهند من أجل المواهب الرائعة في الابتكار ، ليس فقط في التكنولوجيا والبرمجيات ، ولكن أيضًا في الهندسة الصعبة وفي التصنيع بشكل متزايد”.
إلى جانب حملة التوظيف ، تعمل شركتا Boeing و Airbus أيضًا على إنشاء بعض الإنتاج في الهند ، والتي تقدم نفسها كبديل أقل مشحونة من الناحية السياسية للصين.
وقعت شركة Boeing شراكة مع GMR Aero Technic Ltd. في 10 مارس لتحويل طائرات الركاب إلى طائرات شحن في مدينة حيدر أباد جنوب الهند ، حيث لديها بالفعل منشأة لتصنيع الزعانف الرأسية ، والتي تعمل على استقرار الطائرات. ينتج المصنع ، الذي يعمل به أكثر من 900 مهندس وفني ، هياكل طائرات الهليكوبتر من طراز Boeing AH-64 Apache ، بما في ذلك هياكل الطائرات للعملاء في جميع أنحاء العالم.
كما كانت شركة إيرباص تروج لآفاق التصنيع في الهند لأنها تستأجر في البلاد. في أكتوبر ، حضر رئيس الوزراء ناريندرا مودي احتفالًا في ولاية غوجارات مسقط رأسه للاحتفال ببدء بناء منشأة حيث ستصنع شركة Airbus Defense & Space SA ووحدة من مجموعة Tata Group طائرات نقل C-295 للجيش الهندي. .
تعد الأمة من الأسواق الناشئة للمبيعات ، حيث قامت شركة طيران الهند المعاد تنشيطها بتقديم طلب ضخم لشراء 470 طائرة الشهر الماضي ، مقسمة بين شركات تصنيع الطائرات.
قال غيوم فوري الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص في وقت طلب الطائرات: “لقد حان الوقت لأن تتحول الهند إلى مركز دولي”. “الهند في طريقها جيدًا.”
تضيف مجموعة كبيرة من المواهب المتعلمة الناطقة باللغة الإنجليزية إلى جاذبية الهند كأرض للتوظيف.
توظف إيرباص أكثر من 700 شخص في مركز هندسي في بنغالورو ، وأكثر من 150 آخرين في خدمات العملاء هناك وكذلك في العاصمة نيودلهي. قال أحد ممثلي شركة إيرباص لبلومبرج إن الهند لديها “قدرة فريدة” على دعم الشركة بقواها العاملة الماهرة ، مضيفًا أن التوظيف في البلاد “لم يكن حقًا” يأتي على حساب الوظائف في مواقع أخرى.
وقال ممثل بوينج إن صانع الطائرات يستفيد من المواهب الهندية في الهندسة والتكنولوجيا والبحث والتطوير. قالت الشركة إنها تخطط لتوظيف 10000 شخص على مستوى العالم هذا العام بعد إضافة ما يقرب من 15000 في عام 2022 ، مع التركيز على الهندسة والتصنيع.
ومع ذلك ، ذكرت صحيفة سياتل تايمز الشهر الماضي أن بوينج ستلغي حوالي 2000 وظيفة ، بشكل رئيسي في المالية والموارد البشرية ، ولكن دون تحديد المكان. يتم الاستعانة بمصادر خارجية لبعض هذه الوظائف إلى الذراع الاستشارية لشركة تاتا في الهند.
دافع جوبت عن تركيز بوينج على التوظيف في الهند ، قائلاً إن زيادة القوة العاملة هناك ستساعد في زيادة الوظائف في الولايات المتحدة. وقال إن توسيع قدرات التصنيع والابتكار في البلاد سيجذب المزيد من العملاء ويزيد الطلب على منتجات بوينج ، مما يحفز التوظيف.
تختبر بوينج بعض أحدث تقنيات التصنيع في الهند قبل طرحها في المصانع الأمريكية ، مما يساعد على تحسين كفاءة الإنتاج ، وفقًا لجوبتي ، الذي يتخذ من دلهي مقراً له.
قالت بوينج في فبراير إنها تستثمر ملياري روبية (24 مليون دولار) في مجمع لوجستي في الهند سيخدم في البداية شركات الطيران المحلية ثم شبكة أكبر من العملاء في المنطقة. ستنشئ شركة صناعة الطائرات أيضًا مركزًا للدعم يضم عشرات الموظفين لشركات الطيران بالقرب من دلهي.
تتطلع الشركات منذ عقود إلى الهند للاستعانة بمصادر خارجية للوظائف ، من التسويات التجارية إلى حجوزات السفر. البلد موطن لحوالي 40٪ مما يسمى بمراكز القدرات العالمية التي توفر الدعم التكنولوجي والهندسي وتكنولوجيا المعلومات ، وفقًا لشركة HSBC Holdings Plc. في الآونة الأخيرة ، كان هناك تحول إلى العمل الذي يتطلب مهارات أعلى للشركات متعددة الجنسيات ، بما في ذلك البحث وتطوير الأعمال.
وقال إن توفر العمال في الهند “بتكاليف عالمية تنافسية تجعل نقل بعض عمليات الإنتاج إلى الخارج احتمالًا حقيقيًا للغاية” رافي سريفاستافامدير مركز دراسات التوظيف في معهد التنمية البشرية في دلهي.
قال Sachin Alug ، الرئيس التنفيذي في NLB Services بالقرب من دلهي ، إن الهند مليئة بالمواهب الواعدة التي يمكن أن تساهم في قطاعات مختلفة ، ولكن هناك حاجة إلى بعض التدريب والمهارات الإضافية لتصنيع متخصص معين. على الرغم من المخاوف بشأن الركود ، من المتوقع أن يستمر اتجاه التوظيف في صناعات مثل الطيران ، التي تكتسب زخمًا جديدًا في البلاد ، على حد قوله.
الصناعات الجوية الإسرائيلية ، التي عملت مع شركاء في الهند لمدة ثلاثة عقود على أنظمة الدفاع الجوي والصاروخية والطائرات بدون طيار والأقمار الصناعية وغيرها من المعدات ، هي من بين الشركات في القطاع التي تنضم إلى فورة التوظيف.
“أنا مندهش من الموهبة التي تجدها هنا في الهند. قال داني لاوبر ، الرئيس التنفيذي لوحدة الهند في إسرائيل للطيران والفضاء ، في مقابلة: “نحن نوظف مواهب جديدة طوال الوقت”. “لقد عملت في العديد من الأماكن حول العالم ، لكنني لم أر مثل هذا العالم القوي من الموارد.”
