Come February, Delhi-Jaipur drive to take 4 hours | Delhi News
في حين أن موعد الافتتاح الرسمي لمسافة 180 كيلومترًا من Sohna إلى Dausa لم يتم الانتهاء منه بعد ، فإن الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند (NHAI) تعطي اللمسات الأخيرة للمرحلة الأولى من طريق نيودلهي – مومباي السريع الذي سيمتد 1،386 كيلومتر. . يمتد امتداد الطريق السريع المكتمل حاليًا إلى Bonli في راجاستان ، ويغطي مسافة 247 كم ، ولكن بالنسبة لأولئك الذين يتطلعون إلى الذهاب إلى جايبور ، فإنهم بحاجة إلى الخروج عند KM-180 الذي يربط طريق Agra-Jaipur السريع في Dausa.
بحلول شهر مارس ، سيتم الانتهاء من بناء الطريق السريع حتى ساواي مادهوبور ، ليكون بمثابة مخرج إلى رانثامبوري وتونك ، حسبما قال المسؤولون.
يوم الأحد ، مع عدم وجود حركة مرور على الطريق الجديد ، قام فريق TOI ، الذي أجرى اختبارًا للقيادة على الطريق السريع الذي تم بناؤه بتكلفة تزيد عن 11000 كرور روبية ، بتغطية المسافة في ما يزيد قليلاً عن 90 دقيقة ، مسجلاً أقصى سرعة مسموح بها وهي 120 كم في الساعة على امتدادات معينة.
على الرغم من أنك قد لا تتمكن من الوصول إلى الحد الأقصى للسرعة عند فتحه أمام حركة المرور ، إلا أنه لا يتم استبعاد تغطية مسافة امتداد Sohna-Dausa في أقل من ساعتين. لكن الدخول والخروج من المدينتين قد يستغرق وقتًا أطول. على سبيل المثال ، من Dhaula Kuan في دلهي ، قد يستغرق الأمر ما يقرب من ساعة لتسلق الطريق المرتفع في Sohna. وبالمثل ، يوم الأحد ، كانت المسافة من المخرج في داوسا إلى وسط جايبور تستغرق 75-80 دقيقة أخرى ، وفقًا لخرائط جوجل.
مع وجود رابط جديد بطول 60 كم من طريق الطيران المباشر بين دلهي ونويدا (DND) ، سينخفض الوقت المستغرق في محطة دلهي-سونا. وبالمثل ، لإعطاء اتصال مباشر بجايبور من الطريق السريع ، تقوم NHAI ببناء رابط جديد بطول 70 كم. من المقرر الانتهاء من هذين الرابطين عند نهايتين بحلول نهاية عام 2024. لذا ، كن مستعدًا للتعرج خلال حركة المرور في المدينة حتى الموعد النهائي لفتح الطريق الرابط الجديد.
بمجرد الوصول إلى الطريق السريع ، تكون الرحلة سلسة. على الرغم من وجود عدد قليل من التصحيحات غير المتكافئة ، إلا أن فريق مشروع NHAI يطلب من المقاولين إصلاحها خلال الأيام الثلاثة المقبلة. وبالمثل ، من المتوقع أن يكون الرابط الذي سيربط الطريق السريع الغربي المحيط بالطريق السريع الوطني 4 جاهزًا الأسبوع المقبل ، حسبما قال مسؤولون.
ومع ذلك ، فإن السير على الطريق السريع سيكون له قيمة كبيرة. على الرغم من أنه لم يتم الإعلان عن الرسوم بعد ، إلا أن المؤشرات تشير إلى أن المركبات ذات المحركات ستدفع حوالي 2 روبية لكل كيلومتر بينما سيتعين على المركبات الثقيلة مثل الشاحنات أن تقصف ما يصل إلى 7 روبية لكل كيلومتر ، اعتمادًا على حمولة المحور. قال المسؤولون إن هذا لن يقرص الركاب ومالكي المركبات الثقيلة لأنهم يستطيعون قطع مسافات أطول في وقت أقل ويقلل أيضًا من استهلاكهم للوقود.
