مومباي: الدولة قسم التنمية العمرانية قررت عدم توجيه الاتهام مطار مومباي الدولي المحدودة (MIAL) قسط للتطوير التجاري لأرض المطار الدولي حول صحار.
وافقت الحكومة على التسهيلات التي اقترحها المطور لتطوير الأرض المفتوحة للمطار. في إشعار صدر الشهر الماضي يدعو إلى اعتراضات واقتراحات من الجمهور ، قالت الدائرة إنها قبلت مقترحين من MIAL ، وهي الآن جزء من مجموعة Adani ، لتطوير الأرض في “المصلحة العامة”.
هذان الاقتراحان عبارة عن توسيع أفقي بدلاً من الرأسي و FSI من 5.
تبلغ مساحة الموقع المعلن لمطار شاتراباتي شيفاجي ماهراج الدولي (CSMIA) 802 هكتارًا (حوالي 1،982 فدانًا).
أشارت MIAL إلى أن التوسع الرأسي محدود بسبب قيود ارتفاع المباني من قبل هيئة المطارات في الهند.
القرار بشأن MIAL سيعزز الأجهزة التجارية: المسؤولون
أشار مطار مومباي الدولي المحدود (MIAL) إلى أن التوسع الرأسي محدود بسبب قيود ارتفاع المباني التي تفرضها هيئة المطارات الهندية وأن هذه القيود أجبرتها على تخطيط المباني أفقيًا في معظم المقترحات التي قدمتها للموافقة عليها. إلى هيئة تنمية منطقة مومباي الحضرية (MMRDA) ، وهي هيئة التخطيط الخاصة للمطار.
ذكر الإخطار الصادر عن إدارة التنمية الحضرية أن “هذا يؤدي إلى أوجه قصور في المساحات المفتوحة الهامشية على قطع الأراضي الفردية التي يتم طلب موافقات مختلفة بشأنها”.
المساحات المفتوحة الهامشية حول كل قطعة أرض إلزامية للسماح بدخول وخروج سيارات الإطفاء. ولكن في كثير من الأحيان يتم منح الاسترخاء من قبل مفوض البلدية إذا ثبت وجود “مشقة واضحة” في توفير هذه المساحات المفتوحة. لهذا ، يجب على المطور دفع قسط على أساس معدل Ready Reckoner للمنطقة. قبلت الدائرة اقتراح MIAL بسحب شرط التسامح ، مما يسمح بنقص المطور في المساحات المفتوحة دون فرض رسوم إضافية.
سمحت الدولة أيضًا بمؤشر مساحة أرضية (FSI) من 5 على قطع أراضي داخل منطقة مطار شاتراباتي شيفاجي مهراج الدولية (CSMIANA). يحدد FSI المقدار الذي يمكن بناؤه على قطعة أرض. على سبيل المثال ، على قطعة أرض تبلغ مساحتها 10000 متر مربع ، يمكن للمطور بناء 50000 متر مربع باستخدام FSI 5.
من بين 5 FSI ، تعتبر 4 FSI على أنها Global FSI ، والتي لا يتم فرض أي علاوة عليها. يتم احتساب القسط مقابل 1 FSI إضافي.
في سبتمبر ، طلبت MIAL في خطاب موجه إلى قسم التنمية الحضرية تنازلًا عن قسط التأمين (100٪ من معدل Reckoner للأرض) ، مشيرة إلى أن FSI الإضافي ، الذي يُسمح له باستخدامه ، هو نقل FSI الخاص به. من قطعة أرض إلى أخرى داخل المنطقة المبلغ عنها ، وبالتالي ، لا ينبغي أن يُطلب منك دفع قسط.
قال مسؤولون حكوميون إن الامتياز سيساعد في تعزيز التنمية التجارية المطلوبة بشدة في المدينة على الرغم من أن الدولة قد تفقد الإيرادات. “سيتم دمج التطورات في CSMIANA مع البنية التحتية للمترو وتوفير سهولة لملايين مستخدمي المطار. معظم التطورات المتصورة في المنطقة تتمحور حول الضيافة ، وبالتالي ، لا يحتاج السائحون القادمون إلى السفر بعيدًا للفنادق أو المؤتمرات و وقال نيخيل جادهاف ، مستشار منظم ، إن هذا سيساعد على تخفيف الازدحام في طرق المدينة.
