نيودلهي: أزمة الكهرباء الرئيسية ، وتراجع احتياطيات النقد الأجنبي ، وتدهور العملة: لا ، نحن لا نتحدث عن الوضع في باكستان ، على الرغم من أنه قد يبدو مشابهًا بشكل مخيف.
بعد أسابيع من معاناة باكستان من أزمة طاقة كبرى ، تمر بنجلاديش جارتها في جنوب آسيا الآن بحالة مماثلة.
وبحسب رويترز ، تواجه بنجلادش أسوأ أزمة كهرباء منذ 2013 بسبب تقلبات الطقس وعدم قدرتها على دفع ثمن واردات الوقود.
في عام 2023 وحده ، اضطرت الدولة ، التي تعد ثاني أكبر مصدر للملابس الجاهزة في العالم بعد الصين ، إلى قطع الكهرباء لمدة 114 يومًا بالفعل. ويقارن ذلك بـ 113 يومًا في عام 2022 بالكامل.
مع توقعات بمزيد من موجات الحر وقرب ذروة استخدام الطاقة في شهري يوليو وأكتوبر ، حذر وزير الكهرباء في البلاد مؤخرًا من أن الانقطاعات في الدولة الواقعة في جنوب آسيا ، والتي يقطنها 170 مليون شخص ، قد تستمر في الأيام المقبلة.
وأظهرت البيانات أن العرض كان أقل من الطلب بنسبة تصل إلى 25٪ في وقت مبكر يوم الاثنين.
أظهر تحليل للبيانات أن عجز العرض الإجمالي اتسع إلى 15٪ في المتوسط في الأسبوع الأول من شهر يونيو ، أي ما يقرب من ثلاثة أضعاف متوسط النقص البالغ 5.2٪ في مايو.
نقص الوقود يتسبب في أزمة كهرباء
النقص الهائل في الوقود هو سبب رئيسي وراء مشاكل الكهرباء في البلد المتعطش للفحم.
يوم الإثنين ، تم إغلاق ما يقرب من ربع 11.5 جيجاوات من محطات توليد الكهرباء التي تعمل بالغاز في البلاد وحوالي ثلثي سعة 3.4 جيجاوات من الفحم بسبب نقص الوقود ، وفقًا لما ذكرته وزارة الخارجية. التقرير اليومي لمشغل الشبكة الوطنية على موقعه على الإنترنت.
أكثر من 40٪ من 7.5 جيجاوات من محطات الطاقة التي تعمل بالديزل وزيت الوقود لا يمكن أن تعمل لأنها تفتقر إلى الوقود ، وفقًا للمشغل.
كتبت شركة البترول الحكومية البنجلاديشية إلى وزارة الكهرباء في أواخر أبريل وأوائل مايو ، محذرة من عدم القدرة على دفع سينوبك والنفط الهندي وفيتول لإمدادات الوقود بسبب نقص الدولار الأمريكي ، بالإضافة إلى “انخفاض مقلق في احتياطيات زيت الوقود. “
انخفضت قيمة عملة تاكا البنجلاديشية بأكثر من السدس خلال الاثني عشر شهرًا حتى مايو ، وانخفض احتياطي الدولار بمقدار الثلث إلى أدنى مستوى له في سبع سنوات في أبريل.
وأظهرت البيانات أن إنتاج الطاقة من الفحم والوقود السائل ارتفع على حساب توليد الطاقة بالغاز ، مما أدى إلى ارتفاع متوسط تكاليف الطاقة.
“موجة الحر هذا العام غير عادية”
مع ارتفاع درجات الحرارة عن 40 درجة مئوية ، يختبر الانقطاع الطويل للتيار الكهربائي صبر ما يقرب من 170 مليون من سكان البلاد.
وقال بازلور رشيد المسؤول الكبير في إدارة الأرصاد الجوية في بنجلاديش “لم نشهد مثل هذه الموجة الحارة الطويلة منذ استقلال بنجلاديش عام 1971”.