الموتيلات والمستشفيات المخطط لها
معظم الهياكل التي توفر وسائل الراحة على جانب الطريق – كاملة مع مطاعم ومنطقة لعب للأطفال وغرف للموتيلات ومنطقة استراحة لسائقي الشاحنات وقاعات الحفلات ومحطات الوقود وحتى المستشفيات التي تحتوي على غرف عمليات وأسرّة العناية المركزة – جاهزة وستعمل بمجرد حركة المرور يسمح للطرق على الطريق السريع. تم تقديم عطاءات لمعظم وسائل الراحة ، وقد قامت وكالات مثل IndianOil ، بائع الوقود بالتجزئة ، بالفعل بتركيب صهاريج تخزين مع موزعات في أماكن قليلة.
عندما يتعلق الأمر بالمستشفيات ومراكز الصدمات المقترحة ، فقد يستغرق الأمر بعض الوقت للحصول على لاعبين من القطاع الخاص لتشغيل المرافق ، والتي تعد من بين الأولى من نوعها على الطرق السريعة ويمكن أن تكون نموذجًا لـ NHAI في المستقبل. يحتوي امتداد Sohna-Dausa للطريق السريع أيضًا على سبع منصات لطائرات الهليكوبتر لإجلاء ضحايا الحوادث.
الطريقة التي تم بها بناء الطريق السريع ، يتم تخطيط وسائل الراحة على جانب الطريق كل 30-35 كيلومترًا ، مع امتداد بعضها على مساحة 35 هكتارًا ، تم تصميمها بناءً على مدخلات من لاعبين من القطاع الخاص. لكن ليست كل المرافق جاهزة.
تم تأخير العديد من التركيبات – من الألواح الشمسية إلى مدافع السرعة – بسبب تفشي السرقة. قال مسؤولون إن هناك عدة أماكن على طول الطريق السريع حيث سُرقت حتى أنابيب لتزويد المياه بالرشاشات.
مراقبة الدوائر التلفزيونية المغلقة على امتداد كامل
تم تأجيل أول امتداد كان من المقرر الانتهاء منه بحلول ديسمبر 2021 بسبب إغلاق Covid-19 ، مما أدى إلى تراجعها لمدة عام تقريبًا بسبب نقص العمالة. ثم هناك التصحيح الأولي ، وهو امتداد مرتفع يبلغ حوالي 3 كيلومترات يأخذ حركة المرور عبر الطرق المحلية ومسارات السكك الحديدية لممر الشحن المخصص ، والذي استغرق وقتًا لإكماله.
ذهبت NHAI أيضًا إلى زراعة واسعة النطاق تضم ما يقرب من 1.5 من الشتلات في كل حزمة. تحتوي كل طرد أيضًا على رافعة وسيارة إسعاف وعربة دورية. يحتوي الامتداد بأكمله على مراقبة CCTV ، والتي يمكن أن تسجل انتهاك قواعد المرور وتعطي تغذية أي حادث لغرفة التحكم. في كل 50 كم ، تقوم NHAI أيضًا بتركيب مسدسات سرعة لاكتشاف السرعة ، وفي كل 20 كم ، تم تثبيت لوحات الكشف عن السرعة لتنبيه السائقين. وقالت المصادر إن غرفة التحكم ستحدد غرامات على المخالفات المرورية مع إثبات مرئي وإرسالها إلى الشرطة المحلية للتحقق منها وإصدار الشالان.
قال المسؤولون إنه بما أن المركبات بطيئة الحركة ، بما في ذلك ذات عجلتين وثلاث عجلات وجرار ، غير مسموح بها على الطريق السريع ، فسيتم نشر حراس في كل نقطة دخول لمنعهم من دخول الممر. نظرًا لأنه يتم التحكم في الوصول إلى الطريق السريع ، لا يمكن للمركبات الدخول والخروج إلا من المواقع المحددة.