وافقت الحكومة على التسهيلات التي اقترحها المطور لتطوير الأرض المفتوحة للمطار. في إشعار صدر الشهر الماضي يدعو إلى اعتراضات واقتراحات من الجمهور ، قالت الدائرة إنها قبلت مقترحين من MIAL ، وهي الآن جزء من مجموعة Adani ، لتطوير الأرض في “المصلحة العامة”.
هذان الاقتراحان عبارة عن توسيع أفقي بدلاً من الرأسي و FSI من 5.
تبلغ مساحة الموقع المعلن لمطار شاتراباتي شيفاجي ماهراج الدولي (CSMIA) 802 هكتارًا (حوالي 1،982 فدانًا).
أشارت MIAL إلى أن التوسع الرأسي محدود بسبب قيود ارتفاع المباني من قبل هيئة المطارات في الهند.
القرار بشأن MIAL سيعزز الأجهزة التجارية: المسؤولون
أشار مطار مومباي الدولي المحدود (MIAL) إلى أن التوسع الرأسي محدود بسبب قيود ارتفاع المباني التي تفرضها هيئة المطارات الهندية وأن هذه القيود أجبرتها على تخطيط المباني أفقيًا في معظم المقترحات التي قدمتها للموافقة عليها. إلى هيئة تنمية منطقة مومباي الحضرية (MMRDA) ، وهي هيئة التخطيط الخاصة للمطار.
ذكر الإخطار الصادر عن إدارة التنمية الحضرية أن “هذا يؤدي إلى أوجه قصور في المساحات المفتوحة الهامشية على قطع الأراضي الفردية التي يتم طلب موافقات مختلفة بشأنها”.
المساحات المفتوحة الهامشية حول كل قطعة أرض إلزامية للسماح بدخول وخروج سيارات الإطفاء. ولكن في كثير من الأحيان يتم منح الاسترخاء من قبل مفوض البلدية إذا ثبت وجود “مشقة واضحة” في توفير هذه المساحات المفتوحة. لهذا ، يجب على المطور دفع قسط على أساس معدل Ready Reckoner للمنطقة. قبلت الدائرة اقتراح MIAL بسحب شرط التسامح ، مما يسمح بنقص المطور في المساحات المفتوحة دون فرض رسوم إضافية.
سمحت الدولة أيضًا بمؤشر مساحة أرضية (FSI) من 5 على قطع أراضي داخل منطقة مطار شاتراباتي شيفاجي مهراج الدولية (CSMIANA). يحدد FSI المقدار الذي يمكن بناؤه على قطعة أرض. على سبيل المثال ، على قطعة أرض تبلغ مساحتها 10000 متر مربع ، يمكن للمطور بناء 50000 متر مربع باستخدام FSI 5.
من بين 5 FSI ، تعتبر 4 FSI على أنها Global FSI ، والتي لا يتم فرض أي علاوة عليها. يتم احتساب القسط مقابل 1 FSI إضافي.
في سبتمبر ، طلبت MIAL في خطاب موجه إلى قسم التنمية الحضرية تنازلًا عن قسط التأمين (100٪ من معدل Reckoner للأرض) ، مشيرة إلى أن FSI الإضافي ، الذي يُسمح له باستخدامه ، هو نقل FSI الخاص به. من قطعة أرض إلى أخرى داخل المنطقة المبلغ عنها ، وبالتالي ، لا ينبغي أن يُطلب منك دفع قسط.
قال مسؤولون حكوميون إن الامتياز سيساعد في تعزيز التنمية التجارية المطلوبة بشدة في المدينة على الرغم من أن الدولة قد تفقد الإيرادات. “سيتم دمج التطورات في CSMIANA مع البنية التحتية للمترو وتوفير سهولة لملايين مستخدمي المطار. معظم التطورات المتصورة في المنطقة تتمحور حول الضيافة ، وبالتالي ، لا يحتاج السائحون القادمون إلى السفر بعيدًا للفنادق أو المؤتمرات و وقال نيخيل جادهاف ، مستشار منظم ، إن هذا سيساعد على تخفيف الازدحام في طرق المدينة.