محليات
494
قام بالجولة: جابر الحرمي – بدر الدين مالك – تصـوير: أحمد بركات
** خالد العزري: 300 حافلة سيتم تصديرها للسوق الأمريكي بهيكل خارجي من الفايبر
** المصنع قادر على إنتاج مركبتيــن عسكريتين في اليوم الواحد
** تصاميم جاهزة للتحول إلى الحافلات الكهربائية.. وندرس مدى نجاح التجربة
** %100 نجاح مصنع كروة موتورز رغم التحديات التي واجهته في البداية
** 5 آلاف حافلة متوقع إنتاجها خلال الخمس سنوات القادمة
«كروة موتورز» أحد أبرز الاستثمارات الإستراتيجية بين دولة قطر وسلطنة عمان لإنتاج الحافلات بمختلف أنواعها بإجمالي استثمارات مالية تصل إلى 71 مليون دولار، تساهم قطر منها بنسبة 70 % وجهاز الاستثمار العماني بنسبة 30 % وبسعة إنتاجية 700 حافلة سنوياً من خلال عمل وردية أو مناوبة واحدة، وتصل إلى 1000 حافلة سنوياً بمناوبتين أو ورديتي عمل…. يقام المصنع على مساحة 650 ألف متر مربع … ويوفر المصنع، الذي يقع في منطقة الدقم الاقتصادية بسلطنة عمان، 300 وظيفة مباشرة وغير مباشرة، إضافة إلى إيجاد مشاريع متوسطة وصغيرة.
وتتنوع خطوط إنتاجية المصنع بين إنتاج الحافلات العامة بأنواعها المختلفة، غير أن الشركة لا تقتصر معطياتها التشغيلية على إنتاج الحافلات فحسب بل تمتد إلى صناعة المركبات العسكرية التي تلقى طلباً كبيراً من العديد من دول العالم نظراً لجودتها وتصميمها الهندسي المواكب للمعايير العالمية.. وإنتاج الحافلات الجديدة التي تحمل العلامة التجارية «KARWA» والمكتوب عليها «صُنع في سلطنة عمان»، قادرة على السير في مختلف الطرقات وتتحمل أقسى ظروف الطقس.
«الشرق» أول وسيلة إعلامية تزور المصنع في منطقة الدقم الاقتصادية تعرفت عن كثب ومن خلال جولة في مختلف أقسامه على خطوط إنتاجه وقدرته على تغطية احتياجات كافة الأسواق الخليجية والعالمية والجهود الكبيرة المبذولة لتسويق إنتاجية المصنع في سائر الأسواق الدولية، والقدرات الفنية والحرفية والإدارية التي يتميز، بها كما اطلعت على دور المصنع الفاعل والبارز في تنشيط الحركة الاقتصادية بالمنطقة الاقتصادية بالدقم من خلال استخدام تسهيلات ميناء الدقم الذي يتيح للمصنع الوصول إلى الأسواق العالمية بكل سهولة ويسر، إضافة إلى موانئ السلطنة الأخرى لاستيراد قطع الغيار وهياكل الحافلات والمواد الخام الأخرى وتصدير الحافلات، كما تسهم الشركة ومنتجاتها في تنشيط العديد من القطاعات الاقتصادية خاصة ما يتعلق بالخدمات العامة وشركات الشحن…. وفي سياق تعريفه بالمصنع والخدمات والمنتجات التي يقدمها أكد خالد العزري، مدير عام الموارد البشرية وإدارة المرافق بالمصنع، أن كروة موتورز أحد أبرز الاستثمارات القطرية العمانية المشتركة التي تسهم في جعل منطقة الخليج وجهة جاذبة في مجال تصنيع الحافلات.
مبينا أن المصنع استطاع إنتاج 100 حافلة بتقنية متطورة تم استخدامها خلال كأس العالم قطر 2022، متوقعاً إنتاج 5 آلاف حافلة خلال السنوات الخمس المقبلة، بخلاف حافلات مخصصة للسوق الأمريكي والتي تبلغ 300 حافلة وقد يرتفع الطلب الأمريكي مستقبلاً..مؤكدا تنوع إنتاجية المصنع، خلال الفترة الماضية، من خلال البدء في إنتاج المركبات العسكرية وهي مركبات تم إنتاجها حاليا وفقا لطلبيات عدة دول. منوها إلى إنتاج 35 مركبة عسكرية حتى الآن. مؤكدا أن هذه المركبات العسكرية مطابقة تماما لمواصفات الناتو.. وبخصوص عدد العاملين في المشروع حاليا قال: يبلغ عددهم 205عمال، مشيرا إلى أن المصنع يوفر فرص عمل فنية وإدارية لعدد كبير من الشباب العماني المتخصص في هذا المجال، حيث يشكل العمانيون أكثر من 22 % وسوف تزيد هذه النسبة تبعا للتوسعات التي يشهدها المصنع مستقبلا …
وفيـمـــا يلـي التفاصيل …
مدير المـوارد البشـرية وإدارة المرافـق بمصنـع كروة موتورز..
