نيودلهي: تمضي الهند الآن أخيرًا قدمًا في مشروعها الذي طال انتظاره لتطوير مقاتلة شبح من الجيل الخامس ، في خطوة من شأنها أيضًا نسف التكهنات في غير محلها بأن نيودلهي قد تكون مهتمة بـ طائرات F-35A عرضته الولايات المتحدة في ايرو الهند في بنغالورو في فبراير.
سيتم إرسال حالة التطوير الهندسي واسعة النطاق للطائرة المقاتلة المتوسطة المتقدمة ذات المحركين الأصلية (AMCA) ، بتكلفة حوالي 15000 كرور روبية ، “قريبًا” إلى لجنة الأمن التابعة لمجلس الوزراء برئاسة رئيس الوزراء (CCS) من أجل الموافقة النهائية ، قالت المصادر لـ TOI.
“المشاورات الوزارية المكثفة حول التكلفة والتصميم ومستوى المحتوى الأصلي قد اكتملت تقريبًا الآن. وقال مصدر إن قضية DRDO الخاصة بقانون AMCA يجري الانتهاء منها من أجل CCS.
سيشمل مشروع AMCA الطموح تطوير خمسة نماذج أولية ، وعينة اختبار هيكلية واحدة ، واختبار طيران شامل واعتماد المقاتل المتأرجح الذي يبلغ وزنه 25 طنًا.
وفقًا للجداول الزمنية المتوقعة ، سيتم “طرح” أول نموذج أولي لـ AMCA بعد أربع سنوات من عقوبة CCS ، مع بدء الإنتاج بعد ست سنوات أخرى. في الواقع ، سيبدأ IAF في إدخال AMCA فقط حوالي عام 2035 فصاعدًا.
التشغيل الوحيد 5ذ– الطائرات المقاتلة حاليًا هي مقاتلات F / A-22 Raptors الأمريكية و F-35 Lightning-II Joint Strike Fighters ، بالإضافة إلى مقاتلات Chengdu J-20 الصينية والروسية Sukhoi-57 أيضًا إلى حد ما. “أرسلت الولايات المتحدة طائرتين من طراز F-35 مقابل ايرو الهند كان مجرد موقف استراتيجي. قال المصدر: “نحن نتابع برنامج AMCA الخاص بنا”.
وبالطبع ، تشعر الولايات المتحدة بالقلق أيضًا من أي دولة تعمل مع أنظمة صواريخ أرض-جو من طراز F-35s و S-400 Triumf الروسية التي أدخلتها الهند. الرادارات القوية S-400 قادرة على “رسم خرائط أو تسجيل” بيانات خصائص التخفي لـ F-35 والحرب الإلكترونية والقدرات الأخرى ، كما ذكرت سابقًا من قبل TOI.
كانت CCS في أغسطس من العام الماضي قد أجازت تطوير مقاتلة Tejas Mark-2 بتكلفة إجمالية تزيد عن 9000 كرور روبية ، والتي أبلغت عنها TOI بعد ذلك أن مشروع AMCA سيتبعها.
طائرات رافال 36 التي أدخلتها IAF بموجب صفقة 59000 كرور روبية تم توقيعها مع فرنسا و Tejas Mark-2 المخطط لها هي مقاتلات 4.5-Gen. AMCA ، بدورها ، ستكون حقًا 5ذ-Gen مع ميزات التخفي المتقدمة والقدرة على السرعة الفائقة بالإضافة إلى دمج البيانات والتكامل متعدد المستشعرات مع رادارات AESA (المصفوفة النشطة الممسوحة ضوئيًا إلكترونيًا).
تخطط IAF حاليًا لسبعة أسراب AMCA (126 طائرة). مع فشل الهند في تطوير محرك نفاث خاص بها ، سيتم تشغيل أول سربين بواسطة محركات GE-414 الأمريكية في فئة الدفع 98 كيلونيوتن ، مثل طائرات Tejas Mark-2. تم التخطيط للخمسة التالية بمحرك أكثر قوة 110 كيلونيوتن ليتم تطويرها بالتعاون الأجنبي.
يتصارع سلاح الجو الإسرائيلي حاليًا مع 31 سربًا مقاتلاً فقط عندما يتطلب الأمر 42 سربًا على الأقل للتعامل مع الصين وباكستان. تتضمن خطة التعريفي 83 Tejas Mark-1A و 108 Tejas Mark-2 و 114 طائرة مقاتلة متعددة الأدوار (سيتم تصنيعها في الهند بتعاون أجنبي) وأخيراً 126 AMCA.
لكن المسيرة كانت بطيئة للغاية. يجب تسليم مقاتلات تيجاس مارك 1A 73 (مع محركات GE-404) و 10 مدربين من قبل شركة هندوستان للملاحة الجوية في الفترة من فبراير 2024 إلى فبراير 2028 وفقًا لعقد 46898 كرور روبية تم توقيعه في فبراير 2021.
لكن من المحتمل أن يأتي أول طراز Tejas Mark-1A قرب نهاية عام 2024. أولاً ، يتطلب كل تغيير صغير في المعدات اختبارات واعتماد رحلات مكثفة. علاوة على ذلك ، يتعين على HAL ترقية قدرتها على الإنتاج السنوي بشكل كبير. وقال مصدر آخر إن Tejas Mark-2 ، بالطبع ، لا يزال في مرحلة التصميم والتطوير.
سيتم إرسال حالة التطوير الهندسي واسعة النطاق للطائرة المقاتلة المتوسطة المتقدمة ذات المحركين الأصلية (AMCA) ، بتكلفة حوالي 15000 كرور روبية ، “قريبًا” إلى لجنة الأمن التابعة لمجلس الوزراء برئاسة رئيس الوزراء (CCS) من أجل الموافقة النهائية ، قالت المصادر لـ TOI.
“المشاورات الوزارية المكثفة حول التكلفة والتصميم ومستوى المحتوى الأصلي قد اكتملت تقريبًا الآن. وقال مصدر إن قضية DRDO الخاصة بقانون AMCA يجري الانتهاء منها من أجل CCS.
سيشمل مشروع AMCA الطموح تطوير خمسة نماذج أولية ، وعينة اختبار هيكلية واحدة ، واختبار طيران شامل واعتماد المقاتل المتأرجح الذي يبلغ وزنه 25 طنًا.
وفقًا للجداول الزمنية المتوقعة ، سيتم “طرح” أول نموذج أولي لـ AMCA بعد أربع سنوات من عقوبة CCS ، مع بدء الإنتاج بعد ست سنوات أخرى. في الواقع ، سيبدأ IAF في إدخال AMCA فقط حوالي عام 2035 فصاعدًا.
التشغيل الوحيد 5ذ– الطائرات المقاتلة حاليًا هي مقاتلات F / A-22 Raptors الأمريكية و F-35 Lightning-II Joint Strike Fighters ، بالإضافة إلى مقاتلات Chengdu J-20 الصينية والروسية Sukhoi-57 أيضًا إلى حد ما. “أرسلت الولايات المتحدة طائرتين من طراز F-35 مقابل ايرو الهند كان مجرد موقف استراتيجي. قال المصدر: “نحن نتابع برنامج AMCA الخاص بنا”.
وبالطبع ، تشعر الولايات المتحدة بالقلق أيضًا من أي دولة تعمل مع أنظمة صواريخ أرض-جو من طراز F-35s و S-400 Triumf الروسية التي أدخلتها الهند. الرادارات القوية S-400 قادرة على “رسم خرائط أو تسجيل” بيانات خصائص التخفي لـ F-35 والحرب الإلكترونية والقدرات الأخرى ، كما ذكرت سابقًا من قبل TOI.
كانت CCS في أغسطس من العام الماضي قد أجازت تطوير مقاتلة Tejas Mark-2 بتكلفة إجمالية تزيد عن 9000 كرور روبية ، والتي أبلغت عنها TOI بعد ذلك أن مشروع AMCA سيتبعها.
طائرات رافال 36 التي أدخلتها IAF بموجب صفقة 59000 كرور روبية تم توقيعها مع فرنسا و Tejas Mark-2 المخطط لها هي مقاتلات 4.5-Gen. AMCA ، بدورها ، ستكون حقًا 5ذ-Gen مع ميزات التخفي المتقدمة والقدرة على السرعة الفائقة بالإضافة إلى دمج البيانات والتكامل متعدد المستشعرات مع رادارات AESA (المصفوفة النشطة الممسوحة ضوئيًا إلكترونيًا).
تخطط IAF حاليًا لسبعة أسراب AMCA (126 طائرة). مع فشل الهند في تطوير محرك نفاث خاص بها ، سيتم تشغيل أول سربين بواسطة محركات GE-414 الأمريكية في فئة الدفع 98 كيلونيوتن ، مثل طائرات Tejas Mark-2. تم التخطيط للخمسة التالية بمحرك أكثر قوة 110 كيلونيوتن ليتم تطويرها بالتعاون الأجنبي.
يتصارع سلاح الجو الإسرائيلي حاليًا مع 31 سربًا مقاتلاً فقط عندما يتطلب الأمر 42 سربًا على الأقل للتعامل مع الصين وباكستان. تتضمن خطة التعريفي 83 Tejas Mark-1A و 108 Tejas Mark-2 و 114 طائرة مقاتلة متعددة الأدوار (سيتم تصنيعها في الهند بتعاون أجنبي) وأخيراً 126 AMCA.
لكن المسيرة كانت بطيئة للغاية. يجب تسليم مقاتلات تيجاس مارك 1A 73 (مع محركات GE-404) و 10 مدربين من قبل شركة هندوستان للملاحة الجوية في الفترة من فبراير 2024 إلى فبراير 2028 وفقًا لعقد 46898 كرور روبية تم توقيعه في فبراير 2021.
لكن من المحتمل أن يأتي أول طراز Tejas Mark-1A قرب نهاية عام 2024. أولاً ، يتطلب كل تغيير صغير في المعدات اختبارات واعتماد رحلات مكثفة. علاوة على ذلك ، يتعين على HAL ترقية قدرتها على الإنتاج السنوي بشكل كبير. وقال مصدر آخر إن Tejas Mark-2 ، بالطبع ، لا يزال في مرحلة التصميم والتطوير.