Why some MNCs are pulling out of India
مومباي: هولسيم. معقل. ركام من حجارة. دايتشي سانكيو. والآن مترو. هذه بعض الأسماء الكبيرة التي إما انتقلت من الهند أو قلصت حجم عملياتها في العقد الماضي. المنافسة المحلية المتزايدة ، وتحول أولويات السوق العالمية ، ونماذج الأعمال الجديدة ، والخسائر المتراكمة ، من بين عوامل أخرى ، هي بعض الأسباب التي دفعت بعض الشركات متعددة الجنسيات إلى الانسحاب من الهند.
قال تاجر الجملة الألماني مترو ، الذي دخل الهند منذ 19 عامًا بآمال كبيرة ، ويبيع الآن أعماله المحلية لشركة ريلاينس إندستريز: “يشهد السوق الهندي تحولًا مكثفًا منذ عدة سنوات ، يتميز بالاندماج في التجارة وزيادة الرقمنة. في البيع بالجملة أيضًا. من أجل مواكبة هذا التطور الديناميكي ودفع نمو الشركة بشكل أكبر ، سيكون من الضروري إجراء استثمارات كبيرة. “
“لقد اخترنا بديلاً يفتح فصلاً جديدًا لشركة Metro India. تقوم Metro بتجريد شركة Metro India من شريك قوي سيكون قادرًا على منح الأعمال الهندية آفاقًا اقتصادية وتكنولوجية طويلة الأجل” ، كما قال رئيسها التنفيذي العالمي Steffen Greubel في بيان للموظفين.
قبل ثماني سنوات ، أغلقت كارفور الفرنسية منافذ البيع بالجملة في الهند. قال المحللون إن قطاع B2B (النقد والحمل) هو عمل منخفض الهامش وهذا سبب رئيسي وراء خروج حتى الشركات المتعددة الجنسيات الأخرى مثل كارفور من الهند.
قال أبنيش روي من مجموعة نوفاما: “تتعزز تجارة التجزئة في الهند بشكل متزايد لصالح لاعبين أكبر مثل ريلاينس”. وأضاف أن الكيرانا تواجه أيضًا منافسة شديدة وتفقد حصتها لصالح التجارة السريعة والتجارة الإلكترونية واللاعبين التجاريين الحديثين.
تتغير الديناميكيات في مختلف قطاعات الهند مع وجود لاعبين محليين يتمتعون بوجود مهيمن والشركات متعددة الجنسيات لديهم أداء أقل. على سبيل المثال: أعمال خدمات الهاتف المحمول الاستهلاكية وصناعة الأسمنت. بعد أن باعت شركة هولسيم السويسرية الكبرى وحدات الأسمنت الهندية لشركة Adani ، أصبحت الشركات المحلية أكبر اللاعبين في هذا القطاع.
ي ساجار أسوشيتس قال الشريك لاليت كومار: “إن خروج الشركات المتعددة الجنسيات الكبيرة هو جزء من أعمالهم وأسبابهم التجارية وليس المتطلبات التنظيمية والقانونية في الهند.” قالت شركة Holcim إن خروجها من الهند كان للتركيز على الأعمال الخضراء. وفقًا لخبراء الصناعة ، تتضمن بعض الأسباب الكامنة وراء القرارات التي اتخذها عدد قليل من الشركات متعددة الجنسيات للخروج من الهند ، نموذج الأعمال الذي لا يتوافق مع الشركة الأم على مستوى العالم ؛ هوامش ضعيفة وفوق كل ذلك ، تعرّضت الأعمال التجارية التقليدية إلى اضطراب عميق بسبب القنوات عبر الإنترنت بشكل كبير.
“لقد خرجت كارفور ، وول مارت والآن مترو من الهند لأسباب مختلفة ، ولكن الحقيقة هي أن دولًا مثل الهند هي دول متطرفة. بينما دخلت وول مارت فجأة في توقف مؤقت في التوسعات ، مما أدى إلى القليل من الركود ، أراد كارفور أن يكون تاجر تجزئة خالص ولكنه بدأ بالنقد والحمل ، وهو ما لا يتناسب مع الخطة العالمية ، وبالتالي لم ينجح معهم أيضًا. لذا لم تتوافق نماذجهم في الهند مع النموذج العالمي ، و هذا هو السبب الرئيسي وراء خروج بعض الشركات متعددة الجنسيات “.
