فيستارا “تشهد توافرًا محدودًا لزي طاقم المقصورة الخاص بها” بسبب “قد يُرى البعض منهم وهم يؤدون واجباتهم في سراويل سوداء وقمصان بولو مع شعار Vistara بدلاً من زي الباذنجان القياسي”. في وقت سابق ، لم تتمكن Akasa من الحصول على قماش اللون البنفسجي الذي اختارته مقاعدها ، باستثناء جميع طائرات Boeing 737 MAX الاقتصادية ، نظرًا لأنها تمتلك حاليًا طائرات بتكوينات وألوان مقاعد مختلفة.
“نظرًا لتوسع أسطولنا ، فقد عملنا على زيادة قوة طاقم الطائرة لدينا أيضًا. ومع ذلك ، نظرًا لوجود مشكلة غير متوقعة تتعلق بتوريد المواد ، فإن Vistara تعاني من محدودية توافر زي طاقم المقصورة الخاص بها. على الرغم من أنه ليس إجراءً مثاليًا ، ولكن بهدف ضمان استمرارية الأعمال والعمليات السلسة إلى أقصى حد ، فقد وجدنا حلاً مؤقتًا. وقال فيستارا في بيان: في الأيام المقبلة ، قد يُرى بعض أفراد طاقم الطائرة لدينا وهم يؤدون واجباتهم وهم يرتدون سراويل سوداء وقمصان بولو عليها شعار Vistara بدلاً من زي الباذنجان القياسي الخاص بنا.
“نحن نعمل بنشاط مع موردينا لحل المشكلة في أسرع وقت ممكن. نود أن نؤكد لعملائنا أنه بغض النظر عن هذا الزي المؤقت ، فإن تركيز جميع طاقم المقصورة لدينا يظل على تقديم خدمة عملاء عالمية المستوى. قالت شركة طيران Tata Group كاملة الخدمات التي ستندمج قريبًا مع Air India في إحدى منشورات SM ، إننا نشكر عملائنا على تعاونهم وتفهمهم.
كان التأثير الأكثر خطورة لقضايا سلسلة التوريد في الطيران الهندي هو عدم قدرة شركة Pratt & Whitney على توفير محركات بديلة بسبب تأجيل أكثر من 60 طائرة من IndiGo و Go First لعدة أشهر.
ثم في الشهر الماضي ، توقفت Go First عن الطيران ، مما أدى إلى 11 طائرة من هاتين الناقلين ذوي الميزانية المحدودة على الأرض. تمتلك شركات الطيران الهندية معًا 700 طائرة. مع وجود العديد من الطائرات ، والآن شركة طيران متوسطة الحجم ، لا تطير ، ارتفعت الأسعار بشكل كبير.
بينما تاتا شركات الطيران بقيادة Air India و IndiGo على استعداد لاستقبال المزيد من الطائرات ، وصانعو الطائرات غير متاحين للتغلب على الغاز.
على سبيل المثال ، تتأخر طائرة بوينج دريملاينر بشكل متكرر لدرجة أن فيستارا الآن غير متأكد مما إذا كانت ستحصل على طائرات بوينج 787 المتبقية قبل أن تندمج مع الذكاء الاصطناعي. لمواجهة هذه المشكلة ، قامت IndiGo بتأجير جثتين عريضتين من الخطوط الجوية التركية للعمل بين اسطنبول ودلهي ومومباي.