New EV battery norms to hurt EV sales, select OEMs urge govt to extend deadline


بعد أن أدى عدد كبير من حرائق بطاريات السيارات الكهربائية إلى تشكيل لجنة للنظر في الحوادث ، تم الإعلان عن معايير البطارية لمعايير أكثر صرامة بشأن سلامة البطارية. ومع ذلك ، فإن صناعة السيارات الكهربائية في حالة إصلاح مفادها أنه لا يوجد وقت كافٍ لتحديث التصميمات ، والحصول على مواد جديدة ، وإجراء اختبارات مع البطارية ثم السيارة.
تتضمن معايير السلامة الجديدة 16 متطلبًا تقنيًا إضافيًا لبطاريات جر مركبة قطار الطاقة الكهربائية ، مثل BMS التي تدعمها RFID ومتطلبات اختبار الخلايا الصارمة. المعايير الجديدة التي طرحها وزارة النقل البري تقوم والطرق السريعة بتعديل معايير AIS156 ومعايير الاختبار والاعتماد لبطاريات السيارات الكهربائية.

“تتطلب المعايير الجديدة إعادة تصميم حزم البطاريات ، BMS، بالإضافة إلى تطوير أدوات جديدة لغلاف الألمنيوم والمعدات الرأسمالية الجديدة “، نقلت The Economics Times عن أناند كابرا ، المدير الإداري لـ باتريكس، صانع بطارية EV. قال إن الوقت القصير للاختبار وإصدار الشهادات سيوقف مصنعي المعدات الأصلية (مصنعي المعدات الأصلية) الإنتاج وبالتالي يؤثرون على المبيعات.

Simple One Electric Scooter First Ride Review # simple #simpleoneelectricscooter

يشير تقرير ET أيضًا إلى أنه وفقًا لمسؤول حكومي كبير ، تم اعتماد 80 بالمائة من صانعي Ev بموجب تعديلات AIS156. سيتم تنفيذ التعديلات الأخيرة على مرحلتين – واحدة بدأت في الأول من ديسمبر والثانية تقترب من الأول من أبريل. طلبت بعض الشركات من الحكومة تمديد الموعد النهائي للمرحلة الأولى.
تسعى صناعة السيارات الكهربائية حتى 31 مارس لإدراج التغييرات وفقًا لمتطلبات المرحلة الثانية وحتى 31 أغسطس لاستكمال إعادة تجانس حزم البطاريات.



اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى