بشكل عام ، السيارات والطقس البارد لا يختلطان.
بينما تقدم السيارات الكهربائية فوائد على البنزين والديزل ، إلا أنها تتأثر أيضًا بالطقس البارد.
ونحن لا نتحدث عن تجميد سيارتك Tesla لأن مقابض الأبواب لا تعمل أيضًا.
إلى حد بعيد واحدة من أكثر المناطق حساسية في أي سيارة في درجات حرارة دون الصفر هي البطارية. لأسباب واضحة ، هذه مشكلة تتعلق بالسيارات الكهربائية.
وفقًا لدراسة أجرتها جمعية السيارات الأمريكية (AAA) في عام 2019 ، تفقد كل من السيارات الهجينة والكهربائية قدرًا كبيرًا من النطاق من حزم البطاريات الخاصة بها.
ومن المثير للاهتمام ، أنه في حين تم تصميم العديد من المركبات الكهربائية الحديثة للحفاظ على درجة حرارة البطارية (ضمن نطاق معين) ، فإن التراجع عن مصدر الطاقة يأتي بالفعل من جانبنا. في الطقس البارد ، من الواضح أن ركاب السيارة يرفعون نظام تدفئة سياراتهم وهذا بدوره يمتص كمية هائلة من الطاقة من بطارية السيارة.
بالنسبة للدراسة ، اختبرت AAA عدة نماذج مختلفة من EV عند -6 درجة مئوية ، 23 درجة مئوية
و 35 درجة مئوية لتحديد تأثير درجة الحرارة المحيطة على استهلاك الطاقة ومدى القيادة.
وأوضحت الدراسة: “مع انخفاض درجة الحرارة ، تنخفض معدلات الانتشار والتوصيل والتفاعل. هذا يؤدي إلى زيادة اضطراب الجهد وتوليد الحرارة. يمثل توليد الحرارة الإضافي إهدارًا للطاقة المفيدة ؛ على المستوى الكلي ، يتجلى ذلك في نطاق القيادة المنخفض والاقتصاد في استهلاك الوقود المكافئ.
بالإضافة إلى ذلك ، اعتمادًا على درجة الحرارة المحيطة والبنية المحددة لنظام الإدارة الحرارية للبطارية ، قد يتم إنفاق الطاقة لتسخين
بطارية الجر عن طريق التسخين المقاوم.
في درجة حرارة شديدة البرودة تبلغ -6 درجة مئوية ، فقدت سيارة BMW i3 2018 26 ميلاً من النطاق مقارنة بـ 23 درجة مئوية.
كانت خسارة المدى لشفروليه بولت 2018 و 2018 نيسان ليف تحت نفس الظروف 25 ميلاً و 15 ميلاً على التوالي. كما تم اختبار سيارتين كهربائيتين أخريين ، وهما Tesla Model S و Volkswagen e-Golf ، كما تم إسقاط النطاق.
خلص مؤلفو الدراسة إلى: “ في العزلة ، لم تتسبب درجات الحرارة المحيطة الساخنة والباردة في انخفاض كبير في نطاق القيادة والاقتصاد في استهلاك الوقود المكافئ.
ومع ذلك ، فقد لوحظ أن درجة الحرارة المحيطة تؤثر على كل من المعلمات إلى حد ما بغض النظر عن سلوك القيادة واستخدام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء. يجب على سائقي السيارات الذين يستخدمون السيارات الكهربائية أن يكونوا على دراية بدرجات الحرارة المحيطة في منطقتهم وأن يخططوا للتعويض عن انخفاض نطاق القيادة خلال فترات الطقس الحار أو البارد.
لا يمكننا إيقاف سقوط الزئبق خلال فصل الشتاء ، ولكن هناك بعض الطرق لمحاولة الحفاظ على عمر البطارية. يتضمن ذلك الحفاظ على ضغط الإطارات عند المستوى الموصى به ، والحفاظ على الوزن منخفضًا عن طريق السفر الخفيف وعدم السرعة أو الكبح المفاجئ. ضع في اعتبارك أن سرعة الشحن يمكن أن تتأثر أيضًا بدرجات الحرارة المنخفضة.
نوصي أيضًا بتسخين الجزء الداخلي للسيارة أثناء توصيل البطارية وإعادة شحنها – مما يعني أنك لن تستنزف شحنة باهظة أثناء السير على الطريق.
أكثر : لماذا ينخفض سهم Tesla وأين يمكن أن ينتهي؟
المزيد: تظهر قوائم الانتظار الممتدة لساعات ما يشبه حقًا امتلاك سيارة تسلا في عيد الميلاد
احصل على أحدث الأخبار والقصص السعيدة والتحليلات وغير ذلك الكثير
