India to have a billion air travellers by 2040 & Navi Mumbai Airport phase-1 by next Dec: Adani Airports CEO Bansal
مطار مومباي الحالي يعمل بكامل طاقته وتتجه الأنظار إلى مطار نافي مومباي الدولي القادم (NMIA) لتلبية متطلبات الاتصال الجوي المتزايدة في مدينة ميجابوليس. يقول بانسال NMIA يتم تطويرها بقدرة نهائية للتعامل مع 9 كرور روبية (على الصعيدين المحلي والدولي) و 2.5 مليون طن متري من البضائع سنويًا.
11:22
الهند قوة الطيران الناشئة؟ صفقة طيران الهند ، مطارات جديدة تبشر بالزمن الذهبي
“بعد الانتهاء من المرحلة الأولى في ديسمبر 2024 ، سيتم تنفيذ المراحل المتبقية على مدار الخمسة عشر عامًا القادمة وفقًا لحجم الركاب المتزايد والاتصال الخارجي. سيؤدي تشغيل المبنى رقم 1 التابع لشركة NMIA إلى تلبية احتياجات 2 كرور راكب سنويًا بالإضافة إلى 0.8 مليون طن من سعة مناولة البضائع. سيشهد التأثير المشترك جنبًا إلى جنب مع المطار الحالي في ظل هيكل ملكية واحد استعادة مدينة مومباي كمحور وطني مهم وعودة للنمو…. المساعدة في زيادة القدرات والتطوير الشامل للمطارات الأخرى في إطار محفظة Adani “. يعمل Adani على ضمان النقل بين مطار Navi Mumbai القادم و CSMIA حتى يتمكنوا من العمل كمطار واحد مع خمسة محطات طرفية.
في حين أن السفر الجوي عاد تقريبًا إلى مستويات ما قبل Covid ، فإن المطارات الجديدة التي تعمل وستشهد أكثر من 30 مدينة تحصل على محاور مزدوجة علامة المليار بحلول عام 2040 – ارتفاعًا من 20 كرور روبية حاليًا (محلية ودولية). بصرف النظر عن السفر التجاري ، فإن طفرة السياحة تعيد المسافرين إلى المطارات. (في العام الماضي) شهدت مطاراتنا السبعة معًا زيادة بنسبة 133٪ و 92٪ في المسافرين الدوليين والمحليين على التوالي. وقال إن شركة AAHL تستخدم التكنولوجيا لتسريع عمليات المطار للركاب. “نحن نراقب مستوى الخدمة وجودة الخبرة المقدمة في مطاراتنا. تقود فرقنا عمليات التدقيق لضمان الحفاظ على مستويات الخدمة وتصحيح الخدمة دون المستوى “.
وضرب مثالاً على مرفق نقل المحطة الطرفية الذي تم تقديمه حديثًا في مطار شاتراباتي شيفاجي ماهراج الدولي (CSMIA) في مومباي كمثال على ذلك. “يمكن للمسافرين الذين لديهم رحلات طيران داخلية في CSMIA الانتقال بسهولة مع تقليل وقت العبور. مع ارتفاع إقبال الركاب على السفر المحلي والدولي ، فإن عروض النقل الجديدة من المحلية إلى المحلية (DTD) ستجعل تجربة المطار أكثر سلاسة ، “أضاف بانسال. “تحتوي هذه المساحة المخصصة على فحوصات أمنية قبل الإقلاع وسوف تقلل إلى حد كبير الحد الأدنى من وقت الاتصال (MCT) لنقل الركاب وأفراد الطاقم. ستتمكن الخطوط الجوية الآن من استيعاب الركاب بفاصل زمني أقل بين رحلاتهم المتصلة. سيؤدي هذا التحسين إلى جعل الرحلة سلسة لمسافرينا الذين كانوا سيخرجون في وقت سابق ويعودون إلى مبنى الركاب والانتظار مرة أخرى لرحلتهم اللاحقة ، سيتمكنون الآن من الوصول إلى ردهة المغادرة المحلية دون الخضوع لعملية إعادة الدخول إلى مبنى المطار ، ” هو قال.
تقول AAHL إنها تهدف إلى أن تكون مشغل مطار صديق للبيئة. سيشهد التركيز على حياد الكربون انتقاله من استهلاك طاقة الوقود الأحفوري التقليدي إلى الطاقة الخضراء لتقليل الانبعاثات. حققت CSMIA أعلى مستوى 4+ “انتقال” لبرنامج اعتماد الكربون في المطارات (ACA) التابع لمجلس المطارات الدولي نظرًا لإدارة بصمة الكربون التي يقول بانسال إنها تتضمن اتخاذ خطوات مثل: التحول بالكامل إلى المصادر الخضراء لاحتياجات استهلاك الطاقة ، مما يجعل CSMIA هو أحد مطارات الهند المستدامة بنسبة 100٪ ؛ محطة توليد الطاقة المتجددة في الموقع التي تم تعزيزها إلى 4.65 ميجاوات ؛ تركيب توربينات الرياح ذات المحور الرأسي الفريد ونظام الطاقة الشمسية الكهروضوئية بسعة 10KWp في 22 مارس ، مع 4 وحدات إضافية يتم تركيبها في السنة المالية 23 وتحويل غازات التبريد ذات القدرة العالية على الاحترار العالمي (GWP) في مكيفات الهواء والمبردات لخفض GWP المبردات واستخدام 45 كهربائيًا مركبات. سيكون لدى NMIA القادمة أيضًا عدد من المشاريع المستدامة. وتشمل هذه توليد الطاقة الشمسية في الهواء. الألواح الشمسية على الأسطح لجميع المباني والمركبات الكهربائية في الهواء والأرض.
