Urination case: ‘Non action tarnished image of air travel’, DGCA to airlines
نيودلهي: وجهت المديرية العامة للطيران المدني (DGCA) توبيخًا لشركات الطيران بسبب فشلها في التصرف ضد الركاب المشاغبين في الأيام الأخيرة ، وهو أمر تقول الهيئة التنظيمية إنه “شوه صورة السفر الجوي”. ال المديرية العامة للطيران المدني أصدر يوم الجمعة استشاريًا لرؤساء العمليات ، يوجههم للعمل وفقًا للقواعد في مثل هذه الحالات بعد أن استغرق الأمر تفصيل أخبار TOI لجعل طيران الهند تتصرف ضد راكب مخمور قام بالتبول على امرأة كبيرة السن في درجة الأعمال في نيويورك – رحلة دلهي.
وأكدت الهيئة التنظيمية على ضرورة استخدام أجهزة تقييد الحركة على الركاب المشاغبين إذا لم يتصرفوا بعد تحذيرهم.
“في الماضي القريب ، لاحظت المديرية العامة للطيران المدني عددًا قليلاً من حوادث السلوك غير المنضبط والسلوك غير اللائق من قبل الركاب على متن الطائرة أثناء الرحلة ، حيث لوحظ أن أصحاب المناصب والطيارين وأعضاء طاقم الطائرة قد فشلوا في اتخاذ الإجراءات المناسبة. وجاء في الاستشارة أن الإجراءات / الإجراءات غير الملائمة / الإغفال من جانب شركات الطيران تجاه مثل هذه الحوادث غير المرغوبة قد شوه صورة السفر الجوي في مختلف شرائح المجتمع “.
وتذكيرهم بمسؤوليات التعامل مع الركاب المشاغبين ، يقول الإرشاد: ”الطيار المسؤول (PIC) مسؤول عن سلامة الركاب والبضائع المنقولة والحفاظ على انضباط الطيران وسلامة أفراد الطاقم بالإضافة إلى أن تكون مسؤولاً عن تشغيل وسلامة الطائرة أثناء الرحلة … صورة مسؤول عن تقييم الموقف بسرعة إذا كان طاقم الطائرة قادرًا على التحكم في الموقف وبالتالي نقل هذه المعلومات إلى مركز التحكم المركزي لشركة الطيران على الأرض لاتخاذ مزيد من الإجراءات “.
بمجرد أن تهبط الطائرة التي شوهد عليها سلوك غير منضبط ، “يجب على ممثل شركة الطيران تقديم تقرير FIR مع وكالة الأمن المعنية في المطار ، والتي يجب تسليم الراكب المشاكس”.
يقول التحذير أنه إذا لم تنجح التحذيرات الشفوية والمكتوبة للجاني ، فيجب على طاقم الطائرة استخدام أجهزة إعادة التدريب “عندما يتم استنفاد جميع الأساليب التصالحية”.
طاقم المقصورة مسؤول عن إبلاغ الراكب بتداعيات وعواقب مثل هذا السلوك الجامح.
يتعين على شركات الطيران إبلاغ المديرية العامة للطيران المدني بمثل هذه الحوادث. “يُنصح رئيس العمليات بموجب هذا بتوعية الطيارين وطاقم المقصورة وخدمات مديري الرحلات الجوية لشركات الطيران التابعة لهم بشأن موضوع التعامل مع الركاب المشاغبين من خلال الوسائل المناسبة تحت إشراف المديرية العامة للطيران المدني. ويجب التعامل مع أي عدم امتثال للوائح المعمول بها بصرامة ودعوة إلى اتخاذ إجراءات تنفيذية “.
وأكدت الهيئة التنظيمية على ضرورة استخدام أجهزة تقييد الحركة على الركاب المشاغبين إذا لم يتصرفوا بعد تحذيرهم.
“في الماضي القريب ، لاحظت المديرية العامة للطيران المدني عددًا قليلاً من حوادث السلوك غير المنضبط والسلوك غير اللائق من قبل الركاب على متن الطائرة أثناء الرحلة ، حيث لوحظ أن أصحاب المناصب والطيارين وأعضاء طاقم الطائرة قد فشلوا في اتخاذ الإجراءات المناسبة. وجاء في الاستشارة أن الإجراءات / الإجراءات غير الملائمة / الإغفال من جانب شركات الطيران تجاه مثل هذه الحوادث غير المرغوبة قد شوه صورة السفر الجوي في مختلف شرائح المجتمع “.
وتذكيرهم بمسؤوليات التعامل مع الركاب المشاغبين ، يقول الإرشاد: ”الطيار المسؤول (PIC) مسؤول عن سلامة الركاب والبضائع المنقولة والحفاظ على انضباط الطيران وسلامة أفراد الطاقم بالإضافة إلى أن تكون مسؤولاً عن تشغيل وسلامة الطائرة أثناء الرحلة … صورة مسؤول عن تقييم الموقف بسرعة إذا كان طاقم الطائرة قادرًا على التحكم في الموقف وبالتالي نقل هذه المعلومات إلى مركز التحكم المركزي لشركة الطيران على الأرض لاتخاذ مزيد من الإجراءات “.
بمجرد أن تهبط الطائرة التي شوهد عليها سلوك غير منضبط ، “يجب على ممثل شركة الطيران تقديم تقرير FIR مع وكالة الأمن المعنية في المطار ، والتي يجب تسليم الراكب المشاكس”.
يقول التحذير أنه إذا لم تنجح التحذيرات الشفوية والمكتوبة للجاني ، فيجب على طاقم الطائرة استخدام أجهزة إعادة التدريب “عندما يتم استنفاد جميع الأساليب التصالحية”.
طاقم المقصورة مسؤول عن إبلاغ الراكب بتداعيات وعواقب مثل هذا السلوك الجامح.
يتعين على شركات الطيران إبلاغ المديرية العامة للطيران المدني بمثل هذه الحوادث. “يُنصح رئيس العمليات بموجب هذا بتوعية الطيارين وطاقم المقصورة وخدمات مديري الرحلات الجوية لشركات الطيران التابعة لهم بشأن موضوع التعامل مع الركاب المشاغبين من خلال الوسائل المناسبة تحت إشراف المديرية العامة للطيران المدني. ويجب التعامل مع أي عدم امتثال للوائح المعمول بها بصرامة ودعوة إلى اتخاذ إجراءات تنفيذية “.