خالد العزري لـ الشرق: 35 مركبة عسكرية تم إنتاجها حتى الآن مطابقة لمواصفات الناتو
قال خــالد العزري مدير عام الموارد البشرية وإدارة المرافق بمصنع كروة موتورز إن إنتاجية المصنع لا تقتصر على الحافلات المدرسية فحسب انما تمتد لإنتاج أربعة أنواع من الحافلات مبينا في هذا السياق ان كل الحافلات التي يتم انتاجها بالمصنع تعكس أحدث المستجدات وآخر التطورات العالمية متوقعا انتاج 5 الاف حافلة خلال الخمس سنوات القادمة بخلاف حافلات مخصصة للسوق الأمريكي تبلغ 300 حافلة.
وقال مدير عام الموارد البشرية وإدارة المرافق في حوار شامل مع “”: لقد تنوعت خطوط انتاجية المصنع خلال الفترة الماضية حيث بدأ المصنع في انتاج المركبات العسكرية وهي مركبات يتم انتاجها وفقا لطلبيات من ألمانيا والعراق وجورجيا.
وتحدث خالد العزري عن قدرة المصنع الإنتاجية للمركبات العسكرية وما تم إنتاجه حتى الان قائلا “لقد تم انتاج 35 مركبة عسكرية حتى الان وهي مطابقة تماما لمواصفات الناتو.. مؤكدا ان المصنع يتمتع بقدرة إنتاجية تصل الى سيارة أو سيارتين عسكريتين في اليوم الواحد.. وفيما يلي نص الحوار الذي تناول مختلف الجوانب ذات الصلة بالمصنع وأهدافه المنشودة والدور الذي يلعبه في خلق مشاريع صغيرة ومتوسطة وتوفير العديد من فرص العمل.
وجهــة جاذبة
حدثنا عن فكرة تنفيذ المشروع؟ وأبرز التحديات التي واجهتكم؟ وكم عدد الحافلات التي تم انتاجها الى الآن؟
مصنع كروة موتورز أحد أبرز الاستثمارات القطرية العمانية المشتركة التي تسهم في جعل منطقة الخليج وجهة جاذبة في مجال تصنيع الحافلات. وقد تبلورت فكرة انشاء مصنع للحافلات قبل مونديال قطر 2022 لتزويد السوق القطري بعدد من الحافلات التي كان من المخطط استخدامها ابان كأس العالم 2022.. وقد تم طرح عدة خيارات مناطقية لتنفيذ المشروع بدأت أولا باختيار منطقة صحار ثم اتجه الاختيار الى صلالة الى أن استقر تنفيذ المشروع في منطقة الدقم الاقتصادية لإنتاج حافلات ذات تكنولوجيا متطورة تخدم بإيجابية قطاع النقل بين البلدين، وفي عام 2016 صارت فكرة تنفيذ المشروع تتبلور أكثر فأكثر وبدأ المهندسون المعنيون بتصميم الحافلات أعمالهم إضافة الى مجهودات الاستشاري، وفي نهاية العام 2018 انتهت المرحلة الاولى للمشروع من حيث التصميم وغير ذلك من الإجراءات الانشائية.
ومن ثم تم البدء في طرح المناقصات لإيجاد مقاول لإنشاء المشروع وفق مواصفات عالمية وبعد فترة وجيزة بدأت العمليات التشغيلية لتسوية الأرض وتجهيز الموقع ورغم قلة عدد العاملين في المشروع الا أنه تم انجاز المشروع في الربع الأخير من العام 2021 وتم التعاقد مع شركة هايجر من الصين كشريك تكنولوجي ومورد للأدوات والمعدات، وهايجر شركة معروفة عالميا بجودة تصنيع الحافلات وتتعامل معها أكبر الشركات العالمية في هذا القطاع .. وفي بداية عمل المشروع واجهتنا عدة تحديات أبرزها انتشار جائحة كورونا (كوفيد 19) الذي ساهم في تأخير وصول قطع الغيار ومكونات الحافلات والمعدات، وآليات عمل المصنع المختلفة ورغم هذا التحدي الا ان اعمال المصنع التشغيلية لم تتوقف واستمرت عجلة الانتاجية في الاستمرار نظرا للجهود المضاعفة التي بذلها كافة العاملين وبموجب هذه الجهود تمكن المصنع في شهر نوفمبر 2021 من عمل النماذج الأولية للحافلات وفي نفس الشهر ونفس العام تم إنتاج 100 حافلة بتقنية متطورة للاستخدام خلال كأس العالم قطر 2022.
