باعت شركة Lamborghini India ما يقرب من 100 وحدة في عام 2022: تسليم Huracan Sterrato بنهاية العام | TOI السيارات
مجموعة نقل الحركة الجديدة
يرافق المحرك سعة 6.5 لتر ثلاثة محركات كهربائية ، اثنان منها موضوعان على المحور الإلكتروني الأمامي والآخر مدمج في علبة التروس. قررت لامبورغيني استخدام محرك V12 لتشغيل العجلات الخلفية بينما يهدف المحركان الكهربائيان إلى توفير الطاقة لكل عجلة أمامية. يمكن للمحرك الثالث توفير قوة إضافية للعجلات الخلفية عند الحاجة. يوجد ناقل حركة ثنائي القابض جديد بـ 8 سرعات ، تم ترتيبه لأول مرة خلف محرك الاحتراق وعكسًا لمحرك V12. توجد بطارية ليثيوم أيون في النفق الذي كان يشغله تقليديًا صندوق التروس ويقود المحركات الكهربائية. يمكن لمحرك الاحتراق الداخلي أن ينتج 814 حصانًا و 725 نيوتن متر من تلقاء نفسه ، لكن ناتج الطاقة المشترك يبلغ 1001 حصانًا.
تحصل لامبورغيني ريفويلتو على محرك V12 سعة 6.5 ليتر يعمل بنظام السحب الطبيعي
إن Revuelto لا يتراخى عندما يتعلق الأمر بالتسارع من حالة توقف تام. يمكن أن تصل سرعتها إلى 100 كيلومتر في الساعة في 2.5 ثانية فقط و 200 كيلومتر في الساعة في 7 ثوانٍ مع سرعة قصوى مزعومة تبلغ 350 كيلومترًا في الساعة. بالطبع ، كونها سيارة هجينة يعني أن لامبورغيني ريفويلتو يمكن أن تكون مدفوعة بالكامل بالطاقة الكهربائية مع دفع رباعي. هذا يعني أنه يمكنك القيادة أثناء عدم توليد أي انبعاثات ولكن يمكنك إطلاق العنان للقوة الكاملة للمحرك الشرير عند الحاجة.
رشاقة مُحسّنة
يحصل Revuelto على قضبان مانعة للانزلاق أكثر صلابة بنسبة 11 في المائة في المقدمة وأكثر من 50 في المائة في الخلف. بالإضافة إلى وجود نظام دفع رباعي ، فإنه يحصل أيضًا على نظام توجيه رباعي للمساعدة في تحسين القدرة على المناورة. مع تضمين المحركات الكهربائية في المقدمة ، تحصل هذه السيارة الرياضية أيضًا على توجيه لعزم الدوران ، وهو الأول لسيارة لامبورغيني. لتعزيز قابلية القيادة وخفة الحركة للسيارة ، استخدمت لامبورغيني الديناميكيات الهوائية النشطة مع الفاصل الأمامي الجديد وتصميم الجناح الخلفي والسقف القابل للتعديل. هناك أيضًا نظام تعليق شبه نشط ، يستجيب للظروف والضغوط المتغيرة لتعزيز أداء السيارة حول مضمار السباق. Revuelto هي أول سيارة لامبورغيني يتم تجهيزها بطائرة أحادية مستوحاة من الطيران. إنه هيكل خفيف الوزن للغاية من ألياف الكربون يزن 10 في المائة أقل من شاسيه أفينتادور بينما يكون أكثر صلابة بنسبة 25 في المائة.
عند القدوم إلى أوضاع القيادة ، مع مجموعة نقل الحركة الهجينة ، يمكن للمرء أن يقود Revuelot إما في وضع Recharge أو Hybrid أو Performance. يمكن أيضًا إقران كل من هذه الأوضاع مع أوضاع Città (City) و Strada و Sport و Corsa التقليدية ، مما ينتج عنه إجمالي 13 وضعًا.
تعمل لامبورغيني الجديدة هذه على إطارات Bridgestone Potenza Sport حسب الطلب. يمكن للعملاء إما الحصول على 265/35 ZRF20 على المحور الأمامي و 345/30 ZRF21 على المحور الخلفي أو 265/30 ZRF21 في المقدمة و 355/25 ZRF22 على المحور الخلفي ، وكلاهما يتميز بتقنية الجري المسطح. يوجد داخل العجلات مكابح من السيراميك الكربوني مع ملاقط أمامية بـ 10 مكابس و 4 مكابس خلفية.
الداخلية الجديدة
لامبورجيني ريفويلتو من الداخل
تضم المقصورة ما مجموعه ثلاث شاشات تشمل مجموعة أدوات قياس 12.3 بوصة وشاشة مركزية مقاس 8.4 بوصة وشاشة إضافية مقاس 9.1 بوصة. هناك عجلة قيادة جديدة بأربعة أقراص دوارة مع بعض الأزرار الإضافية. نتج عن تصميم السقف الجديد زيادة طفيفة في الإرتفاع مقارنة بطراز Aventador Ultimae ، 26 ملم على وجه الدقة. سيكون للركاب أيضًا مساحة أكبر للأرجل (84 ملم) والتي يمكن أن توفر مساحة إضافية خلف المقاعد لاستيعاب بعض الأمتعة.
تصميم أكثر جرأة
بصريا ، سوف يذكرك Revuelto بالكونتاش العضلي ويبدو أن مقدمة السيارة بها عبوس غاضب. هناك مصابيح LED DRL على شكل Y في الأمام والمصابيح الخلفية لها شكل Y أيضًا. ويهيمن على الجزء الخلفي من السيارة منفذا عادم كبير ومشتت ضخم. كما أنها تحصل على أبواب مقصية مميزة وجانب السيارة مملوء بخطوط حادة وألواح زاويّة لإبراز الموقف العدواني.
لامبورجيني Revuelto الخلفي