أغلقت الحكومة عشرات الآلاف من المدارس الابتدائية بسبب انقطاع التيار الكهربائي مع ارتفاع الطلب على مكيفات الهواء والمراوح.
قالت ربة البيت تانيا أختر إن طفلها الأصغر كان يستريح في المنزل مع إلغاء الدراسة ، لكن ابنتها البالغة من العمر 12 عاما كانت لا تزال تذهب إلى المدرسة.
قال آخر: “يجب إغلاق هذه الفصول لأن الطلاب يعانون كثيرًا في هذه الحرارة – إنهم يمرضون”.
بدأت الموجة الحارة في أبريل واستمرت حتى أوائل مايو قبل أن تنحسر ، ثم استؤنفت أواخر الشهر الماضي ، حيث توقع المتنبئون أن يظل الزئبق مرتفعا حتى نهاية الأسبوع.
وقال رشيد لوكالة فرانس برس “تشهد بنجلاديش كل صيف موجات حارة لكن موجة الحر هذا العام غير عادية”. “في الماضي ، كانت موجات الحر تستمر فقط لبضعة أيام أو لأسبوع ، لكنها استمرت هذا العام لأسبوعين وأكثر”.
وجدت دراسة أجرتها مجموعة World Weather Attribution الشهر الماضي أن تغير المناخ قد تسبب في حدوث موجات حرارة قاتلة غير مسبوقة في بنغلاديش – بالإضافة إلى الهند ولاوس وتايلاند – بمعدل 30 مرة على الأقل.
في 3 يونيو ، بلغت درجة الحرارة في منطقة ديناجبور الشمالية 41.3 درجة مئوية (106.3 درجة فهرنهايت) ، وهي أعلى نسبة مسجلة هناك منذ عام 1958.
وأضاف رشيد أن “موجة الحر في الماضي كانت ستؤثر فقط على بعض أجزاء البلاد”. “هذا العام كان واسع النطاق للغاية وانتشر في جميع أنحاء البلاد تقريبًا”.
قال مسؤولون من شركة الكهرباء التي تديرها الدولة إن انقطاع التيار الكهربائي في بعض المناطق الريفية يمتد ما بين ست إلى عشر ساعات في اليوم.
يقول العمال اليدويون والباعة الجائلون إن العمل في ظل الحرارة أمر صعب ، ومع من يستطيعون البقاء بعيدًا عن الشمس في المنزل ، فإن الدخل ينخفض.
قال عبد المنان ، سائق العربة الآلية ، البالغ من العمر 60 عامًا ، “لقد انخفض الدخل بشكل كبير ، كنت أقوم بما يتراوح بين 20 و 30 رحلة يوميًا ، ولكن الآن انخفض إلى 10-15 رحلة”.
“جسدي لا يسمح بأكثر من هذا في هذه الحرارة.”
قال زميله السائق رسول الإسلام ، 35 عاماً ، وهو يشرب شربات الليمون في كشك على جانب الطريق في دكا: “إنها تستنزف كل طاقتك”. “من الصعب قيادة عربات الريكاشة في الحر الشديد”.
وقال رشيد من إدارة الأرصاد الجوية إن موجة الحر ستبرد حالما تهطل الأمطار الموسمية في منتصف يونيو ، بينما قالت الحكومة إن إنتاج الكهرباء سيزيد في غضون أسبوعين بمجرد وصول واردات الوقود.
وقال بائع الفاكهة محمد مانيك (31 عاما) المنهك من الحر ، إنه يرى زبائن أقل في درجات الحرارة المرتفعة وينتظر فقط تغير الطقس.
وقال: “الوضع سيء للغاية في ظل هذه الحرارة الشديدة – أقضي يومي هنا في العمل ، وعندما أعود إلى المنزل ، يحدث انقطاع للتيار الكهربائي”.
