Anji Khad bridge: Indian Railways’ 1st cable-stayed bridge is stunning – watch video

جسر انجي تحديث: الهند ستحصل قريبًا على أول جسر سكة حديد “مثبت بالكابلات”! السكك الحديدية الهندية تقوم ببناء هذه الأعجوبة الهندسية في منطقة Reasi في جامو وكشمير في إطار مشروع سكة ​​حديد Udampur-Srinagar-Baramulla (USBRL).
ال جسر انجي خد عبارة عن جسر غير متماثل مثبت بكابل متوازن على محور الصرح المركزي. يبلغ عرض السطح الإجمالي 15 مترًا ويبلغ الامتداد الرئيسي للجسر 290 مترًا.

شاهد الفيديو أعلاه لتتعلم حقائق مذهلة عن جسر أنجي خد ولا تفوتك الصور المذهلة للجسر تحت الإنشاء من الموقع.
يبلغ إجمالي طول الجسر 725 مترًا ، يبلغ طول الجسر الرئيسي منها 473.25 مترًا. تم التخطيط لجسر الاقتراب الذي يبلغ طوله 38 مترًا في نهاية كاترا ، ويبلغ طول الجسر الإضافي 120 مترًا ويبلغ طول السد المركزي 94.25 مترًا.
يربط الجسر كاترا وريسي عبر الأنفاق T2 و T3 في قسم كاترا بانيهال. وفقًا لراجيش خير ، كبير موظفي السكة الحديد الشمالية ، يشكل جسر أنجي رابطًا مهمًا في هدف السكك الحديدية الهندية لربط J&K ببقية الهند من خلال اتصال السكك الحديدية في جميع الأحوال الجوية.
ستكون القطارات قادرة على الركض بسرعة 100 كيلومتر في الساعة على الجسر. تم وضع عدد كبير من أجهزة الاستشعار على جسر أنجي بحيث يمكن مراقبة الصحة الهيكلية بانتظام. كما أن انفجارًا بمتفجرات تصل إلى 40 كجم لن يكون قادرًا أيضًا على تدمير الجسر ، وفقًا لمسؤولي السكك الحديدية.
وقد تم تصميمه للتعامل مع العواصف الشديدة والرياح بسرعة تصل إلى 213 كيلومترًا في الساعة. جسر أنجي خاد مدعوم بـ 96 كابلًا بطول يتراوح من 82 مترًا إلى 295 مترًا.
تقع في جبال الهيمالايا الصغيرة ، مع ظروف جيولوجية شاقة للغاية. وفقًا لـ Indian Railways ، تم إجراء تحقيقات مفصلة خاصة بالموقع بواسطة IIT Roorkee و IIT Delhi.
(المراسل في جامو وكشمير بدعوة من السكك الحديدية الشمالية)