Cyrus Mistry death: Dr Anahita Pandole had not worn seat belt properly, say cops | Mumbai News


مومباي: الدكتورة أناهيتا باندول (55) لم تكن ترتدي حزام الأمان بشكل صحيح عند وقوع الحادث الذي تسبب في وفاة رئيس شركة أبناء تاتا السابق سايروس ميستري وصديقه. جهانجير باندول وقالت شرطة بالغار إن الحادث وقع في 4 سبتمبر / أيلول.
وقال س. ب. بلاصحب باتيل: “أناهيتا كانت ببساطة ترتدي حزام الكتف من الخلف. ولم يتم ضبط حزام الحضن الذي يقع منخفضًا عبر الوركين بعد التثبيت”. وقال إن هذا سيكون جزءًا من لائحة الاتهام التي سيتم تقديمها قريبًا. وأضافت باتيل أن زوج أناهيتا ، داريوس ، الجالس بجانبها ، كان الشاغل الوحيد الذي ارتدى الحزام بشكل صحيح. لم يكن ميستري وجهانجير يرتديان الأحزمة.
يقول رجال الشرطة إن جميع المخالفات متاحة ، ولا داعي للاعتقال
وقالت شرطة بالغار إن الدكتورة أناهيتا باندول لم تلبس حزام الأمان بشكل صحيح ، وقد أنشأته شركة صناعة السيارات ، مرسيدس ، بعد فحص السيارة. كما حصلوا على إفادات من شهود عيان في موقع الحادث على الطريق السريع الوطني مومباي أحمد آباد. لم يتم تسجيل بيان أناهيتا في القضية. بالغر س ب بالاساحب باتيل قالت إن عملية تقديم صحيفة الاتهام جارية ويمكن للشرطة المضي قدمًا دون انتظار أخذ أقوالها.
تم حجز أناهيتا ، التي تتعافى في مستشفى HN Reliance ، الشهر الماضي لتسببها في الوفاة بسبب الإهمال والسرعة والتجاوز وعدم اتباع نظام المسار وتجاهل واجبات السائق. وقالت باتيل إنه بالنظر إلى سجل أناهيتا كسائقة ، ستتواصل الشرطة مع مكتب النقل الإقليمي (RTO) لتطلب منه إلغاء رخصة قيادتها. قال باتيل إنهم حصلوا على تفاصيل عن سبع سيارات إلكترونية ذات صلة بحالات تم فيها القبض على أناهيتا بواسطة الكاميرات بسبب تجاوزه السرعة.
وكانت شرطة مرور مومباي قد أصدرت 19 دعوى ضد السيارة المملوكة لشركة داريوس جي إم فاينانشالز. 11 منها تتعلق بالسرعة. قال ضابط في شرطة المرور: “تم إصدار الشالان الأول ضد السيارة في 24 مايو / أيار 2019”. من أصل 19 challans ، تم دفع 17. قال الضابط: “يتم إصدار أوامر المرور ضد السيارة ويتم إرسالها إلى المالك ، بغض النظر عمن يقودها”. قال ضابط شرطة إنه بما أن جميع المخالفات في القضية متاحة بكفالة ، فلا داعي للقبض على السائق. قال الضابط إنه بعد تقديم لائحة الاتهام ، يمكن للمحكمة إصدار إشعار للسائق. وقال داريوس ، في بيانه للشرطة ، إن أناهيتا ، الذي كان يقود سيارته في الحارة الثالثة ، لم يتمكن من الاندماج في المسار الثاني بالقرب من جسر نهر سوريا القديم. وذكر تقرير معلومات الطيران أن السيارة كانت تسرع بسرعة 100 كيلومتر في الساعة قبل وقوع الحادث. أظهر مسجل بيانات الحدث المثبت في السيارة أن أناهيتا قامت باستخدام المكابح قبل 3.5 ثانية من اصطدامها بحافة الجسر. انخفضت السرعة إلى 89 كيلومترًا في الساعة قبل أن تتوقف السيارة.



اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى