India begins work on 135km Ladakh road to link key locations | India News
نيودلهي: بدأت الهند في بناء طريق استراتيجي على طول خط التحكم الفعلي (LAC) في شرق لاداخ والذي سيتتبع ، في معظمه ، نهر السند ويعكس رابطًا سطحيًا أسود على الجانب الصيني.
سوف يسد الطريق فجوة حيوية في الاتصال بين تشوشول ذات الأهمية الاستراتيجية جنوب بانجونج تسو وديمشوك في شرق لاداخ ، على مسافة حوالي 135 كم على طول أمريكا اللاتينية والكاريبي. وسيوفر وصولاً سريعًا إلى مستوطنة Dungti للاجئين التبتية المطلة على موقع Hena التابع لـ ITBP ، وأرض الهبوط المتقدم في Fukche. بدأت منظمة الطرق الحدودية العمل الأساسي في يوم الجمهورية وتتوقع الانتهاء من المشروع في غضون عامين.
ستتيح خطط استبدال الجسر الحديدي الحالي عبر إندوس في لوما بجسر خرساني في المنطقة المجاورة سهولة نقل المعدات العسكرية الثقيلة إلى قلب شرق لاداخ ، وهي إحدى المنطقتين اللتين لم يتم تسوية المواجهة الحدودية فيهما بعد.
لدى Chushul ثلاث روابط سوداء إلى Leh. يلتقي اثنان منهم في Tangtse حيث يذهب الطريق إلى Leh عبر Chang La (ممر). وترتبط طريق أخرى بطريق نيوما ليه في الشرق في ماهي.
ولكن من تشوشول ، فإن الطريق المؤدي إلى جسر لوما على نهر السند هو في الغالب غير معبَّد أو يلتهمه الرمل المتحرك. على الجانب الآخر من جسر لوما ، تكون السيارة على الطرق الوعرة تمامًا من خلال امتداد شاسع وفارغ من الأسطح الحصوية التي تتخللها امتدادات رملية. إن البديل الأسود لـ Demchok من Loma هو عبر Hanle ، لكن هذا يعني المرور عبر Umling La التي يبلغ ارتفاعها 19023 قدمًا بعد تسلق Photi La التي يبلغ ارتفاعها 18000 قدمًا.
وقال تاشي جيالتسون ، رئيس مجلس تنمية التلال ذاتية الحكم لاداك: “من خلال وضع حجر الأساس لطريق” تشوشول-دونجتي-فوكو-ديمشوك “الاستراتيجي ، فقد خطونا مرة أخرى خطوة إلى الأمام في تعزيز بنيتنا التحتية على طول منطقة أمريكا اللاتينية والكاريبي”.
وقال المستشار كنوشوك ستانزين ، الذي يمثل دائرة تشوشول في المجلس ، إن المشروع يملأ فجوة استراتيجية في إدارة الحدود ، ويلبي طلبًا طويل الأمد للسكان المحليين وسيكون مفيدًا للسياحة. وقال “يجب على BRO إكمال العمل بسرعة في موسم أو موسمين من العمل. وإلا فإننا سنلعب اللحاق بالركب”.
يعتبر بيان ستانزين مهمًا نظرًا لأن الطريق الأسود وخط النقل مرئي بوضوح عبر LAC من موقع Tagyarmale التابع لـ ITBP الموجود بعد Dungti حتى يختفي Indus خلف تل قبل ديمشوك بقليل. قال ستانزين إن الطريق سيثبت أيضًا أنه نعمة للسكان المحليين وسيساعد في تعزيز السياحة في المنطقة إذا سمحت القوات للسائحين بالمغامرة في هذه المناطق.
سوف يسد الطريق فجوة حيوية في الاتصال بين تشوشول ذات الأهمية الاستراتيجية جنوب بانجونج تسو وديمشوك في شرق لاداخ ، على مسافة حوالي 135 كم على طول أمريكا اللاتينية والكاريبي. وسيوفر وصولاً سريعًا إلى مستوطنة Dungti للاجئين التبتية المطلة على موقع Hena التابع لـ ITBP ، وأرض الهبوط المتقدم في Fukche. بدأت منظمة الطرق الحدودية العمل الأساسي في يوم الجمهورية وتتوقع الانتهاء من المشروع في غضون عامين.
ستتيح خطط استبدال الجسر الحديدي الحالي عبر إندوس في لوما بجسر خرساني في المنطقة المجاورة سهولة نقل المعدات العسكرية الثقيلة إلى قلب شرق لاداخ ، وهي إحدى المنطقتين اللتين لم يتم تسوية المواجهة الحدودية فيهما بعد.
لدى Chushul ثلاث روابط سوداء إلى Leh. يلتقي اثنان منهم في Tangtse حيث يذهب الطريق إلى Leh عبر Chang La (ممر). وترتبط طريق أخرى بطريق نيوما ليه في الشرق في ماهي.
ولكن من تشوشول ، فإن الطريق المؤدي إلى جسر لوما على نهر السند هو في الغالب غير معبَّد أو يلتهمه الرمل المتحرك. على الجانب الآخر من جسر لوما ، تكون السيارة على الطرق الوعرة تمامًا من خلال امتداد شاسع وفارغ من الأسطح الحصوية التي تتخللها امتدادات رملية. إن البديل الأسود لـ Demchok من Loma هو عبر Hanle ، لكن هذا يعني المرور عبر Umling La التي يبلغ ارتفاعها 19023 قدمًا بعد تسلق Photi La التي يبلغ ارتفاعها 18000 قدمًا.
وقال تاشي جيالتسون ، رئيس مجلس تنمية التلال ذاتية الحكم لاداك: “من خلال وضع حجر الأساس لطريق” تشوشول-دونجتي-فوكو-ديمشوك “الاستراتيجي ، فقد خطونا مرة أخرى خطوة إلى الأمام في تعزيز بنيتنا التحتية على طول منطقة أمريكا اللاتينية والكاريبي”.
وقال المستشار كنوشوك ستانزين ، الذي يمثل دائرة تشوشول في المجلس ، إن المشروع يملأ فجوة استراتيجية في إدارة الحدود ، ويلبي طلبًا طويل الأمد للسكان المحليين وسيكون مفيدًا للسياحة. وقال “يجب على BRO إكمال العمل بسرعة في موسم أو موسمين من العمل. وإلا فإننا سنلعب اللحاق بالركب”.
يعتبر بيان ستانزين مهمًا نظرًا لأن الطريق الأسود وخط النقل مرئي بوضوح عبر LAC من موقع Tagyarmale التابع لـ ITBP الموجود بعد Dungti حتى يختفي Indus خلف تل قبل ديمشوك بقليل. قال ستانزين إن الطريق سيثبت أيضًا أنه نعمة للسكان المحليين وسيساعد في تعزيز السياحة في المنطقة إذا سمحت القوات للسائحين بالمغامرة في هذه المناطق.
