Vande Bharat sleeper: Russia’s TMH-RVNL consortium emerges lowest bidder to make Rajdhani-style Vande Bharat trains

[ad_1]

فاندي بهارات نائمة القطارات: CJSC Transmashholding في روسيا (TMH) في شراكة مع شركة Rail Vikas Nigam Limited (RVNL) كأقل عطاء في المناقصة لتصنيع وصيانة 200 نوع نائم من فاندي بهارات اكسبريس القطارات. برزت BHEL-Titagarh كثاني أقل عطاء. السكك الحديدية الهندية تتطلع إلى تصنيع 200 قطار نائم من طراز Vande Bharat Express – وهي نسخة أكثر تميزًا من قطارات Rajdhani Express.
أخبرت المصادر TOI أن Indian Railways تتطلع إلى زيادة إنتاج قطارات Vande Bharat Express من خلال منح هذا العقد. التكنولوجيا الحالية المستخدمة في التصنيع قطارات فاندي بهارات سيتم استخدامها من قبل الشركة المصنعة الجديدة. قالت المصادر إن النسخة النائمة من قطار Vande Bharat يجري تصميمها وسيساعد هذا العقد في زيادة إنتاجها.
قدرت TMH و RVNL الروسية تكلفة 120 كرور روبية لكل قطار معدة للتصنيع. هذا أقل من 128 كرور روبية لكل قطار Vande Bharat تم تصنيعه بواسطة ICF.

ستغير قطارات الألمنيوم Vande Bharat وجه السكك الحديدية الهندية بسرعة 200 كم في الساعة

قامت شركة Indian Railways بتأهيل العطاءات الفنية لخمسة لاعبين لمشروع 58000 كرور روبية ؛ BEML-Siemens و BHEL-Titagarh و Alstom و Stadler-Medha و TMH الروسية مع RVNL. يتعين على صاحب العطاء الأقل تصنيع 120 قطارًا نائمًا من طراز Vande Bharat وصيانتها ، بينما سيحصل ثاني أقل عطاء على فرصة لمطابقة أقل عرض سعر وتصنيع وصيانة 80 مجموعة قطار.
في شكلها الحالي ، قطارات Vande Bharat Express هي خدمات سيارات كرسي مكيفة الهواء. يمكن لقطارات Vande Bharat ذاتية الدفع العمل بسرعة 160 كم في الساعة.
وفقًا لوثائق العطاء ، ستوفر قطارات Vande Bharat Express النائمة وسائل راحة للركاب هي “الأفضل في فئتها” من القطارات التي تعمل على مستوى العالم. ستكون القطارات من العروض الممتازة من حيث الجماليات والوظائف والراحة. طلبت شركة Indian Railways من مقدمي العروض دراسة حافلات LHB المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والتي تصنعها حاليًا للتأكد من أن وسائل الراحة للركاب في قطارات Vande Bharat النائمة “أفضل بكثير”.
سيتم تصنيع قطارات النوم Vande Bharat الجديدة لمدة 35 عامًا ومن المتوقع استخدامها للسفر لمسافات متوسطة إلى طويلة. شدد خبراء السكك الحديدية على الحاجة إلى إطلاق متغير على غرار Rajdhani من Vande Bharat Express لأن الطلب على السفر بين عشية وضحاها أعلى. وفقًا لخبراء السكك الحديدية ، يمكن أن تساعد القطارات شبه عالية السرعة مثل Vande Bharat sleeper في تقليل وقت السفر بين المدن الكبرى إلى أقل من 12 ساعة.
وفي الوقت نفسه ، طرحت شركة Indian Railways مناقصة منفصلة لتصنيع 100 قطار من الألومنيوم Vande Bharat في الهند ، والتي ستكون الأولى للسكك الحديدية. وقد تم مؤخراً تقديم العطاءات الفنية الخاصة بالمناقصة. كانت شركة Alstom الفرنسية والسويسرية الكبرى Stadler في شراكة مع Medha هما المقدمان الوحيدان للمشروع الطموح الذي تبلغ تكلفته 30 ألف كرور روبية.



[ad_2]

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى
Immediate Gains ProI