Ahmedabad-Mumbai bullet train project: They bit the bullet, chugged into league of crorepatis | Vadodara News
لم يكن لدى Hariom Vyas of Surat البالغ من العمر سبعة وستين عامًا فكرة بسيطة عن الثروة التي تركها أسلافه وراءه. كان فياس ، المعروف باسم مهراج ، تاجرًا صغيرًا بينما كان شقيقه الأكبر يعتني بزراعة قصب السكر والموز في 5.5 قطعة أرض يملكونها بشكل مشترك في قرية أنترولي على مشارف سورات.
الآن ، فياس في حيرة من الكلمات عندما يبدأ الحديث عن كيف تغيرت ثرواته بين عشية وضحاها. حصل الشقيقان معًا على 29 كرور روبية كتعويض عن 12000 متر مربع من الأراضي التي استسلماها لقطار أحمد أباد – مومباي السريع ، وهو مشروع أحلام رئيس الوزراء ناريندرا مودي.
ماذا بعد؟ إنها على نفس قطعة الأرض التي ستقام فيها محطة القطار السريع في سورات. قال فياس ، الذي يمتلك الآن المزيد من الأراضي والممتلكات وأسطولًا من السيارات وقد صنع بعض الودائع الثابتة كذلك.
قال فياس لـ TOI: “أنا سعيد جدًا لأن محطة القطار السريع ستصل إلى أرضي”.
من بين المقاطعات الثماني في ولاية غوجارات التي تم فيها الاستحواذ على الأرض ، كان التعويض المدفوع في سورات هو الأعلى عند 1998.24 كرور روبية ، أي ثلث إجمالي المكافأة.
أصحاب الأراضي في منطقة سورات حصلت على أعلى تعويض
مقابل إجمالي المتطلبات البالغة 160.51 هكتارًا ، تم الحصول على 155.62 هكتارًا من الأرض تغطي 967 قطعة أرض خاصة للمشروع.
مثل Vyas ، حقق المشروع مكاسب غير متوقعة للعديد من مزارعي Surat. في الواقع ، تلقى ملاك الأراضي في سورات أعلى تعويض في كل من جوجارات وماهاراشترا عن الأرض التي تم التنازل عنها للمشروع.
قالت الشركة الوطنية للسكك الحديدية عالية السرعة المحدودة (NHSRCL) ، وهي الوكالة المنفذة للمشروع ، إن عملية الاستحواذ على الأرض على وشك الانتهاء.
“لقد حصلنا على 98.91٪ من الأرض المطلوبة للمشروع في ولاية غوجارات و 99.75٪ من الأرض في ولاية ماهاراشترا” ، هذا ما قاله المتحدث باسم NHSRCL ، سوشما غور ، لـ TOI.
مثل فياس ، تلقى الدكتور ديباك باتيل ، الذي تقاعد من منصب مدير جامعة أناند الزراعية (AAU) في ديسمبر 2020 ويعتمد على مجموعة تقاعده ، تعويضًا بقيمة 85 روبية لكح من خلال تسليم 20 قرية غونثاسين جامدي في منطقة أناند. على مدار العامين الماضيين ، كان يربح 4.5 ألف روبية إضافية سنويًا مقابل قطعة أرض أخرى قام بتأجيرها لشركة L & T التي تعمل في بناء ممر السكك الحديدية عالي السرعة.
“مقابل أرض واحدة (1000 قدم مربع) ، كنت سأحصل على روبية واحدة كحد أقصى. ولكن بعد أن استسلمت أرضي ، ربحت أربعة آلاف روبية لكح لنفس المنطقة من الأرض. تلقيت تعويضًا قدره 80 روبية لكح مقابل 20 غونثا على حدة من 5 روبية لكح مبلغ مقطوع يُمنح كمكافأة مقابل كل رقم مسح ، “قال باتيل.
إنه حامل البطاقة الخضراء ، وقد حزم حقائبه وسافر إلى الولايات المتحدة لقضاء أيام تقاعده مع ابنه وابنته المقيمة في نيوجيرسي.