اخـتـيار الـدقـم
لماذا تم اختيار منطقة الدقم لإنشاء المصنع؟ وما مدى استفادة المصنع من ميناء الدقم؟ والدور الذي يلعبه في تنشيط المنطقة اقتصاديا؟
لقد تم اختيار منطقة الدقم لإنشاء المشروع بناء على دراسات ورؤية اقتصادية متكاملة ومن أبرز أسباب الاختيار قرب المصنع وسهولة الوصول الى ميناء الدقم الاقتصادي الامر الذي يقلل من أوقات الشحن والجهد المطلوبين في عمليات نقل المواد الخام والتصدير السريع للحافلات لمختلف الأسواق العالمية إضافة الى سرعة تخليص المواد والاليات وقطع الغيار وتقليل التكاليف ووقت التخزين ومن أسباب الاختيار أيضا أن منطقة الدقم منطقة واعدة غير مأهولة بالسكان وبعيدة من التلوث وبها مساحات واسعة تتيح انشاء العديد من الخدمات المساندة للمصنع، وسوف يساهم مصنع كروة موتورز في انعاش منطقة الدقم اقتصاديا واستيعاب العديد من العاملين من أبناء المنطقة للعمل ضمن منظومة عمال المصنع كما ان المشروع يلعب دورا فاعلا في تنشيط ميناء الدقم وموانئ السلطنة الأخرى من خلال استيراد قطع الغيار وهياكل الحافلات والمواد الخام الأخرى وتصدير الحافلات.
كما سوف تسهم الشركة ومنتجاتها في تنشيط العديد من القطاعات الاقتصادية خاصة ما يتعلق بالخدمات العامة وشركات الشحن.
تنــوع الحـافـــلات
هل يقتصر إنتاج المصنع على الحافلات المدرسية فقط أم هناك أنواع اخرى يتم انتاجها؟ وما هي مواصفاتها؟
إنتاجية مصنع كروة موتورز لا تقتصر على الحافلات المدرسية فحسب انما تمتد لإنتاج أربعة أنواع من الحافلات أولها الحافلات المدرسية بطول 8,99 متر والعرض 2.45 متر والارتفاع 3.36 متر إضافة الى حافلات النقل العام التي يبلغ طولها 12 مترا والعرض 2.55 متر والارتفاع 3.15 متر علاوة على الحافلات السياحية التي يصل طولها الى 12 متراً والعرض 2.50 متر والارتفاع 3.61 متر فضلا عن حافلات النقل العام داخل المدن التي يبلغ طولها 10.74 متر والعرض 2.55 متر والارتفاع 3.40 متر كل الحافلات التي يتم انتاجها بالمصنع تعكس احدث المستجدات وآخر التطورات العالمية المعنية بإنتاج السيارات وخاصة الحافلات.
المسـاحة المسـتـغـلة
كم تبلغ المساحة المستغلة حاليا للمصنع؟ وكم يبلغ عدد الموظفين؟ وكم تشكل نسبة العمال العمانيين؟
مساحة البناء الاجمالية الحالية تقدر بـ 37 الف متر مربع واجمالي الطرق بمساحة 7 كيلومترات مع انارة داخلية، اما فيما يخص محطات الخدمات المساندة فهناك محطة التكييف المركزي ومحطة معالجة المياه المستخدمة في الصناعة ومحطة التزويد بالغازات المسالة وغاز ثاني أكسيد الكربون ومحطة ضبط الجودة وفحص المركبات اما محطات محولات الكهربائية الداخلية فيوجد بالمصنع 8 محولات كهرباء مقسمة داخل المنشآت ومرافق المصنع حيث يبلغ اجمالي سعة الطاقة 6 ميجاوات ومن المرافق أيضا مسارات داخلية لفحص المركبات طول المسار 1.2 كيلو متر ومركز فحص داخلي للسرعة ومركز فحص العزم وصوت المحرك وفحص مركز تسريب المياه والهواء ومحطة التزود بالوقود بمختلف أنواع الوقود سعة المحطة 50 ألف لتر، وبخصوص عدد العاملين في المشروع حاليا فعددهم يبلغ 205 عاملين والمصنع يوفر فرص عمل فنية وإدارية لعدد كبير من الشباب العماني المتخصصين في هذا المجال حيث يشكل العمانيون أكثر من 22 % وسوف تزيد هذه النسبة تبعا للتوسعات التي يشهدها المصنع مستقبلا، والمصنع يتميز أيضا بقدرته على تحفيز نمو قطاع مكونات السيارات وازدهارها، بالإضافة إلى الإسهام في صقل المهارات الفنية المتخصصة في هذا المجال.
