Compensation paid in just 6% of hit-and-run cases since 2017-18 | India News
نيودلهي: لقد دفعت الحكومة المطالبات بالكاد في 5،036 الكر والفر حالات – 3209 حالة وفاة و 1827 لأشخاص أصيبوا بجروح خطيرة – منذ 2017-2018 ، وفقا للمسؤول بيانات. وهذا يمثل 6٪ فقط من عدد القتلى والجرحى كل عام في حالات الصدم والركض على الطرق الهندية.
في المتوسط ، يفقد 80.000 شخص حياتهم أو يتعرضون لإصابات خطيرة في حالات الضرب والركض سنويًا.
في رد مكتوب على سؤال من Anubhav Mohanty من BJD في Lok Sabha هذا الأسبوع ، قالت وزارة النقل البري والطرق السريعة أنه تم دفع حوالي 12 كرور روبية مطالبة مقابل 5036 حالة بين أبريل 2017 وفبراير من هذا العام. اعترفت مصادر حكومية بأن اتجاه تعويض المدفوعة في حالات الكر والفر على مر السنين “مسألة مثيرة للقلق” وهذا يحتاج إلى اهتمام فوري.
حالات الهروب والهروب هي تلك الحالات التي لا تتمكن فيها الشرطة من تحديد السيارة المخالفة أو مالكها ، وبالتالي في هذه الحالات ، يتم دفع التعويض من صندوق سولاتيوم الحكومي. في وقت سابق ، كان التعويض المدفوع من هذا الصندوق 25000 روبية في حالة كل وفاة و 12500 روبية للإصابات الخطيرة.
في قانون السيارات المعدل ، تمت زيادة هذا التعويض ثمانية أضعاف – 2 روبية لكح في حالة الوفاة و 50000 روبية في حالة الإصابات الخطيرة – وأصبحت القاعدة الجديدة سارية اعتبارًا من أبريل 2022. تظهر البيانات المقدمة من الوزارة بين أبريل 2022 وفبراير 2023 ، تم دفع مطالبات في 72 حالة وفاة وستة فقط في حالات الإصابات. دفعت الحكومة 1.47 كرور روبية كتعويض خلال السنة المالية الحالية.
وفقًا لـ “نظام تعويض ضحايا حوادث السيارات” التي تم الإخطار بها في عام 2022 ، يجب أن يحصل هؤلاء الضحايا وأفراد أسرهم على التعويض في أقل من ثلاثة أشهر ويجب تحويل المبلغ عبر الإنترنت. لتلبية متطلبات التعويض ، أنشأت الحكومة صندوق حوادث السيارات.
وقالت مصادر إن الحكومة تخطط الآن لإصلاح المشكلات التي قد ينتج عنها عدد قليل من الضحايا وأقاربهم الذين يتقدمون للحصول على تعويضات.
في المتوسط ، يفقد 80.000 شخص حياتهم أو يتعرضون لإصابات خطيرة في حالات الضرب والركض سنويًا.
في رد مكتوب على سؤال من Anubhav Mohanty من BJD في Lok Sabha هذا الأسبوع ، قالت وزارة النقل البري والطرق السريعة أنه تم دفع حوالي 12 كرور روبية مطالبة مقابل 5036 حالة بين أبريل 2017 وفبراير من هذا العام. اعترفت مصادر حكومية بأن اتجاه تعويض المدفوعة في حالات الكر والفر على مر السنين “مسألة مثيرة للقلق” وهذا يحتاج إلى اهتمام فوري.
حالات الهروب والهروب هي تلك الحالات التي لا تتمكن فيها الشرطة من تحديد السيارة المخالفة أو مالكها ، وبالتالي في هذه الحالات ، يتم دفع التعويض من صندوق سولاتيوم الحكومي. في وقت سابق ، كان التعويض المدفوع من هذا الصندوق 25000 روبية في حالة كل وفاة و 12500 روبية للإصابات الخطيرة.
في قانون السيارات المعدل ، تمت زيادة هذا التعويض ثمانية أضعاف – 2 روبية لكح في حالة الوفاة و 50000 روبية في حالة الإصابات الخطيرة – وأصبحت القاعدة الجديدة سارية اعتبارًا من أبريل 2022. تظهر البيانات المقدمة من الوزارة بين أبريل 2022 وفبراير 2023 ، تم دفع مطالبات في 72 حالة وفاة وستة فقط في حالات الإصابات. دفعت الحكومة 1.47 كرور روبية كتعويض خلال السنة المالية الحالية.
وفقًا لـ “نظام تعويض ضحايا حوادث السيارات” التي تم الإخطار بها في عام 2022 ، يجب أن يحصل هؤلاء الضحايا وأفراد أسرهم على التعويض في أقل من ثلاثة أشهر ويجب تحويل المبلغ عبر الإنترنت. لتلبية متطلبات التعويض ، أنشأت الحكومة صندوق حوادث السيارات.
وقالت مصادر إن الحكومة تخطط الآن لإصلاح المشكلات التي قد ينتج عنها عدد قليل من الضحايا وأقاربهم الذين يتقدمون للحصول على تعويضات.
