Liger X: World’s first self-balancing scooter and why it doesn’t fall, explained

بينما ال 2023 معرض السيارات شهدت العديد من العروض من قبل الشركات المصنعة الكبرى مثل Maruti Suzuki EVX و Hyundai Ioniq 6 و Kia EV9 ، وهي شركة ناشئة مقرها مومباي ، تسمى لايجر موبيليتي، أعطت المستفيدين شيئًا مميزًا حقًا. كشفت الشركة النقاب عن ليجر إكس والدراجات البخارية Liger X + في المعرض ، والتي يُزعم أنها أول دراجات بخارية إلكترونية ذات موازنة تلقائية في العالم. هذا يعني أن السكوترات يمكن أن تتوقف وتبقى متوازنة ذاتيًا دون أي دعم من الفارس.

هذا المفهوم هو حقًا مغير للعبة وقد تواصلت TOI Auto مع المؤسسين لمعرفة المزيد عن الدراجات البخارية ذات التوازن التلقائي وكيف تم تطويرها ، ما الذي يجعلها تعمل؟ يقول فيكاس بودار Liger Mobility ، الشريك المؤسس ، “تستخدم Liger خوارزميات الذكاء الاصطناعي لتحويل مركز جاذبية السيارة ديناميكيًا من أجل ضمان بقاء السيارة متوازنة. يجمع معالج AutoBalancing أكثر من 9000 نقطة بيانات في الثانية من السيارة ، والتي تتم معالجتها باستخدام خوارزميات الذكاء الاصطناعي الخاصة بنا والتي تضمن بقاء السيارة متوازنة عند تنشيط AutoBalancing “.
يتم جمع نقاط البيانات بواسطة معالج AutoBalancing عبر مستشعرات متعددة موضوعة حول السكوتر. تستخدم الخوارزمية الخاصة بهم البيانات وتعزز المبادئ الجيروسكوبية لضمان بقاء السيارة في وضع مستقيم. علاوة على ذلك ، يظل التوازن الذاتي ممكّنًا حتى 5-7 كم / ساعة ، مما يزيد من راحة الركوب. ينتقل النظام إلى وضع الاستعداد بعد عتبة 7 كم في الساعة ويعاد تنشيطه بسرعات منخفضة.

وأضاف بودار: “لقد اختبرنا تقنية AutoBalancing الخاصة بنا لأكثر من 10000 ساعة بما في ذلك ظروف المختبر والعالم الحقيقي وظروف الطرق المختلفة. تم تطوير حزمة البطارية المبردة بالسائل بالتعاون مع شريك محلي ، وتم اختبار عبواتها لأكثر من 30000 كيلومتر “.
من المتوقع أن يبدأ إنتاج Liger X و Liger X + بحلول نهاية عام 2023 في مصنع الشركة في أورانجاباد. “نحن نتطلع إلى قدرة استيعابية تبلغ 20.000 مركبة ذات موازنة تلقائية في العام الأول ، والتي سيتم زيادتها لتصل إلى 100000 وحدة سنويًا في العامين التاليين”. أخبر بودار TOI Auto.
من حيث الهندسة المعمارية ، تحصل دراجات Liger على إطار فولاذي أنبوبي وتعليق تلسكوبي أمامي ونوابض مزدوجة في الخلف. يبلغ ارتفاع المقعد 765 مم ، ويحصل نظام الدفع الكهربائي على محرك محور 12 بوصة يوفر سرعة قصوى تبلغ 65 كم في الساعة. يخبرنا Poddar أن حزمة البطارية المبردة بالسائل في Liger X تقدم نطاقًا حقيقيًا يبلغ 60 كيلومترًا وأن الحزمة الأكبر في Liger X + توفر نطاقًا يصل إلى 100 كيلومتر. هناك اختلاف آخر في الطرز وهو أن المتغير السفلي يحصل على شاشة LCD بينما يحصل X + على شاشة TFT مقاس 5 بوصات. تم تمكين تحديث OTA لكل من Liger X و X + مما سيساعد في الحفاظ على خوارزميات الموازنة التلقائية وتحسين وحدة التحكم في السيارة وأنظمة التشغيل ذات الصلة باستمرار.

صنع في الهند:
فيما يتعلق بتطوير وإنتاج Liger scooter ، أكد Poddar لـ TOI Auto قائلاً ، “لقد تم تصميم Liger X محليًا ، مع مراعاة الظروف الهندية. حاليًا ، لا يتم تصنيع خلايا أشباه الموصلات وخلايا Li-ion في الهند على نطاق واسع ، لذا ستقوم Liger X باستيراد هذه العناصر مثل أي شخص آخر. بصرف النظر عن ذلك ، ستكون مركبات الإنتاج لـ Liger X مترجمة بنسبة 100٪ وتفي بمعايير DVA (إضافة القيمة المباشرة) بنسبة 50٪ على الواردات. مع التطورات الأخيرة ، أحرزت الهند أيضًا تقدمًا في التصنيع المحلي لأشباه الموصلات وخلايا البطارية ، ونتطلع إلى إزالة تبعيات الاستيراد على المدى الطويل. “
ما هي أفكارك حول أول سكوتر في العالم لموازنة السيارات؟ قل لنا في التعليقات.