Go First gets bankruptcy protection, IRP appointed
لقد عين ابهيلاش لال ألفاريز ومارسال بصفته محترف القرار المؤقت لتولي إدارة ومجلس إدارة Go First. كما وجه مجلس إدارة الشركة الموقوف للتعاون مع لال لضمان عدم تسريح موظفين. Go First ، التي أسسها قطب المنسوجات نصلي واديا، لديها 7000 موظف.
علاوة على ذلك ، أمرت بوقف أصول الناقل وعقود الإيجار. كان أكبر إعفاء لشركة NCLT بشأن Go First هو حظر “استرداد أي ممتلكات من قبل المالك أو المؤجر ، حيث تكون هذه الممتلكات مشغولة أو في حوزة المدين للشركة”. سيؤدي هذا إلى منع الطائرات الخمس والأربعين التي قدم المؤجرون طلبات الحصول عليها من المديرية العامة للطيران المدني من الاستعادة لمدة ستة أشهر على الأقل.
تم تعلم المؤجر الكبير ، SBMC Aviation Capital ، أنه قد طعن بالفعل في هذا الأمر في NCLAT ويمكن للآخرين فعل الشيء نفسه. Go First لديها 55 طائرة في أسطولها. وألقت شركة الطيران باللوم على شركة برات آند ويتني الأمريكية لصناعة المحركات في أزمتها المالية التي دفعتها إلى رفع دعوى للحماية من الإفلاس. وألغت بعد ذلك جميع رحلاتها. لم يُعرف بعد متى وما إذا كانت شركة الطيران ستبدأ الطيران مرة أخرى وما حجم الأسطول. بسبب عدم اليقين بشأن العمليات ، منعت المديرية العامة للطيران المدني شركة الطيران من بيع التذاكر.
تم تعلم Go First التخطيط لاستئناف الرحلات الجوية في 24 مايو بأسطول مخفض مكون من 23 طائرة. ومع ذلك ، ستحتاج إلى موافقة المديرية العامة للطيران المدني للقيام بذلك عن طريق إقناع الجهة التنظيمية بأن لديها الموارد المالية لاستئناف العمليات بأمان ، كما تحتاج الإدارة الجديدة أيضًا إلى الرد على إشعار سبب العرض الذي بناءً عليه ستتلقى الجهة التنظيمية مكالمة على رخصة شركة الطيران.
بعد أن يتولى متخصص القرار شؤون Go First ، سيتعين عليه طلب مطالبات من الدائنين لغرض تشكيل لجنة الدائنين ، كما قال ضهير وشريك Dhir Associates المساعد Ashish Pyasi. “في الوقت نفسه ، سيتعين عليه التأكد من أن الشركة لا تزال مصدر قلق مستمر وأن تستمر العمليات التجارية حتى يكون هناك تعظيم لقيمة الأصول.” قال بياسي إن متخصص القرار سيتعين عليه أيضًا تسريع الخطوات الأخرى المتعلقة بالعملية حتى يمكن استدعاء خطط الحل في أقرب وقت ممكن.
04:03
DGCA يوجه Go First بالتوقف عن إجراء الحجوزات ؛ بيان يصدر عن شركة الطيران
في طلبها المكون من 41 صفحة ، قالت NCLT: “نظرًا للديون غير المسددة التي تزيد عن 1 كرور روبية والتخلف عن السداد ، ولم يتم استبعاد Go (أولاً) بموجب القسم 11 من IBC ، ليس لدينا خيار آخر ولكن لقبول الطلب الحالي “.
كما طلبت من الإدارة إيداع 5 كرور روبية للنفقات الفورية.
قالت Go First ، في طلبها المقدم أمام NCLT ، إنها فازت بقضية تحكيم ضد P&W في سنغافورة أمرت الشركة الأمريكية بتزويد شركة الطيران بمحركات احتياطية لكن الأخيرة لم تمتثل لها. بعد ذلك ، بدأت إجراءات الإنفاذ ضد P&W في محكمة ولاية ديلاوير وكذلك في ولايات قضائية أخرى ذات صلة. وتعتزم شركة P&W معارضة هذه الخطوة ، وفقًا لمذكرة محكمة في ديلاوير اطلعت عليها رويترز. وقد وجهت NCLT محترف القرار لاتخاذ جميع الخطوات اللازمة ، بما في ذلك تنفيذ قرار التحكيم ، للحفاظ على Go First “كمنشأة مستمرة” وتشغيل خدماتها بسلاسة.
