Boeing plans India plants to convert 737 planes into freighters | India News
نيودلهي (رويترز) – قالت شركة بوينج يوم الجمعة إنها ستقيم منشأة في الهند لتحويل 737 طائرة ركاب إلى طائرات شحن مخصصة للاستفادة من الطلب الإقليمي والعالمي على الخدمة.
يأتي هذا الاستثمار ، الذي يضيف إلى توسع الشركة المصنعة الأمريكية في الهند على رأس طلب طائرة قياسي من شركة طيران الهند ، على الرغم من التباطؤ الاقتصادي العالمي الذي أضعف سوق الشحن الجوي العالمي.
قال الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) إن الطلب العالمي على الشحنات في يناير انخفض بنسبة 15٪ تقريبًا على أساس سنوي. قال مزود البيانات WorldACD يوم الخميس إن أسعار الشحن الجوي أقل بنسبة 28٪ من المستويات التي شوهدت في نفس الوقت من العام الماضي.
لكن سليل جوبت ، رئيس شركة بوينج في الهند ، قال للصحفيين في نيودلهي إن الطلب المتزايد على التجارة الإلكترونية في الهند وتصنيع الهواتف الذكية وغيرها من الأجهزة الإلكترونية للاستخدام المحلي والتصدير يعزز التوقعات لشركات الشحن.
وقال جوبت إن هناك طلبًا على تحويل أكثر من 1700 طائرة ركاب على مستوى العالم إلى طائرات شحن على مدار العشرين عامًا القادمة ، منها 600 طائرة قادمة من آسيا.
وقال “لذلك من المناسب فقط أن يكون لدينا القدرة على امتلاك خط لتصنيع سفن الشحن هذه هنا في الهند ، ليس فقط للهند ، ولكن للمنطقة وللعالم”.
ستقوم بوينغ مع شريكها GMR Aero Technic ، وهي شركة هندية للصيانة والإصلاح والفحص ، على مدار الـ 18 شهرًا القادمة بإنشاء المنشأة في حيدر أباد لتحويل طائرات الركاب القديمة إلى طائرات شحن. وقال مارك ألين ، كبير مسؤولي الإستراتيجية ، للصحفيين في نيودلهي ، إن الصفقة تضيف إلى سلسلة التوريد الخاصة بشركة بوينج البالغة قيمتها مليار دولار من الهند وستساعد في دعم طموحات الهند في أن تصبح مركزًا عالميًا للشحن.
لقد قدم أي تفاصيل حول موعد إنشاء المرفق أو حجم الاستثمار. يأتي المرفق المخطط له وسط دفعة من بوينج للتوسع في الهند ، بما في ذلك استثمار بقيمة 24 مليون دولار لإنشاء مركز لوجستي لقطع غيار الطائرات.
أدى التراجع في السفر الناجم عن جائحة COVID-19 إلى اندفاع قياسي لتحويل طائرات الركاب القديمة إلى طائرات شحن. لكن المحللين يقولون إن مؤجري الطائرات قد يكونون عالقين الآن في شحنات زائدة ، أو يضطرون إلى إلغاء التحويلات ، مع انخفاض أسعار الشحن.
يأتي هذا الاستثمار ، الذي يضيف إلى توسع الشركة المصنعة الأمريكية في الهند على رأس طلب طائرة قياسي من شركة طيران الهند ، على الرغم من التباطؤ الاقتصادي العالمي الذي أضعف سوق الشحن الجوي العالمي.
قال الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) إن الطلب العالمي على الشحنات في يناير انخفض بنسبة 15٪ تقريبًا على أساس سنوي. قال مزود البيانات WorldACD يوم الخميس إن أسعار الشحن الجوي أقل بنسبة 28٪ من المستويات التي شوهدت في نفس الوقت من العام الماضي.
لكن سليل جوبت ، رئيس شركة بوينج في الهند ، قال للصحفيين في نيودلهي إن الطلب المتزايد على التجارة الإلكترونية في الهند وتصنيع الهواتف الذكية وغيرها من الأجهزة الإلكترونية للاستخدام المحلي والتصدير يعزز التوقعات لشركات الشحن.
وقال جوبت إن هناك طلبًا على تحويل أكثر من 1700 طائرة ركاب على مستوى العالم إلى طائرات شحن على مدار العشرين عامًا القادمة ، منها 600 طائرة قادمة من آسيا.
وقال “لذلك من المناسب فقط أن يكون لدينا القدرة على امتلاك خط لتصنيع سفن الشحن هذه هنا في الهند ، ليس فقط للهند ، ولكن للمنطقة وللعالم”.
ستقوم بوينغ مع شريكها GMR Aero Technic ، وهي شركة هندية للصيانة والإصلاح والفحص ، على مدار الـ 18 شهرًا القادمة بإنشاء المنشأة في حيدر أباد لتحويل طائرات الركاب القديمة إلى طائرات شحن. وقال مارك ألين ، كبير مسؤولي الإستراتيجية ، للصحفيين في نيودلهي ، إن الصفقة تضيف إلى سلسلة التوريد الخاصة بشركة بوينج البالغة قيمتها مليار دولار من الهند وستساعد في دعم طموحات الهند في أن تصبح مركزًا عالميًا للشحن.
لقد قدم أي تفاصيل حول موعد إنشاء المرفق أو حجم الاستثمار. يأتي المرفق المخطط له وسط دفعة من بوينج للتوسع في الهند ، بما في ذلك استثمار بقيمة 24 مليون دولار لإنشاء مركز لوجستي لقطع غيار الطائرات.
أدى التراجع في السفر الناجم عن جائحة COVID-19 إلى اندفاع قياسي لتحويل طائرات الركاب القديمة إلى طائرات شحن. لكن المحللين يقولون إن مؤجري الطائرات قد يكونون عالقين الآن في شحنات زائدة ، أو يضطرون إلى إلغاء التحويلات ، مع انخفاض أسعار الشحن.
