Maharashtra cities top ease of moving index, Delhi shows max decline in transport reliability | India News
نيودلهي: تصدرت Pune و Pimpri Chinchwad في ولاية ماهاراشترا قائمة 40 مدينة بارزة من حيث سهولة الحركة وسهولة الوصول إلى الوجهة في عام 2022 ، وفقًا لدراسة أجرتها جهة غير ربحية. في القائمة ، احتلت مومباي المرتبة الثانية وجاءت كويمباتور في المرتبة الثالثة ، تليها حيدر أباد وبنغالورو وإندور.
صدرت النسخة الثانية من “مؤشر سهولة الحركة” من قبل مؤسسة Ola Mobility Institute (OMI) يوم الثلاثاء بناءً على استطلاع شمل أكثر من 50000 مواطن ومناقشات جماعية مركزة وبيانات حكومية. وفقًا للتقرير ، برز Aizawl في Mizoram كأفضل أداء في التنقل النظيف ، بينما كان كل شخص تقريبًا في Kohima عاصمة Nagaland يمتلك دراجة. من بين المدن ، كان الإنفاق على التنقل هو الأقل في جابالبور وظهرت كانبور باعتبارها أكثر المدن أمانًا للسفر في وسائل النقل العام.
ووجدت الدراسة أيضًا أن بيون لديها النظام البيئي الأكثر شمولاً للتنقل وأن استخدام وسائل النقل العام بين النساء وكان استخدام النقل العام أو غير الثنائي هو الأعلى في لوديانا. من بين هذه المدن ، استخدم كل شخص تقريبًا في رايبور-نافا رايبور وسائل النقل العام على أساس يومي ، وفقًا للتقرير.
غطت الطبعة الأولى من “مؤشر سهولة الحركة” التي نُشرت في عام 2018 20 مدينة فقط.
يُظهر تحليل مقارن لنفس المجموعة المكونة من 20 مدينة مشتركة في التقريرين أن نسبة الأشخاص الذين يستخدمون المركبات الشخصية للتنقل قد زادت في جميع المدن ، باستثناء بوبانسوار وجامو ، في السنوات الأربع الماضية. في حالة نسبة الأشخاص الذين يستخدمون وسائل النقل العام في هذه المدن ، شهدت مومباي أكبر قفزة بنسبة 28٪ ، تليها كوتشي (25٪) بين عامي 2018 و 2022. زيادة نسبة الأشخاص الذين يستخدمون وسائل النقل العام.
من بين المدن الضخمة ، زادت موثوقية النقل العام أيضًا خلال هذه الفترة ، باستثناء دلهي وكلكتا وحيدر أباد. تبين الدراسة أن الحد الأقصى انخفاض في الموثوقية كانت في دلهي بنسبة 10 ٪ ، تليها كولكاتا (13 ٪). سجل كل من أحمد أباد وسورات قفزة كبيرة بنسبة 11٪ لكل منهما في هذا المعيار.
واحدة من أكثر نتائج الدراسة إثارة للقلق هي التصور العام لحالة ممر المشاة خلال السنوات الأربع الماضية. يُظهر التحليل المقارن أن حالة ممر المشاة قد تدهورت في جابالبور وكوهيما وسجلت كولكاتا الأسوأ في هذه المعلمة تليها دلهي.
صدرت النسخة الثانية من “مؤشر سهولة الحركة” من قبل مؤسسة Ola Mobility Institute (OMI) يوم الثلاثاء بناءً على استطلاع شمل أكثر من 50000 مواطن ومناقشات جماعية مركزة وبيانات حكومية. وفقًا للتقرير ، برز Aizawl في Mizoram كأفضل أداء في التنقل النظيف ، بينما كان كل شخص تقريبًا في Kohima عاصمة Nagaland يمتلك دراجة. من بين المدن ، كان الإنفاق على التنقل هو الأقل في جابالبور وظهرت كانبور باعتبارها أكثر المدن أمانًا للسفر في وسائل النقل العام.
ووجدت الدراسة أيضًا أن بيون لديها النظام البيئي الأكثر شمولاً للتنقل وأن استخدام وسائل النقل العام بين النساء وكان استخدام النقل العام أو غير الثنائي هو الأعلى في لوديانا. من بين هذه المدن ، استخدم كل شخص تقريبًا في رايبور-نافا رايبور وسائل النقل العام على أساس يومي ، وفقًا للتقرير.
غطت الطبعة الأولى من “مؤشر سهولة الحركة” التي نُشرت في عام 2018 20 مدينة فقط.
يُظهر تحليل مقارن لنفس المجموعة المكونة من 20 مدينة مشتركة في التقريرين أن نسبة الأشخاص الذين يستخدمون المركبات الشخصية للتنقل قد زادت في جميع المدن ، باستثناء بوبانسوار وجامو ، في السنوات الأربع الماضية. في حالة نسبة الأشخاص الذين يستخدمون وسائل النقل العام في هذه المدن ، شهدت مومباي أكبر قفزة بنسبة 28٪ ، تليها كوتشي (25٪) بين عامي 2018 و 2022. زيادة نسبة الأشخاص الذين يستخدمون وسائل النقل العام.
من بين المدن الضخمة ، زادت موثوقية النقل العام أيضًا خلال هذه الفترة ، باستثناء دلهي وكلكتا وحيدر أباد. تبين الدراسة أن الحد الأقصى انخفاض في الموثوقية كانت في دلهي بنسبة 10 ٪ ، تليها كولكاتا (13 ٪). سجل كل من أحمد أباد وسورات قفزة كبيرة بنسبة 11٪ لكل منهما في هذا المعيار.
واحدة من أكثر نتائج الدراسة إثارة للقلق هي التصور العام لحالة ممر المشاة خلال السنوات الأربع الماضية. يُظهر التحليل المقارن أن حالة ممر المشاة قد تدهورت في جابالبور وكوهيما وسجلت كولكاتا الأسوأ في هذه المعلمة تليها دلهي.
![زوجة "بيليه فلسطين" لمحمد صلاح: سليمان قُتل بحثاً عن لقمة العيش وأحلم بخروج أطفاله من غزة (فيديو)](https://i0.wp.com/al-sharq.com/get/maximage/20250811_1754930917-905.JPG?resize=390%2C220&ssl=1 "زوجة "بيليه فلسطين" لمحمد صلاح: سليمان قُتل بحثاً عن لقمة العيش وأحلم بخروج أطفاله من غزة (فيديو)")