خطـــط التـوســـع
كم تبلغ عدد ورش المصنع؟ وكم تبلغ المساحة الداخلية المستهدفة للامتداد المستقبلي، وهل لديكم خطط للتوسع؟
هناك مساحات للامتداد الداخلي المستقبلي تصل الى 24 ألف متر مربع علما بان المساحة المستغلة حاليا 60 % فقط من اجمالي المساحة الكلية.. وللمصنع خطط موضوعة للتوسع مستقبلا وليس لديه مشكلة في المساحة.. اما فيما يخص عدد الورش العاملة في المصنع فالمصنع يضم 3 ورش رئيسية هي ورشة التقطيع واللحام، وورشة الصباغة وورشة تجميع المعدات والمحركات، وعندما يؤكد المهندسون أن الحافلة أصبحت جاهزة يتم اختبار إمكاناتها في ساحة الفحص المخصصة لذلك.
المركبات العسـكرية
هل للمصنع خطوط إنتاج أخرى غير الحافلات؟ وما هي الأسواق المستهدفة لذلك؟
تنوعت إنتاجية المصنع خلال الفترة الماضية حيث بدأ المصنع في انتاج المركبات العسكرية وهي مركبات يتم إنتاجها حاليا وفقا لطلبات من ألمانيا والعراق وجورجيا وتصنيعها يتم بمواصفات ذات تقنية تتحمل الاوزان الثقيلة وقد تم انتاج 35 مركبة عسكرية حتى الان وهذه المركبـــات العسكرية مطــــــابقة تماما لمواصفـــات الناتو، وبخصــوص القـــــــدرة الإنتـــــاجية للمركبات العسكرية فالمصنع يتمتــــع بقــــــــدرة إنتــــاج سـيارة أو سيارتين عسكـــريتين في اليوم الواحد.
وفيما يخص تنوع الإنتاجية ايضا هناك دراسة ومفاوضات مع شركة سويسرية لتعزيز خطوط إنتاج المصنع بإنتاج شاحنات تجارية تغطي احتياجات السوق الخليجي.
5 حـافـلات للخطـوط القطـرية
تتزايد الطلبيات على الحافلات سواء من السوق القطري او العماني ولدى المصنع حاليا طلبية من الخطوط القطرية لشراء 5 حافلات وهناك مباحثات ومفاوضات مع شركة مواصلات عمان فيما يتعلق بطلبية لشراء حافلات تنقل داخل المدن.. وهناك الكثير من أسواق المنطقة التي من المقرر ان تقدم طلبيات الى المصنع في القريب العاجل والمصنع بدوره يسعى الى تغطية كل هذه الطلبيات كما ان المصنع يبحث دائما وبشكل متواصل عن أسواق جديدة سواء في المنطقة او على الصعيد العالمي وبمجرد وصول طلبية الى المصنع فهذا يدل دلالة واضحة علي جودة المنتج، وفيما يخص التحول الى الحافلات الكهربائية فالمصنع يراقب الوضع عن كثب لمعرفة جدوى هذا التحول ونجاحه ومعرفة مدى جودة معطياته التشغيلية والمصنع لديه تصميم جاهز للتحول إلى الحافلات الكهربائية ومواقع جاهزة ايضا إذ بدأ التوجه الفعلي لإنتاج الحافلات الكهربائية.
تسويق المصنع
كيف يتم تسويق إنتاج المصنع؟ وهل تشاركون في المعارض العالمية للتعريف بجودة إنتاجكم؟
التسويق والترويج لإنتاجية المصنع من الجوانب المهمة التي نوليها اعتبارا خاصا ونهتم بها كثيراً، والمصنع لديه فريق تسويق متكامل يقوم بتعريف العالم بإنتاجيته وبدوره الكبير في جعل منطقة الخليج العربي رائدة في صناعة الحافلات والمركبات ذات التقنية العالية والجودة القيمة.. والمصنع يسعى دائما إلى تقوية هذا الفريق وجعله أكثر تأثيرا من خلال تعزيز أعماله بنخبة من المتخصصين العالميين في مجال التسويق، أما فيما يخص المشاركات في المعارض والملتقيات الترويجية العالمية فالمصنع يضع في أجندته المشاركة الفاعلة في سائر المعارض المعنية بصناعة السيارات لإطلاع الشركات العالمية بمنتج المصنع والالتقاء بالنظراء العالميين من شركات ومصنعين لتبادل الأفكار والمعلومات والخبرات فضلا عن التعرف على أحدث التقنيات وآخر التطورات ذات الصلة بصناعة السيارات بمختلف أنواعها.