“لذلك لا أستطيع النوم جيدًا ، والبقاء مستيقظًا طوال الليل تقريبًا.”
(بمدخلات من الوكالات)
بعد أسابيع من معاناة باكستان من أزمة طاقة كبرى ، تمر بنجلاديش جارتها في جنوب آسيا الآن بحالة مماثلة.
وبحسب رويترز ، تواجه بنجلادش أسوأ أزمة كهرباء منذ 2013 بسبب تقلبات الطقس وعدم قدرتها على دفع ثمن واردات الوقود.
في عام 2023 وحده ، اضطرت الدولة ، التي تعد ثاني أكبر مصدر للملابس الجاهزة في العالم بعد الصين ، إلى قطع الكهرباء لمدة 114 يومًا بالفعل. ويقارن ذلك بـ 113 يومًا في عام 2022 بالكامل.
مع توقعات بمزيد من موجات الحر وقرب ذروة استخدام الطاقة في شهري يوليو وأكتوبر ، حذر وزير الكهرباء في البلاد مؤخرًا من أن الانقطاعات في الدولة الواقعة في جنوب آسيا ، والتي يقطنها 170 مليون شخص ، قد تستمر في الأيام المقبلة.
وأظهرت البيانات أن العرض كان أقل من الطلب بنسبة تصل إلى 25٪ في وقت مبكر يوم الاثنين.
أظهر تحليل للبيانات أن عجز العرض الإجمالي اتسع إلى 15٪ في المتوسط في الأسبوع الأول من شهر يونيو ، أي ما يقرب من ثلاثة أضعاف متوسط النقص البالغ 5.2٪ في مايو.
نقص الوقود يتسبب في أزمة كهرباء
النقص الهائل في الوقود هو سبب رئيسي وراء مشاكل الكهرباء في البلد المتعطش للفحم.
يوم الإثنين ، تم إغلاق ما يقرب من ربع 11.5 جيجاوات من محطات توليد الكهرباء التي تعمل بالغاز في البلاد وحوالي ثلثي سعة 3.4 جيجاوات من الفحم بسبب نقص الوقود ، وفقًا لما ذكرته وزارة الخارجية. التقرير اليومي لمشغل الشبكة الوطنية على موقعه على الإنترنت.
أكثر من 40٪ من 7.5 جيجاوات من محطات الطاقة التي تعمل بالديزل وزيت الوقود لا يمكن أن تعمل لأنها تفتقر إلى الوقود ، وفقًا للمشغل.
كتبت شركة البترول الحكومية البنجلاديشية إلى وزارة الكهرباء في أواخر أبريل وأوائل مايو ، محذرة من عدم القدرة على دفع سينوبك والنفط الهندي وفيتول لإمدادات الوقود بسبب نقص الدولار الأمريكي ، بالإضافة إلى “انخفاض مقلق في احتياطيات زيت الوقود. “
انخفضت قيمة عملة تاكا البنجلاديشية بأكثر من السدس خلال الاثني عشر شهرًا حتى مايو ، وانخفض احتياطي الدولار بمقدار الثلث إلى أدنى مستوى له في سبع سنوات في أبريل.
وأظهرت البيانات أن إنتاج الطاقة من الفحم والوقود السائل ارتفع على حساب توليد الطاقة بالغاز ، مما أدى إلى ارتفاع متوسط تكاليف الطاقة.
“موجة الحر هذا العام غير عادية”
مع ارتفاع درجات الحرارة عن 40 درجة مئوية ، يختبر الانقطاع الطويل للتيار الكهربائي صبر ما يقرب من 170 مليون من سكان البلاد.
وقال بازلور رشيد المسؤول الكبير في إدارة الأرصاد الجوية في بنجلاديش “لم نشهد مثل هذه الموجة الحارة الطويلة منذ استقلال بنجلاديش عام 1971”.
