Mig: IAF grounds 60 MiG-21 Bisons for checks after May 8 crash | India News
تم نشر أسراب MiG-21 الثلاثة على الجبهة الغربية في أوتارلاي ، سوراتجاره وقال مسؤولون دفاعيون لتوي يوم السبت إن قواعد نال الجوية في راجستان ستُسمح للطيران فقط بعد اكتمال الفحوصات الفنية المستمرة التي أجراها سلاح الجو الهندي وهندوستان للملاحة الجوية (HAL).
أشار التحقيق الأولي في الحادث ، والذي تضمن تحليل مسجل بيانات الرحلة ، إلى أن الطيار لم يكن لديه خيار سوى الإخراج بعد أن طورت الميج 21 “مشكلة في المحرك” خلال طلعة جوية تشغيلية من قاعدة سوراتجاره الجوية في مايو. 8. “حاول الطيار أولاً استعادة الطائرة بعد حالة الطوارئ على متن الطائرة. لكنه فشل واضطر إلى الخروج. وكإجراء احترازي روتيني ، تم تعليق عمليات الطيران الخاصة بطائرات MiG-21 لإجراء الفحوصات الفنية” ، أضاف. بصرف النظر عن المدنيين على الأرض ، فقد حوالي 55 من الأفراد العسكريين حياتهم في أكثر من 50 حادثًا مختلفًا للطائرات والمروحيات في القوات الجوية الهندية والجيش والقوات المسلحة. القوات البحرية في السنوات الخمس الماضية وحدها ، كما ذكرت سابقًا من قبل TOI.
مشاكل التصميم تجعل طائرات MiG-21 لا ترحم
أسست القوات الجوية الهندية أسطولها بالكامل المكون من حوالي 60 مقاتلة من طراز ميج 21 من طراز “ بيسون ” لإجراء فحوصات شاملة بعد الهجوم الأخير. ميج يتحطم. لقي حوالي 55 عسكريًا مصرعهم في أكثر من 50 حادثًا مختلفًا للطائرات والمروحيات في السنوات الخمس الماضية.
على الرغم من أن الطيران العسكري خطير بطبيعته ، مع تمدد آلات الطيران إلى أقصى حدودها ، فإن هذا معدل تحطم ينذر بالخطر بكل المقاييس. كان من المفترض أن تكون طائرات MiG-21 المتقادمة بالإضافة إلى مروحيات Cheetah / Chetak ، التي يبلغ عددها حوالي 350 في القوات المسلحة ، على وجه الخصوص ، قد تقاعدت منذ عقدين على الأقل. كلاهما من تصميم عتيق الستينيات ، ويفتقران إلى إلكترونيات الطيران الحديثة وآليات الأمان المدمجة.
ومع ذلك ، لا يزال سلاح الجو الإسرائيلي يقود طائرات MiG-21 شديدة المتطلبات بسبب التأخيرات الشديدة في التحريضات الجديدة ، وخاصة مقاتلي Tejas الأصليين. وانخفضت القوة إلى 31 سربا مقاتلا فقط عند الحاجة إلى 42 سربا على الأقل للتعامل مع التهديد من الصين وباكستان. من المقرر الآن تقاعد أسراب MiG-21 الثلاثة الحالية تدريجياً بحلول عام 2025 ، كما أفادت TOI في وقت سابق.
“كلما تقدمت التكنولوجيا ، كانت أكثر عرضة للحوادث. تعد صيانة طائرات MiG-21 القديمة مشكلة كبيرة. علاوة على ذلك ، يمكن أن تكون طائرات MiG-21 مع قيود التصميم الخاصة بها لا ترحم عندما تقترن بمهارات طيران غير كافية ، ونقص في وقال طيار مقاتل مخضرم إن الوعي الظرفي وأخطاء الطيارين في الحكم “.
كانت طائرات MiG-21 أول مقاتلات أسرع من الصوت تدخلها الهند من الاتحاد السوفيتي السابق في عام 1963 لمواجهة مقاتلات F-104 Starfighters التي حصلت عليها باكستان من الولايات المتحدة.
مع قيام HAL أيضًا بتصنيع MiG-21s لاحقًا ، شكلت الطائرات أكثر من 50 ٪ من الأسطول القتالي الهندي في وقت واحد. لكن سجلهم الرائع في حربي 1965 و 1971 شابه معدل تحطم مرتفع في السنوات اللاحقة على الرغم من الترقيات. من بين 872 طائرة من طراز MiG-21 تم إدخالها تدريجياً من قبل IAF ، فقد أكثر من 400 في حوادث منذ 1971-1972. تسببت تحطم طرازات MiG المختلفة ، ومعظمها من طراز MiG-21 ، في مقتل أكثر من 200 طيار و 50 مدنيًا على الأرض على مدار عقود.
تحطمت سبع طائرات ميج 21 على الأقل في العامين الماضيين ، مما أسفر عن مقتل خمسة طيارين.