قال تاجر الجملة الألماني مترو ، الذي دخل الهند منذ 19 عامًا بآمال كبيرة ، ويبيع الآن أعماله المحلية لشركة ريلاينس إندستريز: “يشهد السوق الهندي تحولًا مكثفًا منذ عدة سنوات ، يتميز بالاندماج في التجارة وزيادة الرقمنة. في البيع بالجملة أيضًا. من أجل مواكبة هذا التطور الديناميكي ودفع نمو الشركة بشكل أكبر ، سيكون من الضروري إجراء استثمارات كبيرة. “
“لقد اخترنا بديلاً يفتح فصلاً جديدًا لشركة Metro India. تقوم Metro بتجريد شركة Metro India من شريك قوي سيكون قادرًا على منح الأعمال الهندية آفاقًا اقتصادية وتكنولوجية طويلة الأجل” ، كما قال رئيسها التنفيذي العالمي Steffen Greubel في بيان للموظفين.
قبل ثماني سنوات ، أغلقت كارفور الفرنسية منافذ البيع بالجملة في الهند. قال المحللون إن قطاع B2B (النقد والحمل) هو عمل منخفض الهامش وهذا سبب رئيسي وراء خروج حتى الشركات المتعددة الجنسيات الأخرى مثل كارفور من الهند.
قال أبنيش روي من مجموعة نوفاما: “تتعزز تجارة التجزئة في الهند بشكل متزايد لصالح لاعبين أكبر مثل ريلاينس”. وأضاف أن الكيرانا تواجه أيضًا منافسة شديدة وتفقد حصتها لصالح التجارة السريعة والتجارة الإلكترونية واللاعبين التجاريين الحديثين.
تتغير الديناميكيات في مختلف قطاعات الهند مع وجود لاعبين محليين يتمتعون بوجود مهيمن والشركات متعددة الجنسيات لديهم أداء أقل. على سبيل المثال: أعمال خدمات الهاتف المحمول الاستهلاكية وصناعة الأسمنت. بعد أن باعت شركة هولسيم السويسرية الكبرى وحدات الأسمنت الهندية لشركة Adani ، أصبحت الشركات المحلية أكبر اللاعبين في هذا القطاع.
ي ساجار أسوشيتس قال الشريك لاليت كومار: “إن خروج الشركات المتعددة الجنسيات الكبيرة هو جزء من أعمالهم وأسبابهم التجارية وليس المتطلبات التنظيمية والقانونية في الهند.” قالت شركة Holcim إن خروجها من الهند كان للتركيز على الأعمال الخضراء. وفقًا لخبراء الصناعة ، تتضمن بعض الأسباب الكامنة وراء القرارات التي اتخذها عدد قليل من الشركات متعددة الجنسيات للخروج من الهند ، نموذج الأعمال الذي لا يتوافق مع الشركة الأم على مستوى العالم ؛ هوامش ضعيفة وفوق كل ذلك ، تعرّضت الأعمال التجارية التقليدية إلى اضطراب عميق بسبب القنوات عبر الإنترنت بشكل كبير.
“لقد خرجت كارفور ، وول مارت والآن مترو من الهند لأسباب مختلفة ، ولكن الحقيقة هي أن دولًا مثل الهند هي دول متطرفة. بينما دخلت وول مارت فجأة في توقف مؤقت في التوسعات ، مما أدى إلى القليل من الركود ، أراد كارفور أن يكون تاجر تجزئة خالص ولكنه بدأ بالنقد والحمل ، وهو ما لا يتناسب مع الخطة العالمية ، وبالتالي لم ينجح معهم أيضًا. لذا لم تتوافق نماذجهم في الهند مع النموذج العالمي ، و هذا هو السبب الرئيسي وراء خروج بعض الشركات متعددة الجنسيات “.
