نيودلهي: صناعة السيارات اليابانية الكبرى نيسان ستستثمر 5300 روبية أساسية في الهند جنبًا إلى جنب مع شريك التحالف الفرنسي رينو للقيادة في أربع سيارات دفع رباعي جديدة بالكامل وسيارتين كهربائيتين صغيرتين. تحاول الشركات القيام بمحاولة جديدة لاختراق الأعمال التجارية في الهند بعد نجاح كبير حتى الآن.
نيسان COO اشواني جوبتا قال إن الهند تعد سوقًا استراتيجيًا للسيارات ، وستذهب الشركات إلى منتجات جديدة وتصنيع محلي للغاية ليس فقط لاستهداف العملاء المحليين ولكن حتى مناطق التصدير. “سنبدأ في إطلاق منتجاتنا الجديدة اعتبارًا من عام 2025 ، وستحدث عمليات التعريف اللاحقة بعد ذلك. سيشهد التمرين أيضًا خلق 2000 وظيفة في الهند. “
قال جوبتا ، وهو أيضًا عضو في مجلس تحالف رينو ونيسان ، إنه من المتوقع أن تلعب الكهرباء النقية دورًا مهمًا في رحلة التنقل المستدام في الهند ، وبالتالي سيركز التحالف بشكل أكبر على السيارات الكهربائية ذات البطاريات الصغيرة ، بدلاً من ذلك. بدلاً من محاولة الترويج للهجينة والتقنيات الخضراء الوسيطة الأخرى.
تدعم السياسات الحكومية بطاريات البطاريات الكهربائية ، وأعتقد أنها ستكون ركيزة إستراتيجية رئيسية لها نمو كهربة الهند، وليس الهجينة. بالنسبة إلى السيارات الهجينة والطاقة الإلكترونية (التكنولوجيا) ، ستنتظر نيسان لجلب التقنيات إلى الهند ، مضيفًا أن الشركة تتوقع أن تصل حصة الكهرباء في الهند إلى 13٪ من إجمالي مبيعات سيارات الركاب بحلول عام 2030 ، مقابل الصفر. 5٪ في عام 2022.
قال جوبتا أيضًا إن سيارات الدفع الرباعي المخطط لها ستكون مركبات ICE (محرك احتراق داخلي أو بنزين / ديزل) ، على الرغم من أن المنصات ستتمتع بإمكانيات لتعبئة تقنيات أخرى مثل الهجينة والكهرباء إذا دعت الحاجة. على الرغم من النجاح المحدود لسيارة Magnite ذات الدفع الرباعي في الهند ، فشلت نيسان إلى حد كبير في تحقيق الكثير في البلاد ، حيث تمكنت من إدارة حصة قدرها 0.8 ٪ في السوق المحلية في أبريل 2022 – 23 ديسمبر. باعت الشركة 25364 وحدة في سوق حيث بلغ إجمالي المبيعات 28.7 وحدة لكح في الأرباع الثلاثة الأولى من السنة المالية 23. حققت رينو أداءً أفضل نسبيًا بحصة 2. 2٪ في نفس الفترة من إجمالي الأحجام التي بلغت 63،913 وحدة.
نيسان COO اشواني جوبتا قال إن الهند تعد سوقًا استراتيجيًا للسيارات ، وستذهب الشركات إلى منتجات جديدة وتصنيع محلي للغاية ليس فقط لاستهداف العملاء المحليين ولكن حتى مناطق التصدير. “سنبدأ في إطلاق منتجاتنا الجديدة اعتبارًا من عام 2025 ، وستحدث عمليات التعريف اللاحقة بعد ذلك. سيشهد التمرين أيضًا خلق 2000 وظيفة في الهند. “
قال جوبتا ، وهو أيضًا عضو في مجلس تحالف رينو ونيسان ، إنه من المتوقع أن تلعب الكهرباء النقية دورًا مهمًا في رحلة التنقل المستدام في الهند ، وبالتالي سيركز التحالف بشكل أكبر على السيارات الكهربائية ذات البطاريات الصغيرة ، بدلاً من ذلك. بدلاً من محاولة الترويج للهجينة والتقنيات الخضراء الوسيطة الأخرى.
تدعم السياسات الحكومية بطاريات البطاريات الكهربائية ، وأعتقد أنها ستكون ركيزة إستراتيجية رئيسية لها نمو كهربة الهند، وليس الهجينة. بالنسبة إلى السيارات الهجينة والطاقة الإلكترونية (التكنولوجيا) ، ستنتظر نيسان لجلب التقنيات إلى الهند ، مضيفًا أن الشركة تتوقع أن تصل حصة الكهرباء في الهند إلى 13٪ من إجمالي مبيعات سيارات الركاب بحلول عام 2030 ، مقابل الصفر. 5٪ في عام 2022.
قال جوبتا أيضًا إن سيارات الدفع الرباعي المخطط لها ستكون مركبات ICE (محرك احتراق داخلي أو بنزين / ديزل) ، على الرغم من أن المنصات ستتمتع بإمكانيات لتعبئة تقنيات أخرى مثل الهجينة والكهرباء إذا دعت الحاجة. على الرغم من النجاح المحدود لسيارة Magnite ذات الدفع الرباعي في الهند ، فشلت نيسان إلى حد كبير في تحقيق الكثير في البلاد ، حيث تمكنت من إدارة حصة قدرها 0.8 ٪ في السوق المحلية في أبريل 2022 – 23 ديسمبر. باعت الشركة 25364 وحدة في سوق حيث بلغ إجمالي المبيعات 28.7 وحدة لكح في الأرباع الثلاثة الأولى من السنة المالية 23. حققت رينو أداءً أفضل نسبيًا بحصة 2. 2٪ في نفس الفترة من إجمالي الأحجام التي بلغت 63،913 وحدة.