Ensure retail spaces do not hinder passenger movement, airports told | India News
نيودلهي: مهتم بالتجارة والتجزئة المساحات في محطات المطار يمتد إلى مناطق مخصصة حصريًا لـ راكب الحركة ، وجهت مكتب أمن الطيران المدني مطار يضمن المشغلون أن المحلات التجارية والمطاعم يتم الاحتفاظ بها “على الجانب” فقط وأن المتاجر التي تم إنشاؤها في منتصف أماكن المشي والجلوس للنشرات تتم إزالتها.
في أمر صدر منذ حوالي شهرين ، وجهت BCAS مشغلي المطارات ، لا سيما أولئك الذين يديرون المحاور الدولية مثل مطارات دلهي ومومباي ، لتصحيح الانحرافات التخطيطية في منطقة فحص ما بعد الأمن ، والتي قد تقيد حرية حركة الركاب. من بين القواعد التي يُراد إنفاذها التأكد من أن جميع المتاجر وأماكن تناول الطعام وما إلى ذلك تظل “جانبية” وليس في وسط أماكن المشي أو صالات الجلوس المخصصة حصريًا للركاب.
طلبت BCAS ، في طلبها ، من مشغلي المطارات توفير مساحات مخصصة في جميع المحطات لتمكين الإخلاء السلس للمسافرين ، وكذلك لشركات الطيران والموظفين الأرضيين ، في حالة وقوع كارثة. ستحتاج خطة الإخلاء إلى تحديد نقاط “التجمع” و “الخروج” مسبقًا. الهدف ، كما قال مسؤول كبير لـ TOI ، هو التأكد من أن الركاب قادرون على التجول دون التعثر في حواجز مادية قد تعيق الإخلاء في حالات الطوارئ.
تتمتع المطارات في جميع أنحاء العالم بمساحات كبيرة ومفتوحة لتسهيل حركة الركاب. ومع ذلك ، فقد لوحظ أن بعض مشغلي المطارات في الهند يتحدون القواعد الموضوعة ويعطون الأولوية للمصالح التجارية من خلال وضع بيع بالتجزئة منافذ في منتصف المساحة مخصصة لحركة الركاب ومقاعدهم. وقال مصدر إن هذا تم تناوله عدة مرات مع مشغلي المطارات ، ولكن دون جدوى. في الأيام الـ 15 المقبلة ، ستراجع BCAS تنفيذ أمرها بشأن تخطيط المطار الصديق للركاب في مختلف المطارات ، كما قال ضابط كبير لـ TOI.
علمت TOI أن وزير الداخلية أميت شاه ، أثناء مراجعة مرافق المطار مع وزير الطيران المدني Jyotirditya Scindia و CISF و BCAS الأسبوع الماضي ، تم إطلاعه على الإجراءات المتخذة لتكثيف وسائل الراحة للركاب ، لا سيما في مطار دلهي الذي شهد اندفاعًا كبيرًا خلال عيد الميلاد ورأس السنة الماضية. وقال ضابط كبير تم نشره في مطار آي جي آي: “من المتوقع أن تزداد حركة الركاب بعد 15 مايو ، لكننا مستعدون تمامًا ، بفضل الإجراءات التي بدأت في ديسمبر ويناير”.
في أمر صدر منذ حوالي شهرين ، وجهت BCAS مشغلي المطارات ، لا سيما أولئك الذين يديرون المحاور الدولية مثل مطارات دلهي ومومباي ، لتصحيح الانحرافات التخطيطية في منطقة فحص ما بعد الأمن ، والتي قد تقيد حرية حركة الركاب. من بين القواعد التي يُراد إنفاذها التأكد من أن جميع المتاجر وأماكن تناول الطعام وما إلى ذلك تظل “جانبية” وليس في وسط أماكن المشي أو صالات الجلوس المخصصة حصريًا للركاب.
طلبت BCAS ، في طلبها ، من مشغلي المطارات توفير مساحات مخصصة في جميع المحطات لتمكين الإخلاء السلس للمسافرين ، وكذلك لشركات الطيران والموظفين الأرضيين ، في حالة وقوع كارثة. ستحتاج خطة الإخلاء إلى تحديد نقاط “التجمع” و “الخروج” مسبقًا. الهدف ، كما قال مسؤول كبير لـ TOI ، هو التأكد من أن الركاب قادرون على التجول دون التعثر في حواجز مادية قد تعيق الإخلاء في حالات الطوارئ.
تتمتع المطارات في جميع أنحاء العالم بمساحات كبيرة ومفتوحة لتسهيل حركة الركاب. ومع ذلك ، فقد لوحظ أن بعض مشغلي المطارات في الهند يتحدون القواعد الموضوعة ويعطون الأولوية للمصالح التجارية من خلال وضع بيع بالتجزئة منافذ في منتصف المساحة مخصصة لحركة الركاب ومقاعدهم. وقال مصدر إن هذا تم تناوله عدة مرات مع مشغلي المطارات ، ولكن دون جدوى. في الأيام الـ 15 المقبلة ، ستراجع BCAS تنفيذ أمرها بشأن تخطيط المطار الصديق للركاب في مختلف المطارات ، كما قال ضابط كبير لـ TOI.
علمت TOI أن وزير الداخلية أميت شاه ، أثناء مراجعة مرافق المطار مع وزير الطيران المدني Jyotirditya Scindia و CISF و BCAS الأسبوع الماضي ، تم إطلاعه على الإجراءات المتخذة لتكثيف وسائل الراحة للركاب ، لا سيما في مطار دلهي الذي شهد اندفاعًا كبيرًا خلال عيد الميلاد ورأس السنة الماضية. وقال ضابط كبير تم نشره في مطار آي جي آي: “من المتوقع أن تزداد حركة الركاب بعد 15 مايو ، لكننا مستعدون تمامًا ، بفضل الإجراءات التي بدأت في ديسمبر ويناير”.
