2022 saw record checks by DGCA on airlines, airports | India News
نيودلهي: المديرية العامة للطيران المدني (المديرية العامة للطيران المدني) قالت إنها حققت أكبر عدد من فحوصات المراقبة في عام تقويمي في عام 2022. بلغ عددها 4378 فحصًا إجمالًا ، وتم التخطيط لـ 3،013 بينما كان 1،365 غير مخطط لها.
وتشمل هذه عمليات تدقيق السلامة ، والتفتيش على المنحدرات ، والفحوصات الموضعية ، والمراقبة الليلية الخطوط الجوية، حتى الخميس (22 ديسمبر) ، باستثناء مطار المشغلين والمنظمات المعتمدة ومدارس تدريب الطيران للتحقق مما إذا كانوا يتبعون معايير السلامة.
“أصدرنا أو جددنا 17220 رخصة طاقم طيران من خلال منصة رقمية ذات نافذة واحدة ، eGCA. وقال مسؤول كبير في المديرية العامة للطيران المدني إن عدد تراخيص الطيارين التجاريين الصادرة خلال العام كان الأعلى في العقد الماضي عند 1131 “.
في عام 2022 ، أصدر المنظم تصريح المشغل الجوي لخدمة النقل الجوي المجدولة لثلاثة مشغلين – SNV Aviation (Akasa Air) في 7 يوليو ؛ GSEC Monarch و Deccan Aviation (India One Air) في يونيو ، و Quikjet Cargo Airlines في ديسمبر. أصدرت المديرية العامة للطيران المدني ثلاثة تصاريح تشغيل غير مجدولة ، بصرف النظر عن تراخيص المطارات الجديدة لـ Deoghar (Jharkhand) ، و Hollongi (Arunachal Pradesh) ، و Jeypore (Odisha) ، و New Goa (MOPA).
“عملية جديدة للملء التلقائي للسجل الإلكتروني للطيار من خلال الدمج نظام الطائرات بدأت البيانات (ACARS ، AIMS ، ARMS) لمشغلي الخطوط الجوية المجدولين مع eGCA في عام 2022. بصرف النظر عن جلب ساعات طيران الطيارين في الوقت الفعلي بدقة ، مع الحد الأدنى من التدخل اليدوي ، سيساعد ذلك في تقديم الطلبات في الوقت المناسب من قبل الطيارين لإصدارها ، التجديد والمصادقة على التراخيص عن طريق إزالة خطوات التحقق من صحة البيانات متعددة الطبقات. وقال المسؤول إن IndiGo نفذت بالفعل هذه الطريقة ومن المتوقع أن تنفذها شركات الطيران المجدولة الأخرى في الشهرين المقبلين.
كان أكبر “إنجاز” هذا العام هو القفزة الكبيرة في مهمة التحقق (أو التدقيق) المنسقة لمنظمة الطيران المدني الدولي من المديرية العامة للطيران المدني الهندية التي أجريت في نوفمبر. وقال المسؤول: “نتيجة لذلك ، ارتفعت درجة التنفيذ الفعال للهند من 69.9٪ سابقًا إلى ما يقرب من 85.5٪ ، وبالتالي تغير ترتيب مراقبة السلامة في الهند من 102 إلى 48 ، من بين 193 دولة متعاقدة”.
وتشمل هذه عمليات تدقيق السلامة ، والتفتيش على المنحدرات ، والفحوصات الموضعية ، والمراقبة الليلية الخطوط الجوية، حتى الخميس (22 ديسمبر) ، باستثناء مطار المشغلين والمنظمات المعتمدة ومدارس تدريب الطيران للتحقق مما إذا كانوا يتبعون معايير السلامة.
“أصدرنا أو جددنا 17220 رخصة طاقم طيران من خلال منصة رقمية ذات نافذة واحدة ، eGCA. وقال مسؤول كبير في المديرية العامة للطيران المدني إن عدد تراخيص الطيارين التجاريين الصادرة خلال العام كان الأعلى في العقد الماضي عند 1131 “.
في عام 2022 ، أصدر المنظم تصريح المشغل الجوي لخدمة النقل الجوي المجدولة لثلاثة مشغلين – SNV Aviation (Akasa Air) في 7 يوليو ؛ GSEC Monarch و Deccan Aviation (India One Air) في يونيو ، و Quikjet Cargo Airlines في ديسمبر. أصدرت المديرية العامة للطيران المدني ثلاثة تصاريح تشغيل غير مجدولة ، بصرف النظر عن تراخيص المطارات الجديدة لـ Deoghar (Jharkhand) ، و Hollongi (Arunachal Pradesh) ، و Jeypore (Odisha) ، و New Goa (MOPA).
“عملية جديدة للملء التلقائي للسجل الإلكتروني للطيار من خلال الدمج نظام الطائرات بدأت البيانات (ACARS ، AIMS ، ARMS) لمشغلي الخطوط الجوية المجدولين مع eGCA في عام 2022. بصرف النظر عن جلب ساعات طيران الطيارين في الوقت الفعلي بدقة ، مع الحد الأدنى من التدخل اليدوي ، سيساعد ذلك في تقديم الطلبات في الوقت المناسب من قبل الطيارين لإصدارها ، التجديد والمصادقة على التراخيص عن طريق إزالة خطوات التحقق من صحة البيانات متعددة الطبقات. وقال المسؤول إن IndiGo نفذت بالفعل هذه الطريقة ومن المتوقع أن تنفذها شركات الطيران المجدولة الأخرى في الشهرين المقبلين.
كان أكبر “إنجاز” هذا العام هو القفزة الكبيرة في مهمة التحقق (أو التدقيق) المنسقة لمنظمة الطيران المدني الدولي من المديرية العامة للطيران المدني الهندية التي أجريت في نوفمبر. وقال المسؤول: “نتيجة لذلك ، ارتفعت درجة التنفيذ الفعال للهند من 69.9٪ سابقًا إلى ما يقرب من 85.5٪ ، وبالتالي تغير ترتيب مراقبة السلامة في الهند من 102 إلى 48 ، من بين 193 دولة متعاقدة”.