مواصفـات الحـافـلة
وهل لــــدى المصنـع مواصفـــات تـصنيــعـيــــة معنـــيــة للبيئة الخليجية؟
الحافلات جميعها ذات مواصفات وتصــــاميم قياسية خليجية ودوليـة وهي قادرة على السير في مختلف الطرقات وتـتـحـمـل أقـسى ظروف الطـقـس.
تحقيق الأهداف
ما تقييمك لأداء المصنع حتى الآن؟ وهل حقق الأهداف المنشودة منه؟ وكم تبلغ نسبة النجاح؟
المصنع من المصانع المتميزة جدا في تجميع وإنتاج الحافلات والمركبات العسكرية ومستقبلا الشاحنات التجارية ونسبة نجاح المصنع 100 % رغم التحديات الكبيرة التي واجهته منذ بداية أعماله التشغيلية والدليل على نجاح المصنع ووصوله إلى الأسواق المستهدفة بإيجابية هو رضا مجلس الإدارة الذي قرر صرف حوافز لجميع العاملين لتفانيهم في أداء عملهم. وقد استطاع المصنع حاليا تحقيق الأهداف المرسومة له بنسبة تتجاوز 85 % وسوف يصل إلى 100 % قريبا جدا نظرا لأن المصنع يسير في الطريق الصحيح سواء من حيث الإنتاجية أو من حيث تلبية الطلبيات .. ومن المتوقع أن يحقق المصنع ربحية متميزة بحلول العام 2028.
خــلـق مشــاريـــع
ما هي أبرز أهداف مشروع كروة موتورز التي يسعى إلى تحقيقها؟
نعمل على أن يحتل المصنع مكانة متقدمة على خارطة صناعة السيارات العالمية كما نعمل أيضا على نقل تقنية صناعة الحافلات إلى سلطنة عمان وخلق مشاريع صغيرة ومتوسطة مساندة لأعمال المصنع وتوطين الصناعة للإسهام في تحقيق التنمية وفرص عمل في قطاع صناعة الحافلات.
الـتـعـاون الإسـتراتـيـجي
هل هناك رسالة تود إرسالها للشركات أو لعامة الناس؟
من ضمن الأفكار الراسخة في أذهان معظم الناس أن المصنع ينتج حافلات ومركبات عسكرية من الألف إلى الياء وهذا غير صحيح فهناك العديد من الشركات العالمية المتخصصة التي تتعاون مع المصنع في إنتاج الحافلات من خلال تزويدها له بالمحركات والبطاريات والمكيفات وغير ذلك من قطع السيارات الدقيقة وبالتالي ينحصر دور المصنع في تصميم وتركيب الهيكل الخارجي.
التصدير إلى السوق الأمريكــي
وفقاً لمعطيات التشغيل الحالية للمصنع نتوقع إنتاج 5 آلاف حافلة خلال السنوات الخمس المقبلة بخلاف حافلات مخصصة للسوق الأمريكي والتي تبلغ 300 حافلة وقد يرتفع الطلب الأمريكي مستقبلا.. وبخصوص خطوط الحافلات الأمريكية وإنتاجها فهي مختلفة عن باقي الحافلات نظرا لاشتراط السوق الأمريكي بأن يكون الجسم الخارجي للحافلات من الفايبر كلاس ولذلك تم تخصيص ورشة كاملة لإنتاج الفايبر كلاس وفق أعلى المعايير التصنيعية كما أن عمليات الطلاء الخارجي والصنفرة تتم بناء على مواصفات عالمية..
وفي سياق جودة الإنتاجية فإن عمليات الصنفرة تستغرق أكثر من 70 ساعة للحافلة الواحدة وهنا لابد من الإشارة إلى أن مصنع كروة موتورز يعمل فقط على إنتاج وتركيب الهيكل الخارجي للحافلات أما قطع الحافلات الأخرى فيتم استيرادها من شركات عالمية متخصصة، أما فيما يخص ألوان الطلاء فهي تتم بناء على اختيار صاحب الطلب.
مساحة إعلانية