“حدث ذلك حوالي الساعة 10 صباحًا. وسقط الهيكل على صدر المرأة وأصيب الطفل الذي كان في حجرها بإصابة في الرأس. سأل باشا: من سيتحمل المسؤولية عن الأرواح البريئة المفقودة.
ونظم السكان الغاضبون والركاب احتجاجا في اعقاب الحادث مطالبين بالتحرك. قال SJ Tholpadi من جمعية رعاية المقيمين في HBR Layout ، “هذه حالة من الإهمال الخطير من جانب BMRCL والمقاول. من الواضح أنهم كانوا ينتهكون جميع تدابير السلامة “.
قال ساكن آخر ، كريشنابراساد س ، إنه قد عبر مكان الحادث على بعد بضعة أميال في وقت سابق وكان محظوظًا لأنه هرب بواسطة شارب. “نحن خائفون من القيادة على عجلتين أو سيارة أو السير عبر الأرصفة منذ أن بدأ العمل في المترو. بالقرب من متنزه حنور للتنوع البيولوجي ، تم قطع الأشجار لكن الفروع ما زالت موجودة حولها. إنه أمر خطير للركاب والمشاة “.
ماذا حصل؟ BMRCL للحصول على مساعدة IISc
قال المدير الإداري لـ BMRCL أنجوم بارويز يوم الثلاثاء إنهم سيطلبون من المعهد الهندي للعلوم (IISc) إجراء دراسة لمعرفة سبب انهيار هيكل التعزيز المصنوع من قضبان حديدية في HBR Layout على الطريق الدائري الخارجي.
وقال للصحفيين في موقع الحادث: “تم اتخاذ كافة احتياطات السلامة ولكن على الرغم من ذلك وقع الحادث. علينا إجراء تحقيق مفصل. سيتم ربط IISc لدراسة الهيكل وتقديم تقرير إلى BMRCL حول الخطأ الذي حدث. لا نريد مزاعم التحيز من خلال إجراء تحقيق داخلي “.
“لن يشفي التعويض آلام عائلة (المتوفى). وقال إن فريق BMRCL بأكمله يعاني من ألم مع العائلة ، مضيفًا: “نحن لا نتنازل عن الجودة. سيقرر فريق داخلي إجراءات السلامة الإضافية الواجب اتخاذها لمواصلة العمل “.
الخسارة المفاجئة تترك الأسرة ممزقة ؛ جدي يقول سيحارب المترو اللامبالاة
كان أقارب تيجاسويني سولاخي وفيهان سولاكي ، الذين لقوا حتفهم بعد تحطم هيكل التعزيز لعمود المترو عليهم في HBR Layout يوم الثلاثاء ، محطومين تمامًا ومكسور القلب بسبب الخسارة المفاجئة.
انتقلت العائلة إلى شقة تم شراؤها حديثًا في شقة في كالكيري في هورامافو قبل ثلاثة أشهر فقط.
جاء فيجاي كومار سولاخي ، المفوض المتقاعد بهيئة التنمية الحضرية في جاداج ، وزوجته نيرمالا إلى بنغالورو قبل بضعة أيام لقضاء بعض الوقت مع أحفادهما ، لكن انتهى بهما الأمر برؤية وفاة فيهان ووالدته قبل أن يتمكنوا من العودة إلى ديارهم.
كان فيجاي ونيرمالا يودعان أحفادهما في الساعة 9. 30 صباحًا وكانا يتوقعان عودتهما بحلول الساعة 1. 30 مساءً. ولكن ، في غضون بضع دقائق ، تلقى فيجاي مكالمة من ابنه لوهيث في الساعة العاشرة صباحًا.
“اتصل بي ابني عبر الهاتف ، وقال إنهم تعرضوا لحادث وهرعت إلى المستشفى. لقد صدمت عندما علمت أن ابنة زوجي وحفيدي قد ماتوا. كلف لامبالاة المسؤولين أرواح أفراد عائلتي. ماذا لو تضرر المزيد من الناس في الحادث؟ قيل لي إن حافلة بها عدة ركاب مرت قبل أن ينهار الهيكل. قال فيجاي: “سأحارب المسؤولين المخطئين بسبب إهمالهم”.
تزوج لوهيث وتيجاسويني ، من جاداج ، في عام 2017 ويعيشان في بنغالورو منذ ذلك الحين. “كان حفيدي يركض نحوي يناديني عجي (جدة) في كل مرة. اعتاد أن يعرض لنا بفخر صوره وأخته على هواتف والديه. من سيُظهر هذا القدر من الحب نحوي؟ ” رود نيرمالا ، الذي كان جالسًا خارج مشرحة مستشفى الدكتور بي آر أمبيدكار الطبي.
قالت إن ابنة ابنها كانت تحلم كثيرًا بمستقبل أطفالها. “اعتادت أن تقول إن الأطفال سيتعلمون التواصل مع الآخرين إذا انضموا إلى مرحلة ما قبل المدرسة. قالت نيرمالا: “التحق الأطفال بالمدرسة التمهيدية منذ 10 أيام”. أعربت عن أسفها لمطالبة ابنها وزوجة ابنها بعدم إرسال الأطفال مبكرًا إلى مرحلة ما قبل المدرسة.
وسلمت الشرطة الجثث للعائلة بعد تشريح الجثة في المساء.
لجأ العديد من مستخدمي الإنترنت إلى Twitter للتنفيس عن حنقهم. غرد Emon Mukherjee @ Emon-Mukherjee21: “قيمة الحياة البشرية من خلال مترو بنغالور. . . أحسنت BMRCL. . . أين المساءلة. . . من المحزن رؤية مثل هذه الأخبار حيث فقدت الحياة على الطريق بسبب انهيار العمود. فقط تخيل لو حدث نفس الشيء مع تشغيل قطار المترو. . . كم من الأرواح يمكن أن تكون قد فقدت. . . لا يصدق (كذا). “
DarshanDevaiahBthe_hinduWFRisingNammaBengaluroonamma_BTMKanagalogy @ 0RRCAHennurBlr @ BLRrocKS … https://t.co/mnH0N0J9HK
– f1raghu (@ f1raghu) 1673340471000
غرد ساكن آخر Raghu @ f1raghu: “ما يغضبني هو حقيقة أن الحادث نفسه وقع في ORR مرتين بالقرب من Bellandur قبل شهرين ، لكن BMRCL فشل في تعلم أي دروس !!”
توفي من سكتة قلبية ناجمة عن فقدان الدم: Doc
الحفر ، الامتدادات السيئة ، المناهل المفتوحة ، أعمال خطوط الأنابيب غير المكتملة والمركبات التي يتم قيادتها بشكل متهور هي ما يبحث عنه البنغاليون عادة عندما يكونون على الطريق. الآن ، سيتعين عليهم توخي الحذر عند اجتياز مواقع إنشاء المترو أيضًا. يتم إنشاء خطوط المترو على الطرق الشريانية لتقليل تكاليف شراء الأراضي ولكن هذا لا يعني أنه يجب المساس بسلامة سائقي السيارات ومستخدمي الطرق. يجب على BMRCL تسريع عملها ، ولكن يجب أن تكون السلامة أولوية قصوى. بنغالورو تستحق الأفضل.