Sultanpur goods trains collision: Red-flagged German braking system likely cause | India News

قال تقرير أولي إن نظام فرملة معيب في ألمانيا تسبب في تصادم مباشر يوم الخميس بين قطاري بضائع في أوتار براديش.
ال نظام الفرامل المثبت بوجي (BMBS) تم وضع علامة حمراء من قبل منظمة تصميم البحوث والمعايير (RDSO) في يوليو 2022. وقالت إن تقرير اللجنة وجد “أوجه قصور” في قوة الكبح للنظام.
اصطدم قطارا بضائع مع بعضهما البعض يوم الخميس بالقرب من المقصورة الجنوبية لمحطة سلطانبور.
كان أحد القطارات المحملة بالفحم يعمل بسرعة حوالي 65 كيلومترًا في الساعة. تم تجهيز هذا القطار مع BMBS. كان القطار الآخر فارغًا.
وذكر تقرير أولي أن المنطقة التي وقع فيها الحادث بها انحدار شديد الانحدار ومنحني مما أدى إلى عدم فعالية نظام الكبح.
وفقًا لتقرير RDSO الصادر في يوليو 2022 ، فإن نظام الكبح الألماني الصنع لديه “قوة فرملة أقل”. وقالت إن تقليل السرعات سيخفف من المخاطر.
ومع ذلك ، لم يوصِ بوقف عمليات نظام الكبح حيث تم تجهيز حوالي 69000 عربة به.
وقالت مصادر إن أطقم القطارات التي تدير القطارات سلطت الضوء على عدم رضاهم عن النظام وأثارت القضية مع مجلس السكك الحديدية.
تشير أرقام غير رسمية إلى أن حوالي 90 حادثًا من هذا القبيل حدثت بسبب خلل في نظام الكبح خلال العام الماضي.
نظرًا لاستخدام النظام فقط في قطارات البضائع ، كانت الخسائر في الأرواح ضئيلة للغاية.
قال مسؤولون إن السكك الحديدية تعمل مع شركة Knorr-Bremse الألمانية للتوصل إلى حل قابل للتطبيق للمشكلة.