وفقًا للموجز القصير عن الحادث الصادر عن السكك الحديدية ، فإن “Up Train No 12841 (Shalimar-Madras) يمر عبر خط Up الرئيسي قد تعرض لحادث وتحطم بقطار بضائع ثابت في خط Up loop في Bahanaga Bazar. كان القطار يسير بأقصى سرعة عبر المحطة لأنه لم يكن من المفترض أن يتوقف عند المحطة “. يشير هذا إلى أن Coromandel Express دخل خط الحلقة واصطدم بقطار البضائع من الخلف “.
02:08
مأساة قطار أوديشا: تشير التحقيقات الأولية إلى أن خطأ بشري ربما تسبب في تحطم ثلاثة قطارات
كان التأثير كبيرًا لدرجة أن 21 مدربًا من Coromandel Express خرجوا عن مسارهم مع انتهاك ثلاث حافلات للخط الرئيسي الموازي ، واصطدمت بمؤخرة قطار Down Train رقم 12864 Yeshvantpur-Howrah Express الذي كان يمر عبر المحطة. خرج اثنان من حافلات القطار المتجه إلى حوراء عن القضبان.
علمت TOI أن تصريح طيار موقع Coromandel Express ، الذي أصيب بجروح ، سيكون حاسماً في التحقيق.
03:42
شاهد ما بين 200 و 300 جثة والناس يبكون طلبا للمساعدة: ناج من مأساة قطار بالاسور
“كان هناك صوت مرتفع وكان القطار على وشك أن يقذف”
كان التأثير كبيرًا لدرجة أن 21 مدربًا من Coromandel Express خرجوا عن مسارهم ، مع انتهاك ثلاثة للخط الرئيسي الموازي ، واصطدمت بمؤخرة Down Train Yeshwantpur-Howrah Express التي كانت تمر عبر المحطة. خرج عن مساره.
الرد على سؤال حول ما إذا كان هناك أي تخريب وقال متحدث باسم السكك الحديدية ، تسبب الحادث ، “سبب الحادث غير معروف. سيحدد التحقيق المفصل السبب “.
00:57
مأساة قطار أوديشا: إلغاء 58 قطارًا وتحويل 81 قطارًا ؛ أعمال الترميم على قدم وساق
في غضون ذلك ، أفاد تقرير تفتيش مشترك من قبل سلطات السكك الحديدية أن شركة Coromandel Express تلقت إشارة إشارة للتحرك على الخط الرئيسي باتجاه تشيناي ، لكنها انتقلت بالخطأ إلى خط حلقي ، حيث كان قطار الشحن يقف واصطدم به قبل أن تصطدم حافلاته المنحرفة بـ Yashwantpur. – هورة سوبر فاست إكسبريس على المسار الموازي.
قال تقرير الفحص إن اللوحة الرقمية للطريق في غرفة التحكم أظهرت أيضًا أن Coromandel Express يجب أن يتحرك على الخط الرئيسي نحو تشيناي ، لكن الموقع المادي على الفور لم يتطابق معه. تحرك القطار على خط الحلقة. قد يكون هذا بسبب التدخل البشري ، ولكن من الصعب تحديد كيفية ذلك. سنكون في وضع يسمح لنا بقياس ما حدث بالضبط بعد الفحص الشامل مسبارقال مسؤول في السكك الحديدية.
وقال التقرير: “بعد مراقبة دقيقة ، توصلنا إلى استنتاج مفاده أنه تم إرسال إشارة وتم نقلها من الخط الرئيسي لـ 12841 (كورومانديل) ودخل هذا القطار إلى خط حلقة Up وانطلق مع قطار البضائع”. وفقًا للإشارة الموجودة في لوحة التحكم ، تم إعطاء إشارات لكل من قطاري الركاب للمضي قدمًا في الاتجاه المعاكس. نظرًا لكونهما محطة غير متوقفة لكليهما ، كان القطاران قريبان من سرعتهما القصوى التي تجاوزت 100 كيلومتر في الساعة.
قبل دقائق من اصطدام قطار Coromandel Express بقطار البضائع الثابت ، رأى الركاب الذين كانوا في الأجزاء العامة الثلاثة الأولى من القطار طريق بنغالورو هوراه يمر بجانب مسار آخر. “لم يكن هناك شيء غير عادي لأن القطارين كانا يعبران بعضهما البعض أثناء السير في الاتجاه المعاكس. قال بادال موندال ، 53 عاما ، الذي كان مسافرا في كورومانديل إكسبرس “ثم سمع صوت مرتفع وكاد القطار بأكمله أن يقذف”.
كان الحد الأقصى للوفيات من خمسة مدربين ، وثلاثة من كورومانديل واثنان من المدربين الخلفيين لقطار بنغالورو هوراه.