Unhappy with new pay structure, AI pilots warn of ‘ industrial unrest’ if forced to accept same
نيودلهي: رفض طيارو طيران الهند هيكل الأجور الجديد الذي وضعته شركة الطيران في صيغته النهائية. الخلاف الرئيسي هو أنه في ظل الهيكل الجديد ، يتم ضمان 40 ساعة طيران شهريًا – بانخفاض عن 70 ساعة في أوقات ما قبل الجائحة. الاتحادان – رابطة الطيارين التجاريين الهندية (ICPA) للخطوط الجوية الهندية السابقة و نقابة الطيارين الهندية (IPG) من شركة طيران الهند السابقة قد حذرت من “اضطرابات صناعية” إذا تم فرض الشروط الجديدة عليها.
“هذه الشروط والأحكام غير مقبولة بالنسبة لنا ، وسوف نعارض هذه المهزلة باستخدام أي وجميع السبل المتاحة لنا.
لن يوقع الطيارون الأعضاء لدينا على شروط التوظيف والتعويضات المعدلة من جانب واحد. وجاء في بيان مشترك صادر عن النقابتين أن أي خطوات قسرية أو إيذاء من قبل الشركة ضد الطيارين الأعضاء لدينا للتوقيع على هذه الشروط الصارمة والتعويض سيؤدي إلى اضطرابات صناعية. التضليل المتعمد ويخلق انطباعًا بوجود تعويض سخي وحزمة مزايا مصاحبة. يتم عرض الأموال المضمونة الفعلية لمدة 40 ساعة فقط.
فعليًا ، في أي وقت يكون الطيار في إجازة أو غير متوفر بسبب متطلبات التدريب المتكررة أو تجديد المستندات / الترخيص ناهيك عن أي إجازة مرضية ، هناك خفض تلقائي في الأجور. إن ما يسمى بعقلانية البدلات لا يتماشى مع أي ممارسات صناعية كما هو متوقع من قبل الموارد البشرية.
أعلنت منظمة العفو الدولية يوم الاثنين عن هيكل جديد للأجور لأفراد الطاقم. “تماشياً مع رؤيتنا أن تصبح Vihaan.AI شركة طيران عالمية المستوى ، تدرك الخطوط الجوية الهندية مساهمة والتزام موظفيها. لقد أعدنا تصميم تعويضات طاقم الطائرة لجعل هيكل التعويضات لدينا مبسطًا ومتنافسًا في السوق وموجهًا نحو الإنتاجية. من خلال توسع أسطولنا وخطط النمو الطموحة ، سيحصل موظفونا الجويون على فرصة لزيادة أرباحهم بشكل كبير من خلال المزيد من خيارات الطيران والوظائف الأوسع “، مدير الموارد البشرية في منظمة العفو الدولية سوريش دوت تريباثي قال في إخطار الموظفين أثناء الإعلان عن هيكل الأجور الجديد.
ومع ذلك ، فإن الطيارين ليسوا سعداء بالحزمة الجديدة ، وخاصة بدل الطيران لمدة 40 ساعة. “الآثار المترتبة على ما تتوقع الإدارة أن يوافق عليه الطيارون (تشمل): تريد الشركة أن تعفي نفسها تمامًا من مسؤولية تزويد الطيارين بقائمة ثابتة يمكننا من خلالها التخطيط لحياتنا. وفقًا لـ “متطلبات” الشركة وباسم “الضرورة التجارية” ، من المتوقع الآن أن يكون الطيارون تحت الطلب على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع ، بشكل فعال في وضع الاستعداد الدائم. لذا فإن أي التزامات عائلية / اجتماعية أو ما يشبه التوازن بين العمل والحياة التي قد يريدها الطيارون أصبح الآن غير ذي صلة “، كما يقول التمثيل المشترك لنقابات الطيارين.
“هذه الشروط والأحكام غير مقبولة بالنسبة لنا ، وسوف نعارض هذه المهزلة باستخدام أي وجميع السبل المتاحة لنا.
لن يوقع الطيارون الأعضاء لدينا على شروط التوظيف والتعويضات المعدلة من جانب واحد. وجاء في بيان مشترك صادر عن النقابتين أن أي خطوات قسرية أو إيذاء من قبل الشركة ضد الطيارين الأعضاء لدينا للتوقيع على هذه الشروط الصارمة والتعويض سيؤدي إلى اضطرابات صناعية. التضليل المتعمد ويخلق انطباعًا بوجود تعويض سخي وحزمة مزايا مصاحبة. يتم عرض الأموال المضمونة الفعلية لمدة 40 ساعة فقط.
فعليًا ، في أي وقت يكون الطيار في إجازة أو غير متوفر بسبب متطلبات التدريب المتكررة أو تجديد المستندات / الترخيص ناهيك عن أي إجازة مرضية ، هناك خفض تلقائي في الأجور. إن ما يسمى بعقلانية البدلات لا يتماشى مع أي ممارسات صناعية كما هو متوقع من قبل الموارد البشرية.
أعلنت منظمة العفو الدولية يوم الاثنين عن هيكل جديد للأجور لأفراد الطاقم. “تماشياً مع رؤيتنا أن تصبح Vihaan.AI شركة طيران عالمية المستوى ، تدرك الخطوط الجوية الهندية مساهمة والتزام موظفيها. لقد أعدنا تصميم تعويضات طاقم الطائرة لجعل هيكل التعويضات لدينا مبسطًا ومتنافسًا في السوق وموجهًا نحو الإنتاجية. من خلال توسع أسطولنا وخطط النمو الطموحة ، سيحصل موظفونا الجويون على فرصة لزيادة أرباحهم بشكل كبير من خلال المزيد من خيارات الطيران والوظائف الأوسع “، مدير الموارد البشرية في منظمة العفو الدولية سوريش دوت تريباثي قال في إخطار الموظفين أثناء الإعلان عن هيكل الأجور الجديد.
ومع ذلك ، فإن الطيارين ليسوا سعداء بالحزمة الجديدة ، وخاصة بدل الطيران لمدة 40 ساعة. “الآثار المترتبة على ما تتوقع الإدارة أن يوافق عليه الطيارون (تشمل): تريد الشركة أن تعفي نفسها تمامًا من مسؤولية تزويد الطيارين بقائمة ثابتة يمكننا من خلالها التخطيط لحياتنا. وفقًا لـ “متطلبات” الشركة وباسم “الضرورة التجارية” ، من المتوقع الآن أن يكون الطيارون تحت الطلب على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع ، بشكل فعال في وضع الاستعداد الدائم. لذا فإن أي التزامات عائلية / اجتماعية أو ما يشبه التوازن بين العمل والحياة التي قد يريدها الطيارون أصبح الآن غير ذي صلة “، كما يقول التمثيل المشترك لنقابات الطيارين.
