Central Railway finishes electrification of its entire broad-gauge network | India News
نيودلهي: حققت السكك الحديدية المركزية (CR) إنجازًا مهمًا في توفير الكهرباء بنسبة 100٪ لشبكتها ذات المقاييس العريضة بالكامل ، وبالتالي تقلصت 5.
204 لكح طن من بصمتها الكربونية وتوفير 1670 كرور روبية سنويًا. سكة الحديد الهندية، التي تهدف إلى أن تصبح أكبر شبكة سكك حديدية “خضراء” في العالم ، تتجه نحو أن تصبح “صافي انبعاثات كربونية صفرية” قبل عام 2030. مودي PM هنأ الفريق على هذا الإنجاز الذي حققته CR في 23 فبراير بكهربة آخر قسم غير مكهرب من طريق أوسا في قسم Solapur.
ناريش لالواني، قال المدير العام في Central Railway: “تسترشد السكك الحديدية برؤية تاريخية تتمثل في كونها شركة صديقة للبيئة وفعالة وفعالة من حيث التكلفة ودقيقة وحديثة للركاب بالإضافة إلى الشحن لتلبية الاحتياجات المتزايدة للهند الجديدة. سيؤدي هذا أيضًا إلى تقليل فاتورة الوقود بشكل كبير وكسب أرصدة الكربون. “
تم زيادة وتيرة كهربة السكك الحديدية تسع مرات منذ عام 2014. خططت السكك الحديدية لكهربة طرق قياس واسعة ، مما سيسهل القضاء على جر الديزل مما يؤدي إلى انخفاض كبير في انبعاثات الكربون والتلوث البيئي.
بصرف النظر عن طريقة النقل الصديقة للبيئة ، توفر الكهرباء أيضًا مزايا مثل تقليل الاعتماد على وقود الديزل المستورد الذي يوفر العملة الأجنبية ، وخفض تكلفة التشغيل ، ونقل قطارات الشحن الثقيلة وقطارات الركاب الأطول ذات قدرة النقل العالية للقاطرات الكهربائية مما يؤدي إلى الزيادة في جميع الأنحاء ، وزيادة السعة المقطعية من خلال إلغاء الاحتجاز بسبب التغيير في الجر.
204 لكح طن من بصمتها الكربونية وتوفير 1670 كرور روبية سنويًا. سكة الحديد الهندية، التي تهدف إلى أن تصبح أكبر شبكة سكك حديدية “خضراء” في العالم ، تتجه نحو أن تصبح “صافي انبعاثات كربونية صفرية” قبل عام 2030. مودي PM هنأ الفريق على هذا الإنجاز الذي حققته CR في 23 فبراير بكهربة آخر قسم غير مكهرب من طريق أوسا في قسم Solapur.
ناريش لالواني، قال المدير العام في Central Railway: “تسترشد السكك الحديدية برؤية تاريخية تتمثل في كونها شركة صديقة للبيئة وفعالة وفعالة من حيث التكلفة ودقيقة وحديثة للركاب بالإضافة إلى الشحن لتلبية الاحتياجات المتزايدة للهند الجديدة. سيؤدي هذا أيضًا إلى تقليل فاتورة الوقود بشكل كبير وكسب أرصدة الكربون. “
تم زيادة وتيرة كهربة السكك الحديدية تسع مرات منذ عام 2014. خططت السكك الحديدية لكهربة طرق قياس واسعة ، مما سيسهل القضاء على جر الديزل مما يؤدي إلى انخفاض كبير في انبعاثات الكربون والتلوث البيئي.
بصرف النظر عن طريقة النقل الصديقة للبيئة ، توفر الكهرباء أيضًا مزايا مثل تقليل الاعتماد على وقود الديزل المستورد الذي يوفر العملة الأجنبية ، وخفض تكلفة التشغيل ، ونقل قطارات الشحن الثقيلة وقطارات الركاب الأطول ذات قدرة النقل العالية للقاطرات الكهربائية مما يؤدي إلى الزيادة في جميع الأنحاء ، وزيادة السعة المقطعية من خلال إلغاء الاحتجاز بسبب التغيير في الجر.
