نيودلهي: تلوح أزمة طيران في باكستان حيث تجد شركات الطيران صعوبة متزايدة في استرداد مستحقاتها من الدولة المتعطشة للدولار.
وفقًا لتقرير صادر عن فاينانشيال تايمز ، صرح الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) مؤخرًا أنه أصبح “تحديًا كبيرًا” لشركات الطيران لخدمة باكستان في الوقت الذي تكافح فيه لإعادة 290 مليون دولار من المستحقات ، والتي يتم دفعها بالدولار.
تبلغ احتياطيات باكستان من العملات الأجنبية سريعة النضوب حاليًا 4.3 مليار دولار.
ال هيئة الطيران المدني الباكستانية (PCAA) قالت إنها تحاول الدفع لشركات الطيران في الوقت المحدد وكانت على اتصال بالسلطات المعنية بشأن هذه القضية.
قال اتحاد النقل الجوي الدولي ، الذي يمثل حوالي 300 شركة طيران (تشكل 83٪ من الحركة الجوية العالمية) ، إن 290 مليون دولار عالقة في باكستان اعتبارًا من يناير – بزيادة قدرها الثلث تقريبًا منذ ديسمبر. ذكرت هيئة الطيران العالمية أن باكستان منعت 225 مليون دولار مستحقة لشركات الطيران الدولية في ديسمبر 2022.
“تواجه شركات الطيران تأخيرات طويلة قبل أن تتمكن من إعادة أموالها ،” قال رئيس اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) في منطقة آسيا والمحيط الهادئ فيليب جوه ونقلت فاينانشيال تايمز قوله.
وقال: “لا تزال بعض شركات الطيران لديها أموال عالقة في باكستان من المبيعات في عام 2022” ، مضيفًا أنه إذا استمر الوضع الاقتصادي غير المستقر ، فقد تقرر العديد من شركات الطيران استخدام طائراتها “في مكان آخر”.
أعلنت شركة فيرجن أتلانتيك الشهر الماضي تعليق عملياتها في باكستان. على الرغم من أن شركات الطيران قالت إن القرار كان جزءًا من خطتها لتجديد العمليات ، يعتقد المحللون أن الظروف الاقتصادية غير المستقرة دفعت الشركة إلى إغلاق المتجر.
نقلاً عن بيانات من شركة تحليلات الطيران ، ذكر تقرير فاينانشيال تايمز أنه تم تحديد عدد أقل من الرحلات الإجمالية في مارس 2023 مقارنة بالشهر نفسه في عام 2019.
وفقًا لتقرير صادر عن فاينانشيال تايمز ، صرح الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) مؤخرًا أنه أصبح “تحديًا كبيرًا” لشركات الطيران لخدمة باكستان في الوقت الذي تكافح فيه لإعادة 290 مليون دولار من المستحقات ، والتي يتم دفعها بالدولار.
تبلغ احتياطيات باكستان من العملات الأجنبية سريعة النضوب حاليًا 4.3 مليار دولار.
ال هيئة الطيران المدني الباكستانية (PCAA) قالت إنها تحاول الدفع لشركات الطيران في الوقت المحدد وكانت على اتصال بالسلطات المعنية بشأن هذه القضية.
قال اتحاد النقل الجوي الدولي ، الذي يمثل حوالي 300 شركة طيران (تشكل 83٪ من الحركة الجوية العالمية) ، إن 290 مليون دولار عالقة في باكستان اعتبارًا من يناير – بزيادة قدرها الثلث تقريبًا منذ ديسمبر. ذكرت هيئة الطيران العالمية أن باكستان منعت 225 مليون دولار مستحقة لشركات الطيران الدولية في ديسمبر 2022.
“تواجه شركات الطيران تأخيرات طويلة قبل أن تتمكن من إعادة أموالها ،” قال رئيس اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) في منطقة آسيا والمحيط الهادئ فيليب جوه ونقلت فاينانشيال تايمز قوله.
وقال: “لا تزال بعض شركات الطيران لديها أموال عالقة في باكستان من المبيعات في عام 2022” ، مضيفًا أنه إذا استمر الوضع الاقتصادي غير المستقر ، فقد تقرر العديد من شركات الطيران استخدام طائراتها “في مكان آخر”.
أعلنت شركة فيرجن أتلانتيك الشهر الماضي تعليق عملياتها في باكستان. على الرغم من أن شركات الطيران قالت إن القرار كان جزءًا من خطتها لتجديد العمليات ، يعتقد المحللون أن الظروف الاقتصادية غير المستقرة دفعت الشركة إلى إغلاق المتجر.
نقلاً عن بيانات من شركة تحليلات الطيران ، ذكر تقرير فاينانشيال تايمز أنه تم تحديد عدد أقل من الرحلات الإجمالية في مارس 2023 مقارنة بالشهر نفسه في عام 2019.