نيودلهي: المديرية العامة للطيران المدني (المديرية العامة للطيران المدني) تصدع السوط على أصحاب المصلحة في مجال الطيران كما لم يحدث من قبل في عام 2022 لانتهاكهم معايير السلامة. لقد فرضت عقوبات تقارب 2 كرور روبية عليهم واتخذت 305 إجراء تنفيذي ضد شركات طيران مختلفة ، سواء كانت مجدولة أو غير مجدولة ، ومشغلي المطارات ومنظمات تدريب الطيران (FTO).
“في العام الماضي فرضنا غرامات مالية في 39 حالة تصل إلى 1.9 كرور روبية على العديد من شركات الطيران ومشغلي المطارات و FTOs. وشمل ذلك عقوبة على IndiGo بسبب تفريغ شخص ذو قدرات مختلفة بطريقة غير مشروعة ؛ على طيران الهند لعدم دفع تعويضات للركاب مقابل منعهم من الصعود إلى الطائرة ؛ تشغيل سبايس جيت لاستخدام جهاز محاكاة مع نظام تحذير غير صالح للخدمة لتدريب الطيارين وعلى Vistara لعدم الامتثال لإرشادات انتشار المسار ، “قال مسؤول كبير في المديرية العامة للطيران المدني.
كما تم فرض عقوبة على خمسة مشغلين غير مجدولين لمخالفتهم إجراءات التشغيل القياسية والإفراط في تسجيل ساعات الطيران خلال عمليات Kedarnath yatra. عوقبت هيئة المطارات الهندية لعدم امتثالها لمتطلبات ضوء المدرج في مطار بهافناغار. سبعة عشر منظمة ، بما في ذلك اذهب إلى الهواء، كما تمت معاقبتهم لعدم الالتزام بالإرشادات الموضوعة بشأن فحوصات أجهزة تحليل التنفس.
تضمنت خطوات التنفيذ 305 التي اتخذتها المديرية العامة للطيران المدني العام الماضي إجراءات قام بها طاقم الرحلة ومراقبو الحركة الجوية (ATCOs) مما أدى إلى حوادث وحوادث خطيرة وصيانة الطائرات غير الملائمة ومرافق المطار غير الملائمة. الإجراءات المتخذة ضد الطيارين وطاقم الطائرة و ATCOs ومهندسي صيانة الطائرات لفشلهم في مسح اختبارات محلل التنفس تندرج أيضًا ضمن هذه الفئة. واجهت العديد من المنظمات الإرهابية الأجنبية إجراءات لانتهاك معايير السلامة.
نفذت المديرية العامة للطيران المدني أكبر عدد على الإطلاق من إجراءات المراقبة في سنة تقويمية في عام 2022 ، في 4378 فحصًا تم التخطيط لـ 3،013 منها و 1،365 غير مخطط لها. وتشمل هذه عمليات تدقيق السلامة وتفتيش المنحدرات والفحوصات الفورية والمراقبة الليلية التي أجريت حتى يوم الخميس (22 ديسمبر) على شركات الطيران ومشغلي المطارات والمنظمات المعتمدة ومدارس تدريب الطيران للتحقق مما إذا كانوا يتبعون معايير السلامة.
أصبحت آلية مراقبة سلامة الطيران الهندية الآن من بين أفضل 50 دولة في العالم في المرتبة 48 – قفزة نوعية من المرتبة 102 قبل أربع سنوات. ال منظمة الطيران المدني الدولي قامت (منظمة الطيران المدني الدولي) في نوفمبر 2022 بتدقيق المديرية العامة للطيران المدني للتحقق من تنفيذها الفعال (EI) لعناصر السلامة الحيوية. سيسهل تصنيف السلامة المحسن على شركات الطيران الهندية توسيع أجنحتها في الخارج. تمتلك شركتا طيران الهند و IndiGo من تاتا جروب خطط توسع ضخمة. تجد شركات الطيران في البلدان التي لديها سجلات مشبوهة لسلامة الطيران أن طائراتها تخضع لمزيد من الفحوصات المفاجئة في المطارات بالخارج.
“في العام الماضي فرضنا غرامات مالية في 39 حالة تصل إلى 1.9 كرور روبية على العديد من شركات الطيران ومشغلي المطارات و FTOs. وشمل ذلك عقوبة على IndiGo بسبب تفريغ شخص ذو قدرات مختلفة بطريقة غير مشروعة ؛ على طيران الهند لعدم دفع تعويضات للركاب مقابل منعهم من الصعود إلى الطائرة ؛ تشغيل سبايس جيت لاستخدام جهاز محاكاة مع نظام تحذير غير صالح للخدمة لتدريب الطيارين وعلى Vistara لعدم الامتثال لإرشادات انتشار المسار ، “قال مسؤول كبير في المديرية العامة للطيران المدني.
كما تم فرض عقوبة على خمسة مشغلين غير مجدولين لمخالفتهم إجراءات التشغيل القياسية والإفراط في تسجيل ساعات الطيران خلال عمليات Kedarnath yatra. عوقبت هيئة المطارات الهندية لعدم امتثالها لمتطلبات ضوء المدرج في مطار بهافناغار. سبعة عشر منظمة ، بما في ذلك اذهب إلى الهواء، كما تمت معاقبتهم لعدم الالتزام بالإرشادات الموضوعة بشأن فحوصات أجهزة تحليل التنفس.
تضمنت خطوات التنفيذ 305 التي اتخذتها المديرية العامة للطيران المدني العام الماضي إجراءات قام بها طاقم الرحلة ومراقبو الحركة الجوية (ATCOs) مما أدى إلى حوادث وحوادث خطيرة وصيانة الطائرات غير الملائمة ومرافق المطار غير الملائمة. الإجراءات المتخذة ضد الطيارين وطاقم الطائرة و ATCOs ومهندسي صيانة الطائرات لفشلهم في مسح اختبارات محلل التنفس تندرج أيضًا ضمن هذه الفئة. واجهت العديد من المنظمات الإرهابية الأجنبية إجراءات لانتهاك معايير السلامة.
نفذت المديرية العامة للطيران المدني أكبر عدد على الإطلاق من إجراءات المراقبة في سنة تقويمية في عام 2022 ، في 4378 فحصًا تم التخطيط لـ 3،013 منها و 1،365 غير مخطط لها. وتشمل هذه عمليات تدقيق السلامة وتفتيش المنحدرات والفحوصات الفورية والمراقبة الليلية التي أجريت حتى يوم الخميس (22 ديسمبر) على شركات الطيران ومشغلي المطارات والمنظمات المعتمدة ومدارس تدريب الطيران للتحقق مما إذا كانوا يتبعون معايير السلامة.
أصبحت آلية مراقبة سلامة الطيران الهندية الآن من بين أفضل 50 دولة في العالم في المرتبة 48 – قفزة نوعية من المرتبة 102 قبل أربع سنوات. ال منظمة الطيران المدني الدولي قامت (منظمة الطيران المدني الدولي) في نوفمبر 2022 بتدقيق المديرية العامة للطيران المدني للتحقق من تنفيذها الفعال (EI) لعناصر السلامة الحيوية. سيسهل تصنيف السلامة المحسن على شركات الطيران الهندية توسيع أجنحتها في الخارج. تمتلك شركتا طيران الهند و IndiGo من تاتا جروب خطط توسع ضخمة. تجد شركات الطيران في البلدان التي لديها سجلات مشبوهة لسلامة الطيران أن طائراتها تخضع لمزيد من الفحوصات المفاجئة في المطارات بالخارج.