أغلقت الحكومة عشرات الآلاف من المدارس الابتدائية بسبب انقطاع التيار الكهربائي مع ارتفاع الطلب على مكيفات الهواء والمراوح.
قالت ربة البيت تانيا أختر إن طفلها الأصغر كان يستريح في المنزل مع إلغاء الدراسة ، لكن ابنتها البالغة من العمر 12 عاما كانت لا تزال تذهب إلى المدرسة.
قال آخر: “يجب إغلاق هذه الفصول لأن الطلاب يعانون كثيرًا في هذه الحرارة – إنهم يمرضون”.
بدأت الموجة الحارة في أبريل واستمرت حتى أوائل مايو قبل أن تنحسر ، ثم استؤنفت أواخر الشهر الماضي ، حيث توقع المتنبئون أن يظل الزئبق مرتفعا حتى نهاية الأسبوع.
وقال رشيد لوكالة فرانس برس “تشهد بنجلاديش كل صيف موجات حارة لكن موجة الحر هذا العام غير عادية”. “في الماضي ، كانت موجات الحر تستمر فقط لبضعة أيام أو لأسبوع ، لكنها استمرت هذا العام لأسبوعين وأكثر”.
وجدت دراسة أجرتها مجموعة World Weather Attribution الشهر الماضي أن تغير المناخ قد تسبب في حدوث موجات حرارة قاتلة غير مسبوقة في بنغلاديش – بالإضافة إلى الهند ولاوس وتايلاند – بمعدل 30 مرة على الأقل.
في 3 يونيو ، بلغت درجة الحرارة في منطقة ديناجبور الشمالية 41.3 درجة مئوية (106.3 درجة فهرنهايت) ، وهي أعلى نسبة مسجلة هناك منذ عام 1958.
وأضاف رشيد أن “موجة الحر في الماضي كانت ستؤثر فقط على بعض أجزاء البلاد”. “هذا العام كان واسع النطاق للغاية وانتشر في جميع أنحاء البلاد تقريبًا”.
قال مسؤولون من شركة الكهرباء التي تديرها الدولة إن انقطاع التيار الكهربائي في بعض المناطق الريفية يمتد ما بين ست إلى عشر ساعات في اليوم.
يقول العمال اليدويون والباعة الجائلون إن العمل في ظل الحرارة أمر صعب ، ومع من يستطيعون البقاء بعيدًا عن الشمس في المنزل ، فإن الدخل ينخفض.
قال عبد المنان ، سائق العربة الآلية ، البالغ من العمر 60 عامًا ، “لقد انخفض الدخل بشكل كبير ، كنت أقوم بما يتراوح بين 20 و 30 رحلة يوميًا ، ولكن الآن انخفض إلى 10-15 رحلة”.
“جسدي لا يسمح بأكثر من هذا في هذه الحرارة.”
قال زميله السائق رسول الإسلام ، 35 عاماً ، وهو يشرب شربات الليمون في كشك على جانب الطريق في دكا: “إنها تستنزف كل طاقتك”. “من الصعب قيادة عربات الريكاشة في الحر الشديد”.
وقال رشيد من إدارة الأرصاد الجوية إن موجة الحر ستبرد حالما تهطل الأمطار الموسمية في منتصف يونيو ، بينما قالت الحكومة إن إنتاج الكهرباء سيزيد في غضون أسبوعين بمجرد وصول واردات الوقود.
وقال بائع الفاكهة محمد مانيك (31 عاما) المنهك من الحر ، إنه يرى زبائن أقل في درجات الحرارة المرتفعة وينتظر فقط تغير الطقس.
وقال: “الوضع سيء للغاية في ظل هذه الحرارة الشديدة – أقضي يومي هنا في العمل ، وعندما أعود إلى المنزل ، يحدث انقطاع للتيار الكهربائي”.
“لذلك لا أستطيع النوم جيدًا ، والبقاء مستيقظًا طوال الليل تقريبًا.”
(بمدخلات من الوكالات)