Indigo: After Air India, IndiGo & other airlines to order 1,200 planes: CAPA


مومباي: من المقرر أن يكون طلب شراء طائرة الخطوط الجوية الهندية 470 أمرًا بالغ الأهمية في نمو صناعة الطيران الهندية كما هو الحال في الـ 24 شهرًا القادمة لشركات الطيران المحلية الأخرى ، بقيادة إنديغو، من المتوقع أن تضع طلبيات لما مجموعه 1000 إلى 1200 طائرة ، و مركز طيران آسيا والمحيط الهادئ (كابا) لديه توقعات. وقال التقرير: “ربما تكون الهند على أعتاب تغيير تاريخي طال انتظاره … قد تكون مستعدة أخيرًا لتحل محلها كسوق طيران عالمي في القرن الحادي والعشرين”.
من المتوقع أن تطلب كل شركة طيران هندية تقريبًا المزيد من الطائرات في العامين المقبلين لاستبدال الأسطول بالإضافة إلى النمو ، ولكن من المتوقع أن تطلب IndiGo الطلب الضخم التالي.

انطلاق صفقة طائرات الخطوط الجوية الهندية 470

“تخطط IndiGo لتقديم طلبية كبيرة من حوالي 300 طائرة قبل Covid ، والتي تم تأجيلها بسبب الوباء. من المرجح الآن أن يستمر هذا وقد يكون أكبر مما كان متصورًا سابقًا ، حيث يرتفع إلى حوالي 500 طائرة الآن ، “حسبما ذكر تقرير CAPA الذي صدر مؤخرًا بعنوان” الهند: محرك النمو التالي للطيران العالمي “.
حاليًا ، تعمل جميع شركات الطيران الهندية معًا حوالي 700 طائرة. تعمل بعض العملاقات العالمية وحدها على تشغيل أسطول أكبر بكثير ؛ الخطوط الجوية الأمريكية ، على سبيل المثال ، تشغل أسطولاً من 935 طائرة. ولكن مع هذه الطلبات الضخمة ، من المقرر أن يشهد العقد المقبل ارتفاعًا حادًا في أعداد الطائرات الهندية. بالنسبة للهند إذن ، يعد الاستعداد لوتيرة النمو المتوقعة أمرًا بالغ الأهمية.

وقعت شركة طيران الهند صفقة لشراء 250 طائرة من شركة إيرباص بما في ذلك 40 طائرة ذات جسم عريض

وقعت شركة طيران الهند صفقة لشراء 250 طائرة من شركة إيرباص بما في ذلك 40 طائرة ذات جسم عريض

يمكن القول إن طلب الطائرات مهمة سهلة نسبيًا. الأمر الأكثر صعوبة هو إعداد النظام البيئي للطيران بأكمله ليكون قادرًا على استيعاب هذه الطائرات. لا ينبغي أن تتفاجأ الصناعة بتدفق السعة كما حدث في الفترة من 2005 إلى 2008 عندما تم إيقاف الطائرات بسبب نقص الطاقم أو في الفترة من 2014 إلى 2019 تقريبًا عندما تحدى النمو السنوي المستمر بنسبة تقترب من 20٪ نظام الطيران بأكمله.
وقالت “ستكون هناك حاجة لمواءمة السياسات ، والتنظيم ، وتوافر المهارات ، وتطوير المعرفة ، والبنية التحتية ، التي تشمل المطارات ، فضلاً عن المجال الجوي ، والمنافسة ، ومصالح المستهلكين ، مع أفضل الممارسات العالمية”.
إن نقص القوى العاملة – الطيارون والمهندسون والفنيون ومراقبو الحركة الجوية باستثناء التكنوقراط لمختلف الهيئات التنظيمية للطيران المدني والوكالات الأمنية ، أي – سيكون تحديًا آخر. بدأت شركات الطيران في الاستعداد للصعود. قال مصدر طيران “طيران الهند ، على سبيل المثال ، بدأت مشروعًا لإنشاء أكاديمية تدريب” ، مضيفًا أن شركة الطيران تتحدث مع شركاء محتملين مختلفين. سيبدأ جدول تسليم طائرات الخطوط الهندية المكون من 470 طائرة هذا العام وينتهي في عام 2032.



اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى