Lamborghini on EMIs in India: What Huracan Sterrato will mean for Indian market

لامبورغيني أعلنت الهند مؤخرًا أنها تحتل المرتبة الخامسة عشر بين أكبر أسواقها في جميع أنحاء العالم ، وعلى الرغم من أنها قد لا تبدو صفقة كبيرة ، إلا أنها تعني طلبًا ثابتًا ونموًا وأرباحًا في قطاع الرفاهية الفائقة. يمكن رؤية إيمان الشركة المصنعة للسيارات الفائقة من خلال الدخول المتسق لطرازات الإصدار المحدود إلى الهند ، مثل Huracan Tecnica و Aventador Ultimae والآن Huracan Sterrato للطرق الوعرة. جلس TOI Auto مؤخرًا مع شاراد أغاروال، رأس، لامبورغيني الهند للحصول على مقابلة فردية حصرية حول خطط نمو الشركة في البلاد ، عند إزاحة الستار عن Sterrato لوسائل الإعلام الهندية.
بدأ أغاروال بالقول: “أنا متأكد من أننا سنرى نموًا ثابتًا في السوق الهندية. لقد أعلنا مؤخرًا عن نتائجنا للأشهر التسعة الأولى من السنة المالية 22 على مستوى العالم ، وقمنا ببيع 7430 سيارة بزيادة 9 بالمائة في السنة المالية 21. كما سجلنا عائدات بقيمة 1.93 مليار دولار أمريكي وشهدنا عوائد بارزة من حيث المبيعات والأرباح التشغيلية التي نمت أيضًا. لدينا أيضًا بنك طلبات قوي جدًا حاليًا لمجموعة الطرازات الحالية بالكامل. ”

في عام 2021 ، باعت Lamborghini India 69 سيارة في البلاد ، مسجلة رقم نمو قدره 86 بالمائة. في حين أن Agarwal لم يشارك نسبة النمو الدقيقة المسجلة في عام 2022 مع TOI Auto ، فقد أكد لنا أن الشركة تعمل جاهدة لتجاوز أرقام العام الماضي وهي واثقة من تحقيق ذلك بسبب عمليات الإطلاق الجديدة المستمرة. “كان عام 2022 عامًا مثيرًا بالنسبة لنا ، فقد بدأنا العام بالكشف عن Huracan Fluo Capsule ، ثم قمنا بتسليم نسختي الكوبيه والرودستر من Aventador Ultimae ، في أغسطس أطلقنا Tecnica وفي نوفمبر Urus Performante الآن لقد أطلقنا جهاز Sterrato. لذا فيما يتعلق بالإطلاقات الجديدة ، كان عام 2022 مثيرًا حقًا “.
ستقوم Lamborghini ببناء 1499 نموذجًا فقط من Huracan Sterrato القادرة على القيادة على الطرق الوعرة ، كما سيحصل العملاء الهنود على حصتهم من الحدث أيضًا. في وقت التفاعل ، كان فريق Lamborghini يستعد للترحيب بالعديد من العملاء من الهند لإزاحة الستار عن Sterrato بشكل خاص حيث سيسمح لهم بتخصيص وتهيئة نسختهم المحدودة من Huracans وسط الخبراء الذين تم إحضارهم من مصنع في بولونيا. في حديثه عن موعد بدء وصول سيارات Sterrato إلى البلاد ، أكد Agarwal قائلاً: “يمكن لعملائنا الهنود أن يتوقعوا التسليم في وقت ما في أواخر عام 2023 ، ولا يزال يتعين علينا أن نرى كيف يتم التخطيط للإنتاج ومتى ستدخل السيارات بالضبط إلى البلاد . ”

الأغنياء أيضا يقترضون!
من النقاط المثيرة للاهتمام التي ذكرها Agarwal أن ما يقرب من 65 إلى 70 بالمائة من عملاء Lamborghini يختارون الآن التمويل كخيار لشراء سياراتهم. لقد كان اتجاهًا ثابتًا على مدار السنوات 2-3 الماضية. “يمكن أن يُعزى ذلك إلى تخطيط التدفق النقدي الذي يبحث عنه عملاؤنا ، ولا يعني ذلك أن عملائنا لا يمكنهم شراء السيارات مقدمًا ولكنهم ما زالوا يذهبون للحصول على تمويل من أجل إدارة نقدية أفضل.” أضاف.
مستقبل واعد للسيارات الفخمة في الهند
من غير المحتمل أن يكون الحصول على أرقام مبيعات سنوية أقل من علامة 100 مرضية لمعظم شركات تصنيع السيارات. على الرغم من أن لامبورغيني سيارات فاخرة للغاية ، فإن أرخص طراز هو Urus SUV الذي يبدأ من 3.15 كرور روبية. إذن ما الذي يجعل لامبورغيني لا تزال تأمل في النمو؟
“حسب رأيي ، هناك عدد قليل من العوامل الرئيسية التي تدفع هذا القطاع ، الأول هو البنية التحتية حيث شهدنا الكثير من التطور الإيجابي في الهند مع الطرق السريعة والاتصال في مدن المترو. العامل الثاني هو تبادل العملات الأجنبية ، من حيث كيفية إنصاف الروبية مقابل الدولار حيث يتم استيراد جميع هذه السيارات إلى البلاد. في الآونة الأخيرة ، كانت الروبية قوية إلى حد ما بالمقارنة مع بعض الاقتصادات الأخرى. العامل الثالث هو الضرائب ، في حين أن الهند هي واحدة من أسواق الضرائب المرتفعة ، فمن الجيد أن نرى أن هناك قدرًا معقولاً من الاتساق في السياسة على مدى السنوات الخمس الماضية من قبل الحكومة “.

متحدثًا عن القيود في قطاع السيارات الفخمة الهندية ، قال أغاروال إن مفهوم الرفاهية يحتاج إلى التغيير في بلدنا. أعتقد أنه لا يزال لدينا الكثير لننظر إليه لأن التصور في الهند تجاه الرفاهية ليس إيجابيًا للغاية وهذا عامل مقيد للنمو “. يقول أغاروال.
وفي حديثه عن إمكانات السوق المستقبلية ، قال أغاروال: “إن أحد النقاط الرئيسية التي نركز عليها هو كيفية توسيع نطاق وصولنا على الصعيدين الجغرافي والديموغرافي. ما رأيناه في السنوات القليلة الماضية هو أن مدن المستوى 1 و 2 تساهم بنحو 25 بالمائة من أعمالنا هنا في الهند. نرى أيضًا عددًا أكبر من رواد الأعمال من الجيل الأول وأصحاب الشركات الناشئة والمشتريات يأتون ويشترون سيارات لامبورغيني. لذلك نشهد الكثير من الاتجاهات الإيجابية “.

في حين أن Agarwal واثق بالتأكيد بشأن الشركات الناشئة ، كشفت دراسة حديثة لـ Inc42 أن الشركات الهندية الناشئة لم تكن قادرة على مواكبة الزخم القوي الذي حددته في عام 2021. وقد شهد تمويل الشركات الناشئة في الهند انخفاضًا مستمرًا في عام 2022 وفي أكتوبر في هذا القطاع سجل تمويل 1.3 مليار دولار أمريكي ، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 77 في المائة مقارنة بـ 5.6 مليار دولار أمريكي في أكتوبر 2021.
ومع ذلك ، لا يمكن للمرء أن ينكر أن أعمال سيارات الركاب تسير في مسار تصاعدي عبر القطاعات. مع تطور اقتصاد البلاد وزيادة ثراء المزيد من الناس ، فمن المرجح أن يحققوا أحلامهم وامتلاك سيارة لامبورغيني تصادف أن تكون في قائمة أحلام معظم الناس ، لذا تبدو الأمور رائعة بالتأكيد بالنسبة لشركة لامبورغيني الهند وشركات صناعة السيارات الفخمة في البلاد.