بنغالورو: بعد يوم واحد من مقتل امرأة وابنها الصغير بعد تحطم قفص تعزيز عمود تحت الإنشاء في HBR Layout ، بالقرب من Hennur Cross ، حددت شرطة Govindapura القضائية المقاول وثمانية مسؤولين كمشتبه بهم وأصدرتهم إخطارات لهم للمثول للتحقيق.
شركة بنغالور مترو للسكك الحديدية المحدودة (BMRCL) أوقفت ثلاثة مهندسين وأصدرت إخطارًا لشركة مقاول شركة Nagarjuna Construction Company (NCC). كما علقت العمل على جميع الأرصفة الطويلة (التي يزيد ارتفاعها عن 12 مترًا) في قسم مطار Silk Board-KR Puram-Kempegowda الدولي الذي وقع فيه الحادث.
وقال وزير الداخلية في ولاية كارناتاكا أراغا جنانيندرا المتهم المسماة في معلومات الطيران تشمل NCC على أنها لا متهم. 1 ، مسؤولوها الخمسة من A2 إلى A6 واثنين من مسؤولي BMRCL كـ A7 و A8. المسؤولون في NCC الذين تم تسميتهم هم مهندس مبتدئ برابهاكار، مدير Chaitanya ، مدير المشروع الخاص ماثاي ، مدير المشروع فيكاس سينغ والمشرف لاكشميباثي. وقال وزير الداخلية جنانيندرا إن مسؤولي BMRCL هم نائب كبير المهندسين فينكاتيش شيتي والمهندس التنفيذي ماهيش بنديكاري.
المتهم التاسع ، حسب مصادر مطلعة ، مهندس مبتدئ يعمل مع BMRCL. تأكيدًا على إضافة أسماء المتهمين التسعة إلى تقرير معلومات الطيران في القضية ، قال DCP (الشرق) Bheemashankar S Guled أن الشرطة ستكون قادرة على تحديد المسؤولين عن الحادث بعد استجواب جميع المشتبه بهم والتحقق من تقرير FSL. وخبراء من IISc.
تم التعرف على المتهمين بعد أن سلم مسؤولو BMRCL للشرطة أسماء الأشخاص المسؤولين عن العمل في موقع الحادث. نحن بصدد فهم كيفية بناء ركائز المترو. بدونها ، لا يمكن للتحقيق المضي قدما.
وقال جوليد إن كبير مهندسي BMRCL والمهندس التنفيذي لقسم الطرق والجسور في BBMP رافقوا مسؤولينا إلى الموقع يوم الأربعاء لشرح الأمور. قال أنجوم بارويز العضو المنتدب لـ BMRCL: “لقد علقنا ثلاثة مسؤولين مسؤولين عن المشروع: نائب كبير المهندسين ، مهندس تنفيذي ومهندس مبتدئ”. لقد أرسلنا إشعارًا إلى NCC. سيتم اتخاذ الإجراء التالي بمجرد استلامنا التقرير من IISc.
لقد شدنا فريقًا من RITES لتحديد الانقطاع. قال بارويز: “نحن نبذل قصارى جهدنا لإصلاح المشكلات”. لم يتلق البريد الإلكتروني الذي أرسلته TOI إلى NCC أي رد حتى وقت متأخر من ليلة الأربعاء. لقد قررنا تعليق العمل في الأرصفة التي يزيد ارتفاعها عن 12 مترًا في هذا الممر حتى نتوصل إلى إجراءات السلامة.
على سبيل المثال ، يبلغ ارتفاع بعض الأعمدة من 15 م إلى 22 م على هذا الممر “، قال بارويز. كان قفص التعزيز الذي تحطم هو بناء عمود يبلغ ارتفاعه 18 قدمًا. وعن شكاوى توظيف عمال غير مؤهلين ، قال: “نحن نوظف أولئك الذين عملوا في السكك الحديدية. لدى BMRCL عدد كبير من الضباط الذين يعملون على أساس تعاقدي “.
شركة بنغالور مترو للسكك الحديدية المحدودة (BMRCL) أوقفت ثلاثة مهندسين وأصدرت إخطارًا لشركة مقاول شركة Nagarjuna Construction Company (NCC). كما علقت العمل على جميع الأرصفة الطويلة (التي يزيد ارتفاعها عن 12 مترًا) في قسم مطار Silk Board-KR Puram-Kempegowda الدولي الذي وقع فيه الحادث.
وقال وزير الداخلية في ولاية كارناتاكا أراغا جنانيندرا المتهم المسماة في معلومات الطيران تشمل NCC على أنها لا متهم. 1 ، مسؤولوها الخمسة من A2 إلى A6 واثنين من مسؤولي BMRCL كـ A7 و A8. المسؤولون في NCC الذين تم تسميتهم هم مهندس مبتدئ برابهاكار، مدير Chaitanya ، مدير المشروع الخاص ماثاي ، مدير المشروع فيكاس سينغ والمشرف لاكشميباثي. وقال وزير الداخلية جنانيندرا إن مسؤولي BMRCL هم نائب كبير المهندسين فينكاتيش شيتي والمهندس التنفيذي ماهيش بنديكاري.
المتهم التاسع ، حسب مصادر مطلعة ، مهندس مبتدئ يعمل مع BMRCL. تأكيدًا على إضافة أسماء المتهمين التسعة إلى تقرير معلومات الطيران في القضية ، قال DCP (الشرق) Bheemashankar S Guled أن الشرطة ستكون قادرة على تحديد المسؤولين عن الحادث بعد استجواب جميع المشتبه بهم والتحقق من تقرير FSL. وخبراء من IISc.
تم التعرف على المتهمين بعد أن سلم مسؤولو BMRCL للشرطة أسماء الأشخاص المسؤولين عن العمل في موقع الحادث. نحن بصدد فهم كيفية بناء ركائز المترو. بدونها ، لا يمكن للتحقيق المضي قدما.
وقال جوليد إن كبير مهندسي BMRCL والمهندس التنفيذي لقسم الطرق والجسور في BBMP رافقوا مسؤولينا إلى الموقع يوم الأربعاء لشرح الأمور. قال أنجوم بارويز العضو المنتدب لـ BMRCL: “لقد علقنا ثلاثة مسؤولين مسؤولين عن المشروع: نائب كبير المهندسين ، مهندس تنفيذي ومهندس مبتدئ”. لقد أرسلنا إشعارًا إلى NCC. سيتم اتخاذ الإجراء التالي بمجرد استلامنا التقرير من IISc.
لقد شدنا فريقًا من RITES لتحديد الانقطاع. قال بارويز: “نحن نبذل قصارى جهدنا لإصلاح المشكلات”. لم يتلق البريد الإلكتروني الذي أرسلته TOI إلى NCC أي رد حتى وقت متأخر من ليلة الأربعاء. لقد قررنا تعليق العمل في الأرصفة التي يزيد ارتفاعها عن 12 مترًا في هذا الممر حتى نتوصل إلى إجراءات السلامة.
على سبيل المثال ، يبلغ ارتفاع بعض الأعمدة من 15 م إلى 22 م على هذا الممر “، قال بارويز. كان قفص التعزيز الذي تحطم هو بناء عمود يبلغ ارتفاعه 18 قدمًا. وعن شكاوى توظيف عمال غير مؤهلين ، قال: “نحن نوظف أولئك الذين عملوا في السكك الحديدية. لدى BMRCL عدد كبير من الضباط الذين يعملون على أساس تعاقدي